อยากรู้ว่าลุงมูนใช้รถรุ่นไหน เครื่อวอะไร เพระอะไรครับ

**aom8817** · 09-07-2009, 14:59

เหมือนกำลังได้อ่านนิยายกำลังภายใน แบบที่มีหลายๆ ซีรี่เลยครับ สนุกดี

**tawachinRd** · 09-07-2009, 15:07

ผมรอฟังด้วยครับ อยากรู้ระบบช่วงล่าง

**saqoo** · 09-07-2009, 15:50

หวัดดีครับ เพิ่งเข้ามา ขอพื้นที่ปูเสื่อหน่อยครับ มานั่งอ่าน สนุกดีครับจะมีอะไรมีความสุขเท่าได้ทำตามที่ใจอยาก อิอิ รออ่านอยู่ครับน้ามูล

**volvoman** · 09-07-2009, 16:20

ลุงมูน บอกตรงๆความรู้ที่ได้เพียบครับ แต่ที่สำคัญมันไม่มีรูปประกอบ นึกภาพตามยากอะครับ ผมคิดว่าไหนไหนลุงมูนก็เอาความรู้มาเล่าพวกเราฟังแล้ ว ขอดูรูปด้วยได้มั๊ยครับ....พูดถึงจุดไหนก็รูปภาพบริเ วณนั้น อยากเห็นจริงๆครับ ก็เลยขอตรงๆ.....ผมว่าผมไม่ได้คิดคนเดียวนะแบบนี้

**ka_kook** · 09-07-2009, 16:30

เมื่อไรจะได้อ่านต่อครับ อยากรู้ว่าใช้เวลานานเท่าไรที่ทำรถคันนี้ขึ้นมา แล้วถ้าเราเอาไปเป็นรถต้นแบบให้บริษัทผลิตรถยนต์จะได ้รึเปล่าครับ

**gubabor** · 09-07-2009, 16:35

โครตอยากเห็นรายละเอียดเลยครับบบบ

Moonlight · 09-07-2009, 16:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ลุงมูน บอกตรงๆความรู้ที่ได้เพียบครับ แต่ที่สำคัญมันไม่มีรูปประกอบ นึกภาพตามยากอะครับ ผมคิดว่าไหนไหนลุงมูนก็เอาความรู้มาเล่าพวกเราฟังแล้ ว ขอดูรูปด้วยได้มั๊ยครับ....พูดถึงจุดไหนก็รูปภาพบริเ วณนั้น อยากเห็นจริงๆครับ ก็เลยขอตรงๆ.....ผมว่าผมไม่ได้คิดคนเดียวนะแบบนี้

ถ้าคุณอยากเห็นภาพจริงๆ ก็เพียงแค่ลองขยันหาในเวปนี้ซิครับ ผมเคยนำภาพภายในรถผมมาลงไว้หลายรูปครับ นานมาแล้วครับ แต่คงไม่ทำ Link ชี้ไปให้ดูนะครับ เพราะว่า มันดูเหมือนว่า โอ้อวดเกินไป ผมเพียงแต่ เล่าให้สมาชิกรับรู้เป็นข้อมูลเท่านั้นครับ

**volvoman** · 09-07-2009, 16:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

ถ้าคุณอยากเห็นภาพจริงๆ ก็เพียงแค่ลองขยันหาในเวปนี้ซิครับ ผมเคยนำภาพภายในรถผมมาลงไว้หลายรูปครับ นานมาแล้วครับ แต่คงไม่ทำ Link ชี้ไปให้ดูนะครับ เพราะว่า มันดูเหมือนว่า โอ้อวดเกินไป ผมเพียงแต่ เล่าให้สมาชิกรับรู้เป็นข้อมูลเท่านั้นครับ

แบบนี้ไม่ใช่โอ้อวดครับ ลุงมูน...ความรู้ล้วนๆครับ เดี๋ยวเข้าไปหาก่อน ไม่รู้ลุงมูนเคยแอบรูปไว้ตรงไหนน่า......:emo_toon06 :

Moonlight · 09-07-2009, 17:14

บอกให้เป็นความรู้ทั่วไปอย่างหนึ่งนะครับ ว่า ถ้าเราติดตั้งระบบไฟได้มาตราฐานแล้ว มันจะมีระบบป้องกันตนเองที่ดีครับ ไม่ว่า ส่วนไหนเกิดผิดพลาด เช็คฟิวส์เช็ครีเลย์ เดี๋ยวเดียวก็แก้ไขลุล่วงครับ

ดังนั้น จึงอยากให้รถของสมาชิกทุกท่าน จัดทำระบบสายไฟให้เรียบร้อยได้มาตราฐาน มัดรวมกันไว้เป็นชุดๆ ดูไม่เกะกะเลอะเทอะ (เคยเห็นในรูปบางราย ไม่ทราบว่าวายริ่งสายไฟได้ยังไง สายไฟระเกะระกะ อย่างกับรังนกก็มีครับ) ใช้ขนาดของสายไฟได้เกณฑ์มาตราฐาน ฟิวส์และชุดรวมฟิวส์ มีผังติดไว้ที่ฝา จะได้รู้ว่า อะไรเป็นอะไร มีสัญญาณและระบบป้องกันที่ดี ทำให้รู้ตัวแก้ไขได้ทันท่วงที ดังเช่น

ผมจะติดสัญญาณเสียงเอาไว้ที่หลังเกจ์หน้าปัด โดยต่อไฟพ่วงจาก ไฟโชว์ที่หน้าปัดว่า ลูกลอยในหม้อพักน้ำลดต่ำกว่าขีด Min พอเสียงร้องดัง เราก็จะลดสมาธิจากการมองที่ถนน โดยการชะลอรถ แล้วมองที่หน้าปัด ไฟก็จะโชว์ว่า ปัญหาจากน้ำระบายความร้อนหม้อน้ำลดลง ทำให้เราต้องจอดรถเข้าข้างทาง หาแก้ไขสาเหตุของการลดลงของน้ำ ก่อนที่เครื่องยนต์จะ ฮีท ด้วยซ้ำไปครับ เป็นต้นครับ

**wee18** · 09-07-2009, 17:50

สุดยอดเลยครับลุงมูน..มีแต่ความรู้ล้วนๆๆ..ยังไงผมจะ พยายามค้นหารูปรถลุงมูนเผื่อมีวาสนาได้ดูได้ชมครับ

Moonlight · 09-07-2009, 16:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tawachinRd

ผมรอฟังด้วยครับ อยากรู้ระบบช่วงล่าง

ผมทำระบบช่วงล่าง ระบบรองรับน้ำหนัก ระบบดีสเบรค เฟืองท้าย ก่อนที่จะทำตัวห้องโดยสารรถครอบลงไปอีกทีครับ ซึ่งระบบช่วงล่างก็เป็นไปตามมาตราฐานของรถทั่วไปครับ (มีเพิ่มโช๊คกันสบัดเตรียมไว้ครับ)

ผมว่ายิ่งเล่ายิ่งเพี้ยน วัตถุประสงค์ของ Club JZ ไปแล้วนะครับ ไม่ได้เกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์เลยครับ

Moonlight · 09-07-2009, 16:30

หลังจากถอดคอนโซลออกมา ต้องรื้อปลั๊ก รื้อกล่องควบคุมต่างๆ รื้อกล่องรวมฟิวส์ รื้อตู้แอร์ซึ่งมีชุดรวมตู้ปรับทิศทางแอร์ รื้อแกนคอพวงมาลัยออก เหลือแต่ คานเหล็กที่ติดกับโครงรถ

ปัญหามีอยู่ว่า ความกว้างของคอนโซลนี้ กว้างกว่ารถผม 2 ซ.ม. (ประมาณ 1 นิ้ว) ตามที่เคยเกริ่นไว้ก่อนแล้ว แต่เมื่อจำเป็นต้องใช้คานตัวนี้ เพราะว่า คานนี้ เป็นตัวที่ไว้สำหรับให้คอนโซลห้อยวาง และมีบางส่วนของกล่องควบคุม ยึดติดกับคานนี้ด้วยครับ ทำให้จำเป็นต้องใช้คาน แต่ว่า เมื่อคานยาวเกินไปจึงต้องตัด วิธีการตัดนั้น ไม่ใช่ว่า จะตัดข้างใดข้างหนึ่ง เป็นอันเรียบร้อย ซึ่งถ้าทำเช่นนั้น จะทำให้ตำแหน่งวางทุกอย่างผิดเพี้ยนไปหมด โดยเฉพาะตำแหน่งแกนคอพวงมาลัย จึงต้องใช้วิธีการ หาเซนเตอร์ แบ่งครึ่ง แล้ววัดส่วนที่จะตัดออก เฉลี่ยข้างละเท่าๆกัน ก่อนตัด ต้องเช็คก่อนว่า มีผลกระทบกับส่วนไหนบ้าง เช่น ตำแหน่งแกนพวงมาลัยผิดเพี้ยนไปมั้ย เพราะว่า แกนนี้ จะต่อกับสวิทช์กุญแจที่ตัวคอนโซลด้วย เมื่อทุกอย่างลงตัว จึงทำการตัดได้เลยครับ จากนั้นทำแป้นยึดทั้ง 2 ข้างของคามใหม่ ปรับมุมองศาต่างๆให้เหมาะสม แล้วทำการขัดสนิม ทาสีกันสนิม (ตอนที่มา คานตัวนี้ สนิมเขลอะเลยครับ)

ส่วนเรื่องความโค้งของคอนโซล ก็ไม่ยากเท่าไหร่ครับ เพราะว่า โค้งต่างกันไม่มาก ใช้วิธีตัดขอบปีกแล้วแต่งองศาให้ได้ลงตัว ขอบข้างคอนโซล ไม่ได้สนใจมากนัก เพราะว่า เอาไว้แก้ที่ความหนาของประตูข้างที่มาประกบได้ครับ

เมื่อทุกอย่างเสร็จเรียบร้อย ก็ประกอบเข้าไปในรถครับ (จริงๆแล้วมีจุดแก้ไข เรื่องเกี่ยวกับช่องหน้าต่างที่เปิด/ปิดอากาศจากภายน อกรถของแอร์นิดหน่อยครับ) เอาเป็นว่า สมมุติว่าทุกอย่างเรียบร้อย ติดตั้งต่อวายริ่งสายไฟแล้ว สิ่งที่ได้มานั้น เป็นที่พอใจมากครับ สิ่งที่ได้มามีดังนี้ครับ

ชุดรวมฟิวส์ตามมาตราฐานโรงงาน
กระจกมองข้างปรับองศาการมองด้วยไฟฟ้าทั้ง 2 ข้าง พับเก็บได้
ก้านปรับสวิทช์ไฟที่คอพวงมาลัยด้านขวามือ ตามมาตราฐานไฟหรี่ไฟหน้าไฟสูงของรถทั่วไป และมี Option เสริมเป็นสวิทช์เปิดไฟตัดหมอกที่ก้านนี้ด้วย
ก้านปรับสวิทช์ที่ปัดน้ำฝนที่คอพวงมาลัยด้านซ้าย ซึ่งมีที่ปรับหน่วงจังหวะการปัดน้ำฝนหน้า รวมทั้งปัดน้ำฝนหลัง และสวิทช์กดฉีดน้ำทั้งหน้าและหลัง อยู่ที่ก้านเดียวกันครับ
สวิทช์กุญแจระบบเซฟตี้ ที่มีโซลินอยด์ล๊อคไว้ให้ดึงกุญแจไม่ออก ถ้าไม่ปรับคันเกียร์ออโต้มาที่ P
มีสัญญาณเสียงเตือนตลอดเวลา ถ้าประตูบานใดบานหนึ่งทั้ง 5 บาน ปิดล๊อคที่ 2 ไม่แน่น และมีตัวหนังสือภาษาญี่ปุ่น (บังเอิญเป็นตัวภาษาจีนซึ่งผมอ่านออก)
ระบบแอร์ ซึ่งควบคุมอุณหภูมิแบบอิเลคทรอนิค สวิทช์พัดลมแบบอโต้ (สมัยนั้นถือว่า ทันสมัยมากครับ)
ปรับช่องให้ลมแอร์ ออกได้เหมือนรถเก๋งทั่วไปครับ รวมทั้งไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าด้วยครับ
มีสวิทช์ไล่ฝ้าหลัง
มีสวิทช์เปิดหน้าต่างประตูหลังด้วยไฟฟ้า (ประตูที่ 5)
คอพวงมาลัยปรับเลื่อนระดับได้ 3 ระดับ (ส่วนแกนพวงมาลัย ผมปรับแก้ไขภายหลังให้ทั้งยุบตัวได้และพับงอได้เมื่อ เกิดอุบัติเหตุครับ)
ที่เกจ์หน้าปัด มีทุกอย่างครบถ้วนพร้อมมูล รวมทั้งไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ แล้วไฟแสดงการเปิดปิดสวิทช์ Power หรือ ไฟแสดงเปิดปิดสวิทช์ Normal รวมอยู่ที่หน้าปัดนี้ด้วยครับ
เวลาถอยหลังมีเสียงสัญญาณ ซึ่งสามารถติดตั้งเซนเซอร์วัดระยะการถอยหลังได้เลยคร ับ
ชุดสายไฟห้องเครื่องรวมทั้งกล่องชุดเมนรีเลย์ ฟิวส์ไฟหน้า และ แตร ต่างๆ ครบถ้วนตามมาตราฐานรถทั่วไปครับ แทบไม่ต้องแก้ไขอะไรเลยครับ รวมทั้งกล่องแยกฟิวส์พัดลมคอยล์ร้อยแอร์ ครบถ้วนครับ

จบชุดการติดตั้งคอนโซลหน้า วึ่งเรียกว่า ระบบไฟฟ้าต่างๆ แทบไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลยครับ เหมือนยกจากรถคันหนึ่งเอามาไว้อีกคันหนึ่งอย่างใดอย่ างนั้นเลยครับ ส่วนสีคอนโซล ผมใช้วิธีหุ้มใหม่ให้สีเข้ากับสีรถครับ

เอาไว้ ถ้าสมาชิกอยากทราบวิธีการทำประตู ทั้ง 5 บาน แล้วผมค่อยมาเล่าให้ฟังเป็นข้อมูลอีกทีนะครับ

09-07-2009, 14:59	#1
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 48 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	เหมือนกำลังได้อ่านนิยายกำลังภายใน แบบที่มีหลายๆ ซีรี่เลยครับ สนุกดี __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

09-07-2009, 17:14	#9
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	บอกให้เป็นความรู้ทั่วไปอย่างหนึ่งนะครับ ว่า ถ้าเราติดตั้งระบบไฟได้มาตราฐานแล้ว มันจะมีระบบป้องกันตนเองที่ดีครับ ไม่ว่า ส่วนไหนเกิดผิดพลาด เช็คฟิวส์เช็ครีเลย์ เดี๋ยวเดียวก็แก้ไขลุล่วงครับ ดังนั้น จึงอยากให้รถของสมาชิกทุกท่าน จัดทำระบบสายไฟให้เรียบร้อยได้มาตราฐาน มัดรวมกันไว้เป็นชุดๆ ดูไม่เกะกะเลอะเทอะ (เคยเห็นในรูปบางราย ไม่ทราบว่าวายริ่งสายไฟได้ยังไง สายไฟระเกะระกะ อย่างกับรังนกก็มีครับ) ใช้ขนาดของสายไฟได้เกณฑ์มาตราฐาน ฟิวส์และชุดรวมฟิวส์ มีผังติดไว้ที่ฝา จะได้รู้ว่า อะไรเป็นอะไร มีสัญญาณและระบบป้องกันที่ดี ทำให้รู้ตัวแก้ไขได้ทันท่วงที ดังเช่น ผมจะติดสัญญาณเสียงเอาไว้ที่หลังเกจ์หน้าปัด โดยต่อไฟพ่วงจาก ไฟโชว์ที่หน้าปัดว่า ลูกลอยในหม้อพักน้ำลดต่ำกว่าขีด Min พอเสียงร้องดัง เราก็จะลดสมาธิจากการมองที่ถนน โดยการชะลอรถ แล้วมองที่หน้าปัด ไฟก็จะโชว์ว่า ปัญหาจากน้ำระบายความร้อนหม้อน้ำลดลง ทำให้เราต้องจอดรถเข้าข้างทาง หาแก้ไขสาเหตุของการลดลงของน้ำ ก่อนที่เครื่องยนต์จะ ฮีท ด้วยซ้ำไปครับ เป็นต้นครับ __________________ JZM - 5

09-07-2009, 17:50	#10
wee18 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: MAZDA Fighter Engine Type: 1J GE 2500 CC. ที่อยู่: สามพราน-ลพบุรี-โคราช กระทู้: 964 Thanks: 2,362 Thanked 1,308 Times in 553 Posts คะแนน: 18	สุดยอดเลยครับลุงมูน..มีแต่ความรู้ล้วนๆๆ..ยังไงผมจะ พยายามค้นหารูปรถลุงมูนเผื่อมีวาสนาได้ดูได้ชมครับ __________________ 2.2 MAZDA BT50 PRO เปลี่ยนรถใจยังรักคลับเจเหมือนเดิม JZ-M_235 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22746

09-07-2009, 16:30	#12
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	หลังจากถอดคอนโซลออกมา ต้องรื้อปลั๊ก รื้อกล่องควบคุมต่างๆ รื้อกล่องรวมฟิวส์ รื้อตู้แอร์ซึ่งมีชุดรวมตู้ปรับทิศทางแอร์ รื้อแกนคอพวงมาลัยออก เหลือแต่ คานเหล็กที่ติดกับโครงรถ ปัญหามีอยู่ว่า ความกว้างของคอนโซลนี้ กว้างกว่ารถผม 2 ซ.ม. (ประมาณ 1 นิ้ว) ตามที่เคยเกริ่นไว้ก่อนแล้ว แต่เมื่อจำเป็นต้องใช้คานตัวนี้ เพราะว่า คานนี้ เป็นตัวที่ไว้สำหรับให้คอนโซลห้อยวาง และมีบางส่วนของกล่องควบคุม ยึดติดกับคานนี้ด้วยครับ ทำให้จำเป็นต้องใช้คาน แต่ว่า เมื่อคานยาวเกินไปจึงต้องตัด วิธีการตัดนั้น ไม่ใช่ว่า จะตัดข้างใดข้างหนึ่ง เป็นอันเรียบร้อย ซึ่งถ้าทำเช่นนั้น จะทำให้ตำแหน่งวางทุกอย่างผิดเพี้ยนไปหมด โดยเฉพาะตำแหน่งแกนคอพวงมาลัย จึงต้องใช้วิธีการ หาเซนเตอร์ แบ่งครึ่ง แล้ววัดส่วนที่จะตัดออก เฉลี่ยข้างละเท่าๆกัน ก่อนตัด ต้องเช็คก่อนว่า มีผลกระทบกับส่วนไหนบ้าง เช่น ตำแหน่งแกนพวงมาลัยผิดเพี้ยนไปมั้ย เพราะว่า แกนนี้ จะต่อกับสวิทช์กุญแจที่ตัวคอนโซลด้วย เมื่อทุกอย่างลงตัว จึงทำการตัดได้เลยครับ จากนั้นทำแป้นยึดทั้ง 2 ข้างของคามใหม่ ปรับมุมองศาต่างๆให้เหมาะสม แล้วทำการขัดสนิม ทาสีกันสนิม (ตอนที่มา คานตัวนี้ สนิมเขลอะเลยครับ) ส่วนเรื่องความโค้งของคอนโซล ก็ไม่ยากเท่าไหร่ครับ เพราะว่า โค้งต่างกันไม่มาก ใช้วิธีตัดขอบปีกแล้วแต่งองศาให้ได้ลงตัว ขอบข้างคอนโซล ไม่ได้สนใจมากนัก เพราะว่า เอาไว้แก้ที่ความหนาของประตูข้างที่มาประกบได้ครับ เมื่อทุกอย่างเสร็จเรียบร้อย ก็ประกอบเข้าไปในรถครับ (จริงๆแล้วมีจุดแก้ไข เรื่องเกี่ยวกับช่องหน้าต่างที่เปิด/ปิดอากาศจากภายน อกรถของแอร์นิดหน่อยครับ) เอาเป็นว่า สมมุติว่าทุกอย่างเรียบร้อย ติดตั้งต่อวายริ่งสายไฟแล้ว สิ่งที่ได้มานั้น เป็นที่พอใจมากครับ สิ่งที่ได้มามีดังนี้ครับ ชุดรวมฟิวส์ตามมาตราฐานโรงงาน กระจกมองข้างปรับองศาการมองด้วยไฟฟ้าทั้ง 2 ข้าง พับเก็บได้ ก้านปรับสวิทช์ไฟที่คอพวงมาลัยด้านขวามือ ตามมาตราฐานไฟหรี่ไฟหน้าไฟสูงของรถทั่วไป และมี Option เสริมเป็นสวิทช์เปิดไฟตัดหมอกที่ก้านนี้ด้วย ก้านปรับสวิทช์ที่ปัดน้ำฝนที่คอพวงมาลัยด้านซ้าย ซึ่งมีที่ปรับหน่วงจังหวะการปัดน้ำฝนหน้า รวมทั้งปัดน้ำฝนหลัง และสวิทช์กดฉีดน้ำทั้งหน้าและหลัง อยู่ที่ก้านเดียวกันครับ สวิทช์กุญแจระบบเซฟตี้ ที่มีโซลินอยด์ล๊อคไว้ให้ดึงกุญแจไม่ออก ถ้าไม่ปรับคันเกียร์ออโต้มาที่ P มีสัญญาณเสียงเตือนตลอดเวลา ถ้าประตูบานใดบานหนึ่งทั้ง 5 บาน ปิดล๊อคที่ 2 ไม่แน่น และมีตัวหนังสือภาษาญี่ปุ่น (บังเอิญเป็นตัวภาษาจีนซึ่งผมอ่านออก) ระบบแอร์ ซึ่งควบคุมอุณหภูมิแบบอิเลคทรอนิค สวิทช์พัดลมแบบอโต้ (สมัยนั้นถือว่า ทันสมัยมากครับ) ปรับช่องให้ลมแอร์ ออกได้เหมือนรถเก๋งทั่วไปครับ รวมทั้งไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าด้วยครับ มีสวิทช์ไล่ฝ้าหลัง มีสวิทช์เปิดหน้าต่างประตูหลังด้วยไฟฟ้า (ประตูที่ 5) คอพวงมาลัยปรับเลื่อนระดับได้ 3 ระดับ (ส่วนแกนพวงมาลัย ผมปรับแก้ไขภายหลังให้ทั้งยุบตัวได้และพับงอได้เมื่อ เกิดอุบัติเหตุครับ) ที่เกจ์หน้าปัด มีทุกอย่างครบถ้วนพร้อมมูล รวมทั้งไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ แล้วไฟแสดงการเปิดปิดสวิทช์ Power หรือ ไฟแสดงเปิดปิดสวิทช์ Normal รวมอยู่ที่หน้าปัดนี้ด้วยครับ เวลาถอยหลังมีเสียงสัญญาณ ซึ่งสามารถติดตั้งเซนเซอร์วัดระยะการถอยหลังได้เลยคร ับ ชุดสายไฟห้องเครื่องรวมทั้งกล่องชุดเมนรีเลย์ ฟิวส์ไฟหน้า และ แตร ต่างๆ ครบถ้วนตามมาตราฐานรถทั่วไปครับ แทบไม่ต้องแก้ไขอะไรเลยครับ รวมทั้งกล่องแยกฟิวส์พัดลมคอยล์ร้อยแอร์ ครบถ้วนครับ จบชุดการติดตั้งคอนโซลหน้า วึ่งเรียกว่า ระบบไฟฟ้าต่างๆ แทบไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเลยครับ เหมือนยกจากรถคันหนึ่งเอามาไว้อีกคันหนึ่งอย่างใดอย่ างนั้นเลยครับ ส่วนสีคอนโซล ผมใช้วิธีหุ้มใหม่ให้สีเข้ากับสีรถครับ เอาไว้ ถ้าสมาชิกอยากทราบวิธีการทำประตู ทั้ง 5 บาน แล้วผมค่อยมาเล่าให้ฟังเป็นข้อมูลอีกทีนะครับ __________________ JZM - 5 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 09-07-2009 เมื่อ 16:48.

09-07-2009, 15:07	#2
tawachinRd Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 101 Thanks: 0 Thanked 22 Times in 19 Posts คะแนน: 18	ผมรอฟังด้วยครับ อยากรู้ระบบช่วงล่าง

09-07-2009, 15:50	#3
saqoo Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 0	หวัดดีครับ เพิ่งเข้ามา ขอพื้นที่ปูเสื่อหน่อยครับ มานั่งอ่าน สนุกดีครับจะมีอะไรมีความสุขเท่าได้ทำตามที่ใจอยาก อิอิ รออ่านอยู่ครับน้ามูล

09-07-2009, 16:20	#4
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 19	ลุงมูน บอกตรงๆความรู้ที่ได้เพียบครับ แต่ที่สำคัญมันไม่มีรูปประกอบ นึกภาพตามยากอะครับ ผมคิดว่าไหนไหนลุงมูนก็เอาความรู้มาเล่าพวกเราฟังแล้ ว ขอดูรูปด้วยได้มั๊ยครับ....พูดถึงจุดไหนก็รูปภาพบริเ วณนั้น อยากเห็นจริงๆครับ ก็เลยขอตรงๆ.....ผมว่าผมไม่ได้คิดคนเดียวนะแบบนี้

09-07-2009, 16:30	#5
ka_kook Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 13 Thanks: 19 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	เมื่อไรจะได้อ่านต่อครับ อยากรู้ว่าใช้เวลานานเท่าไรที่ทำรถคันนี้ขึ้นมา แล้วถ้าเราเอาไปเป็นรถต้นแบบให้บริษัทผลิตรถยนต์จะได ้รึเปล่าครับ

09-07-2009, 16:35	#6
gubabor Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1 Uz Fe ที่อยู่: My car กระทู้: 169 Thanks: 35 Thanked 146 Times in 67 Posts คะแนน: 18	โครตอยากเห็นรายละเอียดเลยครับบบบ