เครื่อง 2jBO มีน๊อตไล่ลมที่เครื่อง ตรงไหนครับ

[TOMO]

ก้มๆเงยๆ หลายรอบแล้วไม่เห็นเลย ใครรู้บ้างครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOMO

ก้มๆเงยๆ หลายรอบแล้วไม่เห็นเลย ใครรู้บ้างครับ

เมื่อก่อนนี้ เครื่องยนต์ที่ผลิตออกมาวางวาล์วน้ำไว้แถวๆ ท่อน้ำบน จะมี น๊อตไล่ลมแถวๆ วาล์วน้ำครับ แต่ว่า เครื่องที่วางวาล์วน้ำไว้ที่ท่อน้ำล่าง ไม่ต้องไล่ลมในเครื่องครับ มันระบายขับดันเองครับ หรือถ้าจะมี ก็จะอยู่แถวๆ ปั๊มน้ำครับ

[TOMO]

ก้มๆเงยๆ ลองสำรวจดูแล้วทั้งสองตำแหน่งไม่มีเลยครับ

แล้วถ้าจะเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นระบบปิด ของbm แบบหม้อพักน้ำแยก และที่หม้อน้ำไม่มีน๊อตไล่ลมจะทำอย่างไรครับ

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOMO

ก้มๆเงยๆ ลองสำรวจดูแล้วทั้งสองตำแหน่งไม่มีเลยครับ

แล้วถ้าจะเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นระบบปิด ของbm แบบหม้อพักน้ำแยก และที่หม้อน้ำไม่มีน๊อตไล่ลมจะทำอย่างไรครับ

ถามถูกคนพอดีครับ ผมใช้งานอยู่ครับ ใช้ดีครับ และถังพักน้ำของ BMW มีรุ่น ที่มี ลูกลอยด้วยครับ สามารถต่อไฟไปติดตั้งสัญญาณเตือนที่หน้าปัดรถได้ด้วย ครับ (เมอร์ซิเดส ก็เป็นแบบนี้เช่นกันครับ) จะทำเป็นสัญญาณเสียง หรือสัญญาณแสงสว่าง หรือ ให้ออกทั้ง 2 อย่างก็ได้ครับ ถือว่า เซฟตี้ดีมากครับ ช่วยป้องกันเครื่องยนต์ผมน็อคมาหลายครั้งแล้วคร ับ (ขอบคุณระบบหม้อน้ำปิดมากครับ)

วิธีการไล่ลมของระบบหม้อน้ำแบบปิด มีดังนี้ครับ

1. เติมน้ำให้ในถังพักน้ำให้เต็ม
2. สตาร์ทรถ (สตาร์ทเย็น) ปล่อยให้เครื่องอุ่นเองเลยครับ เพราะว่าสตาร์ทเย็น รอบเครื่องจะสูงอยู่แล้ว
3. รอจนกระทั่ง อุณหภูมิเครื่องยนต์ 80 องศา รอบเครื่องจะลดลง ค่อยดึงสายคันเร่งที่ปีกผีเสื้อช่วย (แต่อย่าให้เกิน 2000 รอบ ครับ จะเป็นการทำร้ายเครื่อง)
4. พอวาล์วน้ำเปิด น้ำในถังพักน้ำจะลดแบบฮวบๆ เราค่อยๆเติมน้ำลงไปทีละนิด อย่าคิดว่า เราเติมจนได้รพดับแล้วนั่นคือเต็มนะครับ
5. ดึงคันเร่งต่อ ให้ความร้อนในเครื่องขึ้นสูง ยิ่งมากยิ่งดี (อย่าเกิน 2000 รอบ)
6. พอความร้อนขึ้น จะมีน้ำดันจากหม้อน้ำเข้าถังพัก แต่ระดับน้ำในถังพักกลับลดลงเร็วกว่าครับ ช่วงจังหวะนี้แหละครับ ให้ค่อยๆเติมน้ำ ทีละนิดเบาๆจนได้ระดับ (ขณะที่ดึงสายคันเร่งอยู่นะครับ)
7. พอน้ำได้ระดับ Max ของถังพัก เท่ากับว่า เราเติมน้ำได้เต็มระบบแล้วครับ