(ทดสอบภูมิของสมาชิก) เหตุเกิดขึ้นกับผมสดๆร้อนๆเมื่อวานนี้เองครับ

**P_dech** · 30-03-2009, 12:00

ขอแจมคร้าบ.......
เบื้องต้น ทีแรกผมคิดว่าเพราะระบบน้ำมัน แต่.....รอบไม่น่าสวิง
งั้น....ตามข้อมูล น้ามูนบอกตอนจอดรอบเดินเบาปกติ อ่ะ......น่าจะพวกระบบอิเลคทรอนิก จะว่าเกียร์หรืออะไรแถวๆนั้น หรือกล่อง หรือพวกสายแวคคั่ม ก็.......อืมมมมมมมมม ไม่มั้ง

สรุป.......หัวเทียนคร้าบ 555 อันนี้ล้อเล่งงงงงงง

***ตอบแบบจริงๆจังแร่ะ.......Oxygen Sensor เจ๊งคร่าบ หรือสายขาด-ปลั๊กหลุด หรือจะเซนเซอร์ความร้อนหว่า......เพราะเครื่อง vvt-i จะไวกับของพวกนี้มากฝ่าเครื่องธรรมดาอ่ะ

**Mr.Bjz** · 30-03-2009, 12:16

เท่าที่ผมคิดดู ผมว่ามันน่าจะมาจาก ไดชารจ์ครับ อย่างอื่นไม่น่าใช่เลยอ่ะ

**ตาออม** · 30-03-2009, 12:32

ถ้าเป็นตาป้อมมาตอบ ก็จะบอกว่าลมยางอ่อนไป เชอะ

ผมคิดว่า น่าจะเป็นที่ รีเลย์ หลักจ่ายไฟเข้ากล่องครับ เพราะรอบมันจะ สวิง แต่ไม่กลิ้งนะ หรือไม่ก็ รีเลย์ปั๊มติ๊กเจต อิอิ แถวๆนี้หล่ะ สรุปน่าจะมาจากชุดไฟหล่ะ

ถึงได้ต้อง เคาะประตูร้านอะไร แถวนั้น ราคาถูก ก็แค่ 100 บาทเอง ใช่ป่ะ

ลงทุนเปลี่ยน ล๊อคอิน เพื่อมาตอบครับ เพราะว่าจะหยุด ตัวเลขของล๊อคอิน นู้น ไว้เท่านี้ ซักพักครับ เพราะเลข กำลังสวย

**ryuruntaro e22ky** · 30-03-2009, 12:53

ฟิวขาดหรือเปล่า รถวิ่งได้ รอบไม่ขึ้น อิอิ เดาครับเพราะผมไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย

**A(RT131)** · 30-03-2009, 12:58

ช่วงวันเสาร์-วันอาทิตย์ที่ผ่านมานี้อากาศร้อนมากๆนะครับ

แต่ตามที่ผมรู้ น่าจะเป็นที่รีเลย์ ปั้มติ๊ก นะครับ สายไฟอาจจะร้อนทำให้ขั้วละลายได้ครับ

รู้แค่นี้ละครับ ไม่รู้มากไปกว่านี้แล้วครับ

**nuhm** · 30-03-2009, 15:03

เห็นน้ามูนบอกว่าถึงขนาดต้องจอด แสดงว่าถ้าวิ่งต่อคงอันตรายมากๆ
เดาว่าท่อน้ำที่ต่อวนแทนลูกยางขาโต๊ะมันซึมหรือป่าวค รับ อิอิ

**pyf** · 30-03-2009, 15:22

ขอเดาว่า ไดชาร์จ ครับ เหตุผลก็คือว่า เคยเป็นมาอ่ะ

ก๊อบปี้จารย์บีเลย อิๆ

**อ้นหมีทุย** · 30-03-2009, 17:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks

ลมยางอะไหล่ชัว..ฟันธง!!

ยังไงๆก็ต้องมีปัญหาตรงจุดนี้แน่ๆเลย เพราะผมเคยเป็น ลมยางอะไหล่อ่อนไปจากมาตรฐาน

ทำให้ รอบเครื่องสวิง..

นั้งไง ตาป้อม ตอบแว้วว ยางอะไหล่ แต่ ผมว่า กระจกฝุ่นเยอะ แน่ ๆ คับ เลย ต้องจอดข้างทาง อิอิ (อ่ะล้อเล่งคับคับ ลุงมูล) ถ้าผมทาย คิดว่าน่าจะเป็นที่ ระบบจ่ายน้ำมัน คับ

ใครตอบถูกลุงมูล มะ มา งาน มิตติ้ง ด้วย เด้ออ

**pop_w116...** · 30-03-2009, 13:31

ผมตอบตามความคิดผมนคับลุงมูน น้ำมันลุงหมดอะป่าว 555 น่าจะใช่นะนเนี่ย

**ATE38** · 30-03-2009, 13:38

ขอเดาๆเอา ว่า O2 เซนเซอร์ครับ เห็นยังไม่มีใครพูดถึง แหะๆ

**kene** · 30-03-2009, 14:00

ความรู้ก็ไม่มี ขอเดานะคับ ปลั๊กคอยจานจ่ายแตก

**ต่อ4ประตู** · 30-03-2009, 15:30

มันวิ่งเหมือนมีใครมาฉุดไว้ข้างหลัง
มองกระจกหลังและกระจกข้างก็ไม่เห็นมีใคร
วิ่งคนเดียวไปได้เรื่อยๆ
พอจะแซงรถคันข้างหน้าขึ้นมาได้ครึ่งลำมันก็มาอีกแล้ว
ใจร่วงไปอยู่ตาตุ่มทำงัยไงดี
คิดถึงพ่อแก้วแม่แก้ว
สับสวิทจากน้ำมันมาเป็นแก๊ส
ลองใหม่แฮะแฮะ
คราวนี้ใครก็มาดึงไม่อยู่แล้ว
ถึงบ้านได้ลากกรองเบนซิลออกมาดู
น้องหนิมมารออยู่ที่ขาออกเต็มเลย

คนหน้าตาดีมักมีสนิม
สมัยนี้กำลังฮิตมันมาพร้อมแก๊สโซฮอล์

กรองเบลซิลตันครับ

**Mightytode** · 30-03-2009, 15:33

ขอตอบมั่ง ทายว่าปั้มติกหรือไม่ก็โมดูลของคอยจานจ่ายครับ
อยากรู้จังว่าคายจะทายทูกมั่งอะ

**naipig** · 30-03-2009, 15:42

ขอเดาว่า กรองเบนซินตันครับ

Moonlight · 01-04-2009, 11:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7

แฮะ...ๆๆๆ ผิดไปนิดเดียว....

อย่างที่ผมได้บอกไว้แหละครับว่า ไม่มีใครผิดใครถูกครับ เพราะว่าผมหมกเม็ดบางอย่างเอาไว้ เพื่อต้องการให้แตกยอดประเด็นออกไป เพื่อให้ได้รับความรู้จากประสพการณ์ของแต่ละท่านกันถ ้วนหน้าครับ

นี่เป็นวิธีการกระจายความรู้แบบร่วมสนุกไปพร้อมๆกันค รับ

30-03-2009, 12:00	#1
P_dech ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอแจมคร้าบ....... เบื้องต้น ทีแรกผมคิดว่าเพราะระบบน้ำมัน แต่.....รอบไม่น่าสวิง งั้น....ตามข้อมูล น้ามูนบอกตอนจอดรอบเดินเบาปกติ อ่ะ......น่าจะพวกระบบอิเลคทรอนิก จะว่าเกียร์หรืออะไรแถวๆนั้น หรือกล่อง หรือพวกสายแวคคั่ม ก็.......อืมมมมมมมมม ไม่มั้ง สรุป.......หัวเทียนคร้าบ 555 อันนี้ล้อเล่งงงงงงง **ตอบแบบจริงๆจังแร่ะ.......Oxygen Sensor เจ๊งคร่าบ หรือสายขาด-ปลั๊กหลุด หรือจะเซนเซอร์ความร้อนหว่า......เพราะเครื่อง vvt-i จะไวกับของพวกนี้มากฝ่าเครื่องธรรมดาอ่ะ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย BMกินJ@clubjz : 31-03-2009 เมื่อ 11:51.*

30-03-2009, 12:16	#2
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: thai กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 20	เท่าที่ผมคิดดู ผมว่ามันน่าจะมาจาก ไดชารจ์ครับ อย่างอื่นไม่น่าใช่เลยอ่ะ __________________

30-03-2009, 12:32	#3
ตาออม ClubJZ Lady Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: รถนิสสันเครื่องโตโยต้า งงป่ะ Engine Type: เปิดเครื่องมายังเป็นยามาฮ่าอีก ที่อยู่: คนฝั่งทวยรักทุกคนนนนนนนนนน กระทู้: 20 Thanks: 5 Thanked 8 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ถ้าเป็นตาป้อมมาตอบ ก็จะบอกว่าลมยางอ่อนไป เชอะ ผมคิดว่า น่าจะเป็นที่ รีเลย์ หลักจ่ายไฟเข้ากล่องครับ เพราะรอบมันจะ สวิง แต่ไม่กลิ้งนะ หรือไม่ก็ รีเลย์ปั๊มติ๊กเจต อิอิ แถวๆนี้หล่ะ สรุปน่าจะมาจากชุดไฟหล่ะ ถึงได้ต้อง เคาะประตูร้านอะไร แถวนั้น ราคาถูก ก็แค่ 100 บาทเอง ใช่ป่ะ ลงทุนเปลี่ยน ล๊อคอิน เพื่อมาตอบครับ เพราะว่าจะหยุด ตัวเลขของล๊อคอิน นู้น ไว้เท่านี้ ซักพักครับ เพราะเลข กำลังสวย __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

30-03-2009, 12:58	#5
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	ช่วงวันเสาร์-วันอาทิตย์ที่ผ่านมานี้อากาศร้อนมากๆนะครับ แต่ตามที่ผมรู้ น่าจะเป็นที่รีเลย์ ปั้มติ๊ก นะครับ สายไฟอาจจะร้อนทำให้ขั้วละลายได้ครับ รู้แค่นี้ละครับ ไม่รู้มากไปกว่านี้แล้วครับ __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา" แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย A(RT131) : 30-03-2009 เมื่อ 13:08.

30-03-2009, 15:22	#7
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 19	ขอเดาว่า ไดชาร์จ ครับ เหตุผลก็คือว่า เคยเป็นมาอ่ะ ก๊อบปี้จารย์บีเลย อิๆ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

30-03-2009, 12:53	#4
ryuruntaro e22ky ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Nov 2006 ที่อยู่: ลำลูกกา คลอง1 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 20 Times in 12 Posts คะแนน: 19	ฟิวขาดหรือเปล่า รถวิ่งได้ รอบไม่ขึ้น อิอิ เดาครับเพราะผมไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย

30-03-2009, 15:03	#6
nuhm ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 18	เห็นน้ามูนบอกว่าถึงขนาดต้องจอด แสดงว่าถ้าวิ่งต่อคงอันตรายมากๆ เดาว่าท่อน้ำที่ต่อวนแทนลูกยางขาโต๊ะมันซึมหรือป่าวค รับ อิอิ

30-03-2009, 13:31	#9
pop_w116... ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 92 Thanks: 0 Thanked 49 Times in 22 Posts คะแนน: 20	ผมตอบตามความคิดผมนคับลุงมูน น้ำมันลุงหมดอะป่าว 555 น่าจะใช่นะนเนี่ย

30-03-2009, 13:38	#10
ATE38 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: BMW E-34 เก่าๆ Engine Type: 1JZ GTE A/T STD. ที่อยู่: เด็กเมืองนนท์ อายุ: 37 กระทู้: 352 Thanks: 433 Thanked 738 Times in 152 Posts คะแนน: 19	ขอเดาๆเอา ว่า O2 เซนเซอร์ครับ เห็นยังไม่มีใครพูดถึง แหะๆ __________________ Nont7workshop บริการ ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ JZ และอื่นๆ เก็บงานวางเครื่อง ระบบไฟ ตั้งวาล์ว ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ รับติดตั้งอะไหล่ซิ่ง แต่ง ทุกชนิด บริการทำงานตามสั่งที่คุณไม่กล้าสั่งอู่ตามต้องการคร ับ ยินดีให้คำปรึกษาเท่าที่รู้ครับ ปูนครับ 091-4059898 Tel /Line ID : poonnont7 แวะไปดูผลงานได้ครับ>>> https://www.facebook.com/nontseven?ref=hl

30-03-2009, 14:00	#11
kene Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: mtx 4 doors Engine Type: 1JZ-GE + LPG ที่อยู่: ศาลายา กระทู้: 38 Thanks: 0 Thanked 16 Times in 14 Posts คะแนน: 0	ความรู้ก็ไม่มี ขอเดานะคับ ปลั๊กคอยจานจ่ายแตก

30-03-2009, 15:30	#12
ต่อ4ประตู Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มันวิ่งเหมือนมีใครมาฉุดไว้ข้างหลัง มองกระจกหลังและกระจกข้างก็ไม่เห็นมีใคร วิ่งคนเดียวไปได้เรื่อยๆ พอจะแซงรถคันข้างหน้าขึ้นมาได้ครึ่งลำมันก็มาอีกแล้ว ใจร่วงไปอยู่ตาตุ่มทำงัยไงดี คิดถึงพ่อแก้วแม่แก้ว สับสวิทจากน้ำมันมาเป็นแก๊ส ลองใหม่แฮะแฮะ คราวนี้ใครก็มาดึงไม่อยู่แล้ว ถึงบ้านได้ลากกรองเบนซิลออกมาดู น้องหนิมมารออยู่ที่ขาออกเต็มเลย คนหน้าตาดีมักมีสนิม สมัยนี้กำลังฮิตมันมาพร้อมแก๊สโซฮอล์ กรองเบลซิลตันครับ

30-03-2009, 15:33	#13
Mightytode ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: TOYOTA Mighty X รุ่นแรก 89 Engine Type: 1JZ-GE ผาดำ ที่อยู่: Rayong อายุ: 46 กระทู้: 108 Thanks: 484 Thanked 17 Times in 16 Posts คะแนน: 20	ขอตอบมั่ง ทายว่าปั้มติกหรือไม่ก็โมดูลของคอยจานจ่ายครับ อยากรู้จังว่าคายจะทายทูกมั่งอะ

30-03-2009, 15:42	#14
naipig Junior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: TOYOTA CRESSIDA RX30 Engine Type: 1JZ-GE A/T + LPG MIX ที่อยู่: NAKHONSAWAN กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ขอเดาว่า กรองเบนซินตันครับ