รวมพล คนรัก Uz

**JZ_P_MAYIM** · 27-02-2009, 02:55

ยูแซดพลังม้า

**bnr31** · 27-02-2009, 09:41

รายงานผลครับ

ก่อนหน้านี้ใช้หม้อน้ำมิเนียมของบางมด(ไม่เคยใช้มาก่ อนเลย)เป็นแบบตั้งสองช่องยาว ใส่พัดลมไฟฟ้า แบบบาง(st192ไม่แน่ใจ)สองตัว ตีบังลม (มีพัดลมหน้าแผงแอร์ อีก1) แบบที่ว่าใช้กะ 2j โบผ่านสบาย
ใช้งานกลางคืนความร้อน ความร้อนอยู่ที่ 85-89 แต่กลางวัน 85-105(ใช้รอบแต่3200เอง)
พอจอดซักพัก ความร้อนก็ลง
แก้ไขครั้งแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำ(เปิดที่ 78องศา) ใส่น้ำยาหล่อเย็น toyota 2 แกลลอน
สรุป เสียเงินเปล่าพันกว่า ไม่ได้ช่วยเลย

แผนสอง เปลี่ยนเป็นพัดลมไฮโดรลิค เซ็นเซอร์ กล่องคุม ของ uz ดีขึ้นมากครับ ขับกลางวันก็ 85-90 คิดว่าความร้อนน่าจะผ่านแล้วนะ
แต่ออกตัวก็ยังโคตรช้าเหมือนเดิม ว่าจะปรับปรุงตามที่คุณ katop แนะนำ
ราคาอะไหล่ สายพานหน้าของ gate 750 บ. วาล์วน้ำึ 78องศา ไม่น่าแท้ 450 บ. กล่องพัดลม 1uz 500 บ. พัดไฮโรลิค เปี๊ยกบางใหญ่เป็นสปอนเซอร์
อัตราการกินน้ำมัน ไป-กลับลพบุรี รวม 400โล เติมแก๊ส 91 ไป 1,500 บ. เกลี้ยง
ปล.แถมนิดนึง ตอนแรกวางเครื่องเสร็จซัดเลย สายพานหน้าขาดซะงั้น สายออยเกียร์ขาด น้ำมันเครื่องเต็มถนนเลย

อีกนิด น่าจะมี meeting ของ uz บ้างนะอยากลองขับรถของเพื่อนๆดูบ้าง ไม่รู้จะเทียบความสมบูรณ์กะใคร ตอนนี้มั่วอยู่คนเดียว

**Kun553** · 27-02-2009, 16:24

Meetingก็ดีนะครับ จะได้เจอกันตัวเป็นๆๆครับ เเชร์ประสบการณ์กันครับ

**Pongthanit** · 27-02-2009, 21:11

ท่อพัก D-Max เดิมดีเซลเป็นใส้ตรงครับ UZ ต้องท่อพักใส้ย้อนครับ

**reni** · 27-02-2009, 21:56

จะมีใครเอา uz ยัดลง 190e ได้มั่งครับ ^^" อยากเห็นuz ใน 190e จังเลย

**เอกjz** · 27-02-2009, 23:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bnr31

รายงานผลครับ

ก่อนหน้านี้ใช้หม้อน้ำมิเนียมของบางมด(ไม่เคยใช้มาก่ อนเลย)เป็นแบบตั้งสองช่องยาว ใส่พัดลมไฟฟ้า แบบบาง(st192ไม่แน่ใจ)สองตัว ตีบังลม (มีพัดลมหน้าแผงแอร์ อีก1) แบบที่ว่าใช้กะ 2j โบผ่านสบาย
ใช้งานกลางคืนความร้อน ความร้อนอยู่ที่ 85-89 แต่กลางวัน 85-105(ใช้รอบแต่3200เอง)
พอจอดซักพัก ความร้อนก็ลง
แก้ไขครั้งแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำ(เปิดที่ 78องศา) ใส่น้ำยาหล่อเย็น toyota 2 แกลลอน
สรุป เสียเงินเปล่าพันกว่า ไม่ได้ช่วยเลย

แผนสอง เปลี่ยนเป็นพัดลมไฮโดรลิค เซ็นเซอร์ กล่องคุม ของ uz ดีขึ้นมากครับ ขับกลางวันก็ 85-90 คิดว่าความร้อนน่าจะผ่านแล้วนะ
แต่ออกตัวก็ยังโคตรช้าเหมือนเดิม ว่าจะปรับปรุงตามที่คุณ katop แนะนำ
ราคาอะไหล่ สายพานหน้าของ gate 750 บ. วาล์วน้ำึ 78องศา ไม่น่าแท้ 450 บ. กล่องพัดลม 1uz 500 บ. พัดไฮโรลิค เปี๊ยกบางใหญ่เป็นสปอนเซอร์
อัตราการกินน้ำมัน ไป-กลับลพบุรี รวม 400โล เติมแก๊ส 91 ไป 1,500 บ. เกลี้ยง
ปล.แถมนิดนึง ตอนแรกวางเครื่องเสร็จซัดเลย สายพานหน้าขาดซะงั้น สายออยเกียร์ขาด น้ำมันเครื่องเต็มถนนเลย

อีกนิด น่าจะมี meeting ของ uz บ้างนะอยากลองขับรถของเพื่อนๆดูบ้าง ไม่รู้จะเทียบความสมบูรณ์กะใคร ตอนนี้มั่วอยู่คนเดียว

ผมเห็นด้วยครับ เพื่อนสมาชิกเห็นด้วยไหมครับ

**Pisith** · 28-02-2009, 15:14

เห็นด้วยครับ

**aom8817** · 28-02-2009, 23:24

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790

สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ

**เอกjz** · 01-03-2009, 20:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790

สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ

สน สน

**tantan** · 02-03-2009, 12:19

เห็นด้วยครับ แต่เดือนนี้ไม่ว่างเลยครับมีคิวตลอดทั้งเดือนเลยครับ

ร้านอะไหล่ ปั้มน้ำที่วรจักรครับ เดินตรงไปจนถึงคุกเก่านะครับ จะมีร้านที่ขายปั้มน้ำของ Aisin อยู่นะครับ

รอบเครื่องอยู่ที่ 2-3 ครับที่ 100-140 ถ้าความเร็ว 160 จะอยู่ที่ 3100-3200 นะครับ ส่วน190 จำไม่ได้นะครับ แต่ไม่เกิน 4000 รอบนะครับ

สำหรับเรื่องความร้อนผม 140 ปกตินะครับ แต่ถ้าเกินความร้อนเริ่มขึ้นแต่ไม่ได้ติด วัดอุณหภูมินะครับ ทำให้ไม่แน่ใจ แต่ผมจะปรับปรุ่งเปลี่ยนหม้อน้ำเดือนนี้นะครับเป็น 3 ช่องนอนทองแดงนะครับและจะติดพัดลมเป่าของ Bm อีก 1 ตัวนะครับ ไม่ทราบว่าได้ลองขับความเร็วสูงๆ นานๆ ดูหรือเปล่าครับ ความร้อนขยับขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วความร้อนใช้ Obd วัดหรือเปล่าครับ

27-02-2009, 09:41	#2
bnr31 Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: NISSAN A31 Engine Type: V8-32V ที่อยู่: FORMULA J(chiangmai) กระทู้: 29 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ความร้อน รายงานผลครับ ก่อนหน้านี้ใช้หม้อน้ำมิเนียมของบางมด(ไม่เคยใช้มาก่ อนเลย)เป็นแบบตั้งสองช่องยาว ใส่พัดลมไฟฟ้า แบบบาง(st192ไม่แน่ใจ)สองตัว ตีบังลม (มีพัดลมหน้าแผงแอร์ อีก1) แบบที่ว่าใช้กะ 2j โบผ่านสบาย ใช้งานกลางคืนความร้อน ความร้อนอยู่ที่ 85-89 แต่กลางวัน 85-105(ใช้รอบแต่3200เอง) พอจอดซักพัก ความร้อนก็ลง แก้ไขครั้งแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำ(เปิดที่ 78องศา) ใส่น้ำยาหล่อเย็น toyota 2 แกลลอน สรุป เสียเงินเปล่าพันกว่า ไม่ได้ช่วยเลย แผนสอง เปลี่ยนเป็นพัดลมไฮโดรลิค เซ็นเซอร์ กล่องคุม ของ uz ดีขึ้นมากครับ ขับกลางวันก็ 85-90 คิดว่าความร้อนน่าจะผ่านแล้วนะ แต่ออกตัวก็ยังโคตรช้าเหมือนเดิม ว่าจะปรับปรุงตามที่คุณ katop แนะนำ ราคาอะไหล่ สายพานหน้าของ gate 750 บ. วาล์วน้ำึ 78องศา ไม่น่าแท้ 450 บ. กล่องพัดลม 1uz 500 บ. พัดไฮโรลิค เปี๊ยกบางใหญ่เป็นสปอนเซอร์ อัตราการกินน้ำมัน ไป-กลับลพบุรี รวม 400โล เติมแก๊ส 91 ไป 1,500 บ. เกลี้ยง ปล.แถมนิดนึง ตอนแรกวางเครื่องเสร็จซัดเลย สายพานหน้าขาดซะงั้น สายออยเกียร์ขาด น้ำมันเครื่องเต็มถนนเลย อีกนิด น่าจะมี meeting ของ uz บ้างนะอยากลองขับรถของเพื่อนๆดูบ้าง ไม่รู้จะเทียบความสมบูรณ์กะใคร ตอนนี้มั่วอยู่คนเดียว

27-02-2009, 16:24	#3
Kun553 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 556 Thanks: 76 Thanked 398 Times in 136 Posts คะแนน: 16	Meetingก็ดีนะครับ จะได้เจอกันตัวเป็นๆๆครับ เเชร์ประสบการณ์กันครับ __________________ "เรารักในหลวง" "พิทักษ์จักรีวงศ์"

28-02-2009, 23:24	#8
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 47 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790 สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

02-03-2009, 12:19	#10
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer เห็นด้วยครับ แต่เดือนนี้ไม่ว่างเลยครับมีคิวตลอดทั้งเดือนเลยครับ ร้านอะไหล่ ปั้มน้ำที่วรจักรครับ เดินตรงไปจนถึงคุกเก่านะครับ จะมีร้านที่ขายปั้มน้ำของ Aisin อยู่นะครับ รอบเครื่องอยู่ที่ 2-3 ครับที่ 100-140 ถ้าความเร็ว 160 จะอยู่ที่ 3100-3200 นะครับ ส่วน190 จำไม่ได้นะครับ แต่ไม่เกิน 4000 รอบนะครับ สำหรับเรื่องความร้อนผม 140 ปกตินะครับ แต่ถ้าเกินความร้อนเริ่มขึ้นแต่ไม่ได้ติด วัดอุณหภูมินะครับ ทำให้ไม่แน่ใจ แต่ผมจะปรับปรุ่งเปลี่ยนหม้อน้ำเดือนนี้นะครับเป็น 3 ช่องนอนทองแดงนะครับและจะติดพัดลมเป่าของ Bm อีก 1 ตัวนะครับ ไม่ทราบว่าได้ลองขับความเร็วสูงๆ นานๆ ดูหรือเปล่าครับ ความร้อนขยับขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วความร้อนใช้ Obd วัดหรือเปล่าครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!	Jack`J`bo	ClubJZ ! Meeting gallery	3197	15-06-2023 05:11

27-02-2009, 02:55	#1
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 37 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 16	ยูแซดพลังม้า

27-02-2009, 21:11	#4
Pongthanit Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max Cab4 Engine Type: 1UZ FE Auto + LPG ที่อยู่: Pattanee / Bangkok กระทู้: 92 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 6 Posts คะแนน: 17	ท่อพัก D-Max เดิมดีเซลเป็นใส้ตรงครับ UZ ต้องท่อพักใส้ย้อนครับ

27-02-2009, 21:56	#5
reni ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 3 Posts คะแนน: 0	จะมีใครเอา uz ยัดลง 190e ได้มั่งครับ ^^" อยากเห็นuz ใน 190e จังเลย

28-02-2009, 15:14	#7
Pisith ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 61 Thanks: 0 Thanked 19 Times in 7 Posts คะแนน: 17	เห็นด้วยครับ