ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
15-04-2009, 21:32
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 60
กระทู้: 123
Thanks: 0
Thanked 588 Times in 101 Posts
คะแนน: 19
 |
1UZ FE ปี 1998-2000 เป็นตัว VVTi คอยส์หัวเทียนแยกแต่ละสูบ ท่อไอดีอยู่กลางเครื่องด้านหน้า มีฝาครอบเครื่องเต็มตัว
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ttongtae : 15-04-2009 เมื่อ 22:24. |
|
|
| The Following 15 Users Say Thank You to ttongtae For This Useful Post: | Beer cool (06-05-2013), CHAI-ENERGY-DEDE (14-09-2014), ChefPao (14-11-2013), chpattana (02-06-2011), E.TA. (12-04-2011), halley (08-05-2011), Jamisquatar (24-02-2013), membervip (26-02-2012), nueng5092 (16-11-2014), pakapao (24-05-2012), Singh (23-02-2012), somtao (09-06-2014), super41300 (12-07-2012), THE MASS (15-11-2010), WHEGA (14-11-2010) |
|
|
Threaded Mode