เรื่องความร้อนคับ

Moonlight · 06-03-2009, 17:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pooturbo

ขอบคุณลุงมูน และ คุณ toomiceman ด้วยครับ

รถผม ติดตั้งเกจต่างๆ ตำแหน่งเหมือนของคุณเลย ความร้อนน้ำมันเครื่องก็ไล่ขึ้นตามความเร็ว เหมือนของคุณเหมือนกัน

ความร้อนหม้อน้ำ ก็พอๆ กัน แต่ควาร้อนน้ำมันเครื่องของผม
เครื่องร้อนแล้ว เดินเบาปกติทั่วไป 100 องศา
ขับเรื่อยๆ ใช้งานในเมือง 110 องศา +-
ความเร็ว 120 = 112 องศา
ความเร็ว 140 = 118 องศา
ความเร็ว 150 = 120-122 องศา
ความเร็ว 160 ขึ้นไป จะขึ้นไปเรื่อยๆ ถึง 125 องศา นิ่งๆ อยู่สักพักครับ

ก็ถือว่าใกล้เคียงกัน ของผมเป็น 1J-GE + LPG แคร้งหลัง (แบบเหล็กสร้างใหม่ เดิมน้ำมันเครื่อง 5.5 ลิตร)

ค่อยรู้สึกโล่งใจหน่อย

ขอบคุณมากๆ ครับ กำลังนึกอยู่พอดีเลย ว่าเห็นมีแต่คนพูดถึงเรื่องความร้อนหม้อน้ำ ทำไมไม่มีคนพูดถึงเรื่องความร้อนน้ำมันเครื่องบ ้าง

กรณีของคุณนี้ ความร้อนของน้ำมันเครื่องเป็นปกติครับ เพียงแต่ว่า ถ้าคุณติดนิสัยชอบแช่ความเร็วสูงๆนานๆ ผมแนะนำว่า ควรติดตั้งเพิ่ม ออยคูลเลอร์ น้ำมันเครื่อง เพื่อถนอมน้ำมันเครื่องให้ทำงานได้ประสิทธิภาพ และเท่ากับช่วยถนอมเครื่องยนต์ไปด้วยครับ

**toomiceman** · 08-03-2009, 09:57

สงสัยต้องไปถอดเกจ์วัดความร้อนน้ำมันเครื่องออกจะได้ ไม่หลอน

ขอบคุณลุงมูนมากๆเลยครับ

**tantan** · 08-03-2009, 23:52

มารายงานผลนะครับลุงมูนจากการไปติด Obd มา เป็นตามที่ลุงมูนวิเคราะห์ครับ เครื่องผมเย็นเกินไปครับ
ปกติอยู่ที่ 80-85 นะครับ
อัดเต็มๆ และค้างนานๆ ขึ้นไปสูงสุดที่ 93 นะครับ
และขับนานมากครับกว่าจะขับจาก 70 ไปที่ 80

การแก้ไขผมคงจะเปลี่ยนวาวล์น้ำใหม่นะครับ ไม่ทำหม้อน้ำใหม่แล้วนะครับ พัดลมไฮดรอริกส์ + หม้อน้ำทองแดง 2 ช่อง เอาอยู่เหลือๆ ครับ

หากเพื่อนๆ ไม่แน่ใจนะครับ ผมแนะนำลอง Obd ดูนะครับและจะพบความจริงนะครับ ว่ารถเป็นอะไรกันแน่นะครับ ไม่ต้องกังวลใจด้วยนะครับ

สุดท้ายขอบคุณลุงมูนอีกครั้งนะครับ

08-03-2009, 23:52	#3
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer มารายงานผลนะครับลุงมูนจากการไปติด Obd มา เป็นตามที่ลุงมูนวิเคราะห์ครับ เครื่องผมเย็นเกินไปครับ ปกติอยู่ที่ 80-85 นะครับ อัดเต็มๆ และค้างนานๆ ขึ้นไปสูงสุดที่ 93 นะครับ และขับนานมากครับกว่าจะขับจาก 70 ไปที่ 80 การแก้ไขผมคงจะเปลี่ยนวาวล์น้ำใหม่นะครับ ไม่ทำหม้อน้ำใหม่แล้วนะครับ พัดลมไฮดรอริกส์ + หม้อน้ำทองแดง 2 ช่อง เอาอยู่เหลือๆ ครับ หากเพื่อนๆ ไม่แน่ใจนะครับ ผมแนะนำลอง Obd ดูนะครับและจะพบความจริงนะครับ ว่ารถเป็นอะไรกันแน่นะครับ ไม่ต้องกังวลใจด้วยนะครับ สุดท้ายขอบคุณลุงมูนอีกครั้งนะครับ

08-03-2009, 09:57	#2
toomiceman Member วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 31 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 0	สงสัยต้องไปถอดเกจ์วัดความร้อนน้ำมันเครื่องออกจะได้ ไม่หลอน ขอบคุณลุงมูนมากๆเลยครับ