ขอความรู้หน่อยครับ เรื่อง แคม

[gear]

ถ้า 1j bo เดิมๆ ใส่พวกเเคมซิ่งองศาสูงๆ

จะมีผลทำให้เเรงขึ้นรึปล่าวครับ เเล้วม้าจะขึ้นเยอะมั้ยครับ

ชอบเสียงเวลามันเดินเบาโหดโคตร อืด..อืด..อืดๆๆๆๆๆๆ


ขอบคุณครับ

[OTTO940]

ถ้าเครื่องเดิมบูสเท่าเดิมโบเดิม ไม่น่าแรงขึ้นคับ จะขับยากขึ้นด้วย ต้องใช้รอบสูงขึ้น พาวเวอร์แบนด์ไปอยู่ในช่วงสูงขึ้น ไม่เหมาะกับใช้ในเมืองคับ

[P_dech]

นั่นจิ.......คงต้องโมฯ เพิ่มทั้งหอย และตับไต ใส้พุง ทำไว้สัก4-500ม้าขึ้นไป งั้น.....เด๋วเสียงไม่หอบเท่าที่ควร 555

[T.N.P.K.]

-- แรงขึ้นกว่าเดิม แน่นอน แต่แรงขึ้นกี่ % ตอบไม่ได้เพราะองค์ประกอบของเครื่องแต่ละเครื่องไม่เ หมือนกัน --

-- การใส่แคม ใส่เพื่อการควมคุมปริมาณการไหลของอากาศในการเข้ า - การออก ของมวลอากาศ ตามองศาของแคมนั้นๆๆ --

-- แคม ที่ใส่เข้าไปในเมื่อกำหนดการเข้าการออกของอากาศได้แล ้ว แต่เทอร์โบทำปั่นลมไม่ได้ ใส่แคมไปก้อเปลื้องเงินเปล่า --

-- เทอร์โบ ปั่นลมได้ตามต้องการ แต่ขนาดหัวฉีดไม่ได้ แรงม้าก็ไม่เกิดขึ้น ตันที่หัวฉีด --

-- ส่วนเสียงกระพือที่ได้มาจากการใส่แคม คือการปรับตั้งองศาโอเวอร์เล็บ ( Advane + Retard ) ของแคมชุดนั้น ให้สอดคล้องกับรายละเอียดของเครื่องยนต์ที่ใช้ ซึ่งปรับเพื่อเรียกเอาแรงม้า หรือ ปรับเพื่อเรียกเอาแรงบิด ได้ทั้งนั้น แต่ต้องอยู่ที่คนปรับตั้งแคม ว่า ปรับแคมเป็นแค่ไหน --

-- เคยสังเกตุกันไหมครับว่า รายละเอียดเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกันเหมือนกันทุกอย่ าง แถมบอดี้เดียวกัน อัตราทดเฟืองท้าย + ขนาดของล้อเท่ากัน เกียร์รุ่นเดียวกัน คนขับคนเดียวกัน คนจูนคนเดียวกัน .. ต่างกันที่คนตั้งแคม .. เสียงเดินแคมก็ต่างกัน และ ก็วิ่งต่างกัน --

-- คนที่ตั้งแคมเป็น ในไทยมีไม่กี่คนที่ตั้งได้ถูกวิธี และลงตัวกับเครื่องนั้นๆๆ ( เก่งมากๆ ) ซึ่งจะต้องรู้นิสัยเครื่องยนต์ที่แท้จริง --

-- ความคิดส่วนตัวนะครับ --

[mungkorn2]

เรื่อง " แคม " เป็นเรื่องละเอียดอ่อนนะครับ ทำไม่ดีอาจเป้นเรื่องได้ บางที่ต้องหา แคม มาสนองความต้องการอีก แคม ที่เหมาะสมก็ใช้กันอยู่นานครับ แคม ไม่เหมาะสมอาจเสียเงินฟรีๆไม่ได้อะไรเลยครับ อธิบายยาก นึกภาพกันเอาเองแล้วกันครับ

[retro_boy]

แรงไม่กลัวครับ..แต่เวลาแอร์ไม่เย็นกับ เบรคแข็งนี่สิครับ(น่ากลัว..ขับลำบากมากๆๆครับ)