Bmw E34 แก๊สหัวฉีด ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ครับ

**Maite** · 13-04-2009, 22:43

ผมใช้ BMW 525i E34 ติดแก๊ส Autronic หัวฉีด ใช้งานดีมาก แต่มีปัญหาสตาร์ทไม่ติดเพราะปั๊มติ๊กเสียและท่อน้ำมั นเบนซินรั่วบ่อย อาจเป็นเพราะปัญหาคุณภาพน้ำมัน เลยมีความคิดที่จะใช้แก๊สระบบเดียว ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ดังนี้ครับ
1. สามารถเปลี่ยนเป็นใช้ระบบแก๊สหัวฉีดอย่างเดียวโดยไม่ ต้องใช้น้ำมันเลยได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้เวลาทำกี่วัน+ราคาเท่าไหร่ครับ
2. ถ้าไม่ได้สามารถเปลี่ยนเป็นวาริเอเบิ้ลมิกเซอร์+แลมด ้า และใช้แก๊สระบบเดียวได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้เวลาทำกี่วัน+ราคาเท่าไหร่ครับ กลัวมีปํญหาเรื่องแบ็คไฟร์เนื่องจากท่อไอดีเป็นพลาสต ิก
3. ได้เห็นกระทู้เพื่อนๆ ในเว็บเลยสนใจลงเครื่อง 1/2JZ-GTE VVTi เกียร์ออโต้ 5 Speed โดยใช้แก๊สระบบเดียว เน้นความทนและเรียบร้อยในการวาง ขอคำแนะนำ ค่าใช้จ่าย และระยะเวลาทำครับ
ขอบคุณมากครับ maite.pisitset@gmail.com

**vee700** · 14-04-2009, 13:35

ถ้ามันเป็นที่คุณภาพน้ำมันก็เปลี่ยนมาเติมน้ำมันที่ค ุณภาพดีๆไม่ดีกว่าหรือครับถ้าใช้แก๊สโซฮออลอยูก็เปลี ่ยนมาใช้95ธรรมดาท่อน้ำมันกับปั๊มติ๊กจะได้ไม่เสีย

**toursport** · 14-04-2009, 14:38

ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ.
ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน
ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน.
..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก..
เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ.
...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.

**ATE38** · 15-04-2009, 11:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toursport

ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ.
ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน
ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน.
..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก..
เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ.
...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.

พี่บรรยายซะเห็นภาพเลยครับ

**เค_คลองสาม** · 16-04-2009, 00:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toursport

ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ.
ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน
ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน.
..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก..
เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ.
...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.

แค่คิดก็กลัวแล้วครับ สำหรับเครื่องเดิมเจ้า e34 คงต้องคบกับระบบหัวฉีดอย่างเดียวน่ะครับ แต่ผมไม่มั่นใจว่าเจ้า ออโทนิคมันสามารถสตาร์ทด้วยแก๊สได้หรือเปล่า แต่อีกหลายยี่ห้อมันสามารถสตาร์ทด้วยแก๊สได้ แต่ผมไม่แนะนำให้ทำแบบนั้น เพราะระบบมันจริง ๆ แล้วการที่จะสตาร์ทแก๊สก็เนื่องจากระบบน้ำมันมีปัญหา ครับ มันไม่ได้ทำมาเพื่อให้สตาร์ทแก๊สแล้วใช้ได้ทุกครั้งน ่ะครับ แนะนำให้ทำระบบน้ำมันให้ดีเหมือนเดิมน่ะครับ เราทำให้มีช่องทางเลือกในการใช้เชื้อเพลิงให้มากกว่า หนึ่งช่องทาง มันเป็นอะไรที่ดีกว่าน่ะครับ

**Maite** · 16-04-2009, 10:02

ขอบคุณมากครับคุณ Vee700, คุณ Toursport, คุณ ATE38 และคุณเค ผมอาจขออนุญาตโทรสอบถามเพิ่มเติมนะครับ ขอบคุณครับ

13-04-2009, 22:43	#1
Maite ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: BMW Engine Type: M50 ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	Bmw E34 แก๊สหัวฉีด ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ครับ ผมใช้ BMW 525i E34 ติดแก๊ส Autronic หัวฉีด ใช้งานดีมาก แต่มีปัญหาสตาร์ทไม่ติดเพราะปั๊มติ๊กเสียและท่อน้ำมั นเบนซินรั่วบ่อย อาจเป็นเพราะปัญหาคุณภาพน้ำมัน เลยมีความคิดที่จะใช้แก๊สระบบเดียว ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ดังนี้ครับ 1. สามารถเปลี่ยนเป็นใช้ระบบแก๊สหัวฉีดอย่างเดียวโดยไม่ ต้องใช้น้ำมันเลยได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้เวลาทำกี่วัน+ราคาเท่าไหร่ครับ 2. ถ้าไม่ได้สามารถเปลี่ยนเป็นวาริเอเบิ้ลมิกเซอร์+แลมด ้า และใช้แก๊สระบบเดียวได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้เวลาทำกี่วัน+ราคาเท่าไหร่ครับ กลัวมีปํญหาเรื่องแบ็คไฟร์เนื่องจากท่อไอดีเป็นพลาสต ิก 3. ได้เห็นกระทู้เพื่อนๆ ในเว็บเลยสนใจลงเครื่อง 1/2JZ-GTE VVTi เกียร์ออโต้ 5 Speed โดยใช้แก๊สระบบเดียว เน้นความทนและเรียบร้อยในการวาง ขอคำแนะนำ ค่าใช้จ่าย และระยะเวลาทำครับ ขอบคุณมากครับ maite.pisitset@gmail.com

16-04-2009, 10:02	#6
Maite ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: BMW Engine Type: M50 ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับ ขอบคุณมากครับคุณ Vee700, คุณ Toursport, คุณ ATE38 และคุณเค ผมอาจขออนุญาตโทรสอบถามเพิ่มเติมนะครับ ขอบคุณครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เครื่อง 1 jz gte แก๊สหัวฉีด AG วิ่งสักพักตัดเป็นน้ำมันตลอด	kuntoy	ClubJZ ! GAS	3	10-11-2015 22:29
แก๊สหัวฉีด ac มีปัญหา	golozo	ClubJZ ! GAS	12	24-03-2013 23:07
2jz-Gte แก๊สหัวฉีด ag รอบมีอาการหอบๆเดินไม่เรียบเกืดจากสาเหตุอะไร	freedomsanookdee69	ClubJZ ! GAS	1	18-01-2012 14:50
วีโก้ จะลง 2jbo + แก๊สหัวฉีด ช่างเค ตอบทีครับ	s_tony	ClubJZ ! GAS	9	14-03-2011 10:05
2j bo แก๊สหัวฉีด บูส 1 บาร์ ใช้หัวเทียนอะไรเหมาะสมที่สุดครับ	worldclass	ClubJZ ! GAS	1	26-02-2011 00:01

14-04-2009, 13:35	#2
vee700 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: toyota ไมตี้ Engine Type: 1 JZ GE ฝาดำ ที่อยู่: พระประแดง กระทู้: 65 Thanks: 50 Thanked 25 Times in 9 Posts คะแนน: 18	ถ้ามันเป็นที่คุณภาพน้ำมันก็เปลี่ยนมาเติมน้ำมันที่ค ุณภาพดีๆไม่ดีกว่าหรือครับถ้าใช้แก๊สโซฮออลอยูก็เปลี ่ยนมาใช้95ธรรมดาท่อน้ำมันกับปั๊มติ๊กจะได้ไม่เสีย

14-04-2009, 14:38	#3
toursport Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2007 กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 31 Times in 15 Posts คะแนน: 19	ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ. ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน. ..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก.. เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ. ...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.