ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
17-07-2009, 01:00
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: ก็แค่ VVT-I
Engine Type: 1J-GTE VVT-I
ที่อยู่: LADKRABANG 50
กระทู้: 29
Thanks: 7
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
  |
ขอสอบถามเกี่ยวกับคอมแอร์ 2j vvti ที่เป็นคอมแอร์รุ่นใหม่
คือสายบนคอม มีสายที่ต่อจากหน้าคลัช1เส้น แล้วอีกสองเส้นคือเซนเซอร์อะไรครับ แล้วคอมแอร์ประเภทนี้มันพังง่ายจริงเหรอครับ แล้วมีวิธีเช็คยังงั้ยครับว่ามันไม่เสีย |
|
|
|
17-07-2009, 09:19
|
#2 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
ถ้าใช้งานไประยะหนึ่งแล้ว รู้สึกว่า ความเย็นลดลง (ร้อนขึ้น) นั่นแหละครับ กำลังอัดลดลงแล้วครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | printset (09-09-2016) |
|
|
|
Hybrid Mode
