รอบตกตอนเลี้ยว

**toursport** · 18-04-2009, 00:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yut NC

นึกภาพไม่ออก พอจะมีรูปบ้างไหมคับ เป็นวิทยาทาน

จากจุดที่ตัวมิกฝั่งจ่ายแก๊ส ไปหาลิ้นคันเร่งน่ะคับ.
หาบริเวณที่แข็งแรงเจาะ แล้วตาปเกลียวได้.
ถ้าเจาะด้านบน ก็ต้องใช้หางปลาไหล งอ90องศา.
ใส่เกลียวหยอดกาวแล้ว ก็ต่อท่อยางไปหาระบบเดิม
ที่ไปวาล์วแวคคัม ตัวปั่นผ่อนแรงพวงมาลัยคับ.
ท่อเส้นนี้ เดิมจาใช้อากาศจากหม้อกรองฯ ขณะลิ้นปิด.
..แค่ย้ายที่ไปดูดอากาศ ที่มีแก๊สแทนน่ะคับ..

**เค_คลองสาม** · 18-04-2009, 01:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toursport

จากจุดที่ตัวมิกฝั่งจ่ายแก๊ส ไปหาลิ้นคันเร่งน่ะคับ.
หาบริเวณที่แข็งแรงเจาะ แล้วตาปเกลียวได้.
ถ้าเจาะด้านบน ก็ต้องใช้หางปลาไหล งอ90องศา.
ใส่เกลียวหยอดกาวแล้ว ก็ต่อท่อยางไปหาระบบเดิม
ที่ไปวาล์วแวคคัม ตัวปั่นผ่อนแรงพวงมาลัยคับ.
ท่อเส้นนี้ เดิมจาใช้อากาศจากหม้อกรองฯ ขณะลิ้นปิด.
..แค่ย้ายที่ไปดูดอากาศ ที่มีแก๊สแทนน่ะคับ..

ถูกต้องครับ หรือจะเจาะตรงปากลิ้นที่เป็นปิเนียมก็ได้ครับ แล้วตร๊าปเกลียวน๊อตเบอร์ 10 ก็ได้ครับ หรือขนาด 6mm อ่ะครับ แล้วใช้ตัวที่เจาะสำหรับใช้เจาะท่อไอดีสำหรับท่อแก๊ส หัวฉีดอ่ะครับ จะได้แข็งแรงและแน่นหนาอ่ะครับ แล้วก็ต่อท่อตามข้างบนได้เลยครับ