มีใครใช้1j-ge ไม่ติดแลมด้าไหมครับ

**nye-noei** · 17-03-2007, 11:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nye-noei

ใช้มาตั้งแต่ แก็ซ เพิ่งเริ่มนิยมเมื่อเกือบสองปี
แลมบ่ง แลมบ้า อะไรตอนนั้นยังไม่มี
เจ้าของร้านชื่อดัง เพิ่งไปอบรมการติดตั้งหัวฉีดวันที่ผมไปติด
ยังไม่แพรหลายกันในตอนนั้นของยังไม่มาก
ต้องรอหม้อต้ม เป็นเดือน สวิทช์ ออโต้ก็ยังไม่เกิด
ใช้แบบ หกขาตัวละ 25 บาท
ทุกวันนี้ยังใช้งานได้ดีทั้งระบบ ไม่เคยกลับไปที่ร้านให้แก้ไขอะไรเลย

ว่าแต่ท่านใช้เครื่อง J หรือป่าวเนี่ย

ความจริงถ้าใครใช้ก็บอกว่าดีนะเห็นตอบกันมามาก
แต่ผมไม่อยากยุ่งยากกับการต้องไปติดตั้งปรับจูน
ใช้แบบ เพาเวอร์วาล์ว ธรรมดา จูนเองได้สบายจูนที่ไหนก็ได้
ขับไปจูนไป ใส่ A/F ตัวละ 250 บาท ตัวนึงก็สบายแล้วครับ

**redl200** · 17-03-2007, 12:47

ก็บอกแล้วว่าขึ้นอยู่กับบุคคลเพราะทุกอย่างมีทั้งข้อ ดีข้อเสีย เช่นแลมด้าจูนดีๆทีเดียวจบไม่ว่ากรองจะตันกรองจะโล่ง หม้อต้มจ่ายไม่เสถียร มันก็จะช่วยได้(แต่แลมด้ามันสัมพันธ์กับมิกซ์ด้วยน่ะ ) แต่ก็มีข้อเสียคือแน่ๆต้องเสียตังค์เพิ่ม แถมติดไปถ้า02ไม่ดีก็อาการหนักกว่าไม่ใส่อีก สุดท้ายเจอช่างไม่รู้จริงก็ไม่ได้เรื่องเพราะในโปรแก รมของแลมด้ามีdataช่วยเยอะพอตัวหากไม่ใช้ก็ไม่คุ้มกั บที่เสียเงิน

**aeyvolvo** · 18-03-2007, 16:17

ผมก็ไม่ได้ติดแลมด้าครับ แต่ก็เฉลี่ยตามนั้น 1.6 -1.8 ประมาณนั้น
แต่ A/F นั้นมีประโยชน์ในการจูนมากเลยขอยืนยัน

17-03-2007, 12:47	#2
redl200 Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 25 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 5 Posts คะแนน: 0	อีกนิด ก็บอกแล้วว่าขึ้นอยู่กับบุคคลเพราะทุกอย่างมีทั้งข้อ ดีข้อเสีย เช่นแลมด้าจูนดีๆทีเดียวจบไม่ว่ากรองจะตันกรองจะโล่ง หม้อต้มจ่ายไม่เสถียร มันก็จะช่วยได้(แต่แลมด้ามันสัมพันธ์กับมิกซ์ด้วยน่ะ ) แต่ก็มีข้อเสียคือแน่ๆต้องเสียตังค์เพิ่ม แถมติดไปถ้า02ไม่ดีก็อาการหนักกว่าไม่ใส่อีก สุดท้ายเจอช่างไม่รู้จริงก็ไม่ได้เรื่องเพราะในโปรแก รมของแลมด้ามีdataช่วยเยอะพอตัวหากไม่ใช้ก็ไม่คุ้มกั บที่เสียเงิน

18-03-2007, 16:17	#3
aeyvolvo Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 1 Post คะแนน: 0	ผมก็ไม่ได้ติดแลมด้าครับ แต่ก็เฉลี่ยตามนั้น 1.6 -1.8 ประมาณนั้น แต่ A/F นั้นมีประโยชน์ในการจูนมากเลยขอยืนยัน