ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
10-06-2007, 22:09
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2007
อายุ: 56
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
ผมใช้หัวฉีดใน 1 J bo vvti เครื่องปี 98 ติดใน 940 เฟื่องท้าย 4.1 เดิมๆ วิ่งมาได้สัก 100,000( วิ่งปีละ 50,000 ) ในกทม แล้วไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไร กิน 6.5 โล ลิตร แต่ถ้าใช้ fixmi +lamda ตามที่คุณบอกผมไม่ทราบได้ เพราะตอนที่ติดตั้งน้ำมัน 95 ลิตร ละ 17 บาท แก็ส 8 บาทกว่า แต่เห็นมีคนเค้าใช้ระบบที่คุณว่า ก็ใช้ได้ดีหลายคนนะ ลองๆ ถามดู แต่ถ้าความคึดเห็นส่วนตัวผม ว่าระบบที่ใช้คนปรับแก้ มันค่อยข้างเสียเวลาพอสมควร แต่หัวฉีดใช้คอมพิวเตอร์ปรับแก้ แต่ถ้าคุณมีเวลาที่จะเสียตรงนั้นก็เห็นด้วยกับการติด ระบบfixmi +lamda ก็ใช้ได้ครับ
pichya@gmail.com |
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ท่อช่วยเดินเบา Fixmix ใน 1Jbo | weld777 | ClubJZ ! GAS | 4 | 04-03-2009 07:08 |
| อยากเห็น Map Ag ใน 1jbo ของเพื่อนๆครับ | vampire258 | ClubJZ ! GAS | 1 | 20-02-2009 08:15 |
| สภาพหัวเทียนเครือง 1jbo | adlaw | ClubJZ ! GAS | 2 | 12-09-2008 09:21 |
| 1jbo ติดแก๊ส FIX MIX ใช่หม้อต้มของอะไรดีครับ | aood__e36 | ClubJZ ! GAS | 5 | 17-07-2008 08:58 |
| ฝาหม้อน้ำ 1Jbo ควรใช้ 0.9 หรือ1.1 จึงเหมาะที่สุด | AODCef | ClubJZ! Useful Information | 7 | 15-07-2008 23:17 |
Hybrid Mode
