จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์

**noomchanchai** · 03-08-2009, 21:09

แล้วท่านไปถามใครมาเหรอครับ คิดแล้วเหนื่อยแทนครับ

**toei** · 03-08-2009, 22:04

ผมว่าไม่จริงครับ ของผม สองเจ วีวีที เหยียบมันส์มากครับติดแกสแบบดูดนี่แหละ....กดเป็นมา

**zaji** · 04-08-2009, 00:25

เปลี่ยนคนถามคับ

ปล.vvtiมันทำงานพร้อมความเร็วตลอดเวลาครับไม่ได้เหมื อนพวกวีเทคเปิดปิดเป็นเวลาลองค้นหาดูในเวปนี้ครับมีค นเคยถามไว้เยอะ

**เค_คลองสาม** · 04-08-2009, 01:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji

เปลี่ยนคนถามคับ

ปล.vvtiมันทำงานพร้อมความเร็วตลอดเวลาครับไม่ได้เหมื อนพวกวีเทคเปิดปิดเป็นเวลาลองค้นหาดูในเวปนี้ครับมีค นเคยถามไว้เยอะ

ลองหาข้อมูลเยอะ ๆ ครับ เพราะมันเป็นคำถามเก่าและก็บ่อยเหมือนกันน่ะครับ

**พงษ์ระพี** · 04-08-2009, 07:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ลองหาข้อมูลเยอะ ๆ ครับ เพราะมันเป็นคำถามเก่าและก็บ่อยเหมือนกันน่ะครับ

สองตัวนี้ใช้เกียร์(a/t) เหมือนกันไหมครับ

**jzk** · 04-08-2009, 12:01

คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

**พงษ์ระพี** · 04-08-2009, 13:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzk

คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

ก็ตามที่ผมสอบถามไป เกียร์ เหมือนกันหรือเปล่า เพราะเขาบอกว่า เกียร์ ของเครื่อง JZ อึด กว่า
ถ้าเสีย ก็ หาง่ายกว่า

**JZ_P_MAYIM** · 04-08-2009, 13:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzk

คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

ผมว่านะ
ร้านเค้าควคิดแล้วสรุปรวบยอดเอาอ่ะครับ
แต่วีวีแล้วจริงๆๆถ้าวายสายครบทุกเม็ด
ทำทุกอย่างให้แมตกัน
ยังไงประหยัดกว่าแน่นอนไม่ว่าแก็สหรือน้ำมัน

**เค_คลองสาม** · 25-01-2011, 13:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ พงษ์ระพี

สองตัวนี้ใช้เกียร์(a/t) เหมือนกันไหมครับ

มีทั้งเกียร์(a/t)และเกียร์(m/t)แต่เกียร์m/tจะหายาก ครับ

**tommy cri** · 07-12-2009, 13:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toei

ผมว่าไม่จริงครับ ของผม สองเจ วีวีที เหยียบมันส์มากครับติดแกสแบบดูดนี่แหละ....กดเป็นมา

เคยbackบ้างไหมตรับ

03-08-2009, 21:09	#1
noomchanchai Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 17 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	..... แล้วท่านไปถามใครมาเหรอครับ คิดแล้วเหนื่อยแทนครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เครื่อง 2 JZ GE VVTi เครื่องไม่วอร์ม	kuntoy	ClubJZ ! Talk	7	17-01-2017 15:46
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

03-08-2009, 22:04	#2
toei Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 115 Thanks: 30 Thanked 101 Times in 55 Posts คะแนน: 18	ผมว่าไม่จริงครับ ของผม สองเจ วีวีที เหยียบมันส์มากครับติดแกสแบบดูดนี่แหละ....กดเป็นมา

04-08-2009, 00:25	#3
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 19	เปลี่ยนคนถามคับ ปล.vvtiมันทำงานพร้อมความเร็วตลอดเวลาครับไม่ได้เหมื อนพวกวีเทคเปิดปิดเป็นเวลาลองค้นหาดูในเวปนี้ครับมีค นเคยถามไว้เยอะ

04-08-2009, 12:01	#6
jzk Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: KIA Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก