ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
16-02-2009, 22:01
|
#3 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
  |
อ้างถึง:
ลองมุดเข้าใต้ท้องรถนะครับ ดูตรงปลายเกียร์ที่ต่อกับเพลากลางนะครับ จะมีฝาครอบกันฝุ่นอยู่ตรงปลายเกียร์ ฝาครอบตัวนี้ มีรูปร่างคล้ายแก้วน้ำขนาดใหญ่ มีนเสียบอยู่ที่ปลายของเกียร์ บางทีมันจะหลุดหลวม เวลาเกียร์หมุนเบาลง มันจึงแกว่งไปตีโดนคานบ้าง หรือ โดนยอยก็ได้ครับ จึงดัง แคร้งๆๆ บางครั้งดัง บางครั้งหก็ไม่ดัง มันทำให้เรารำคาญได้ครับ บางทีก็อายรถข้างๆเหมือนกันครับ ให้ช่างสวมกลับเข้าให้แน่นเหมือนเดิม ก็ไม่แกว่งดังให้รำคาญใจแล้วครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
|
Threaded Mode