ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
![]() |
#1 |
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 54
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 9 Posts
คะแนน: 18
![]() |
เพิ่งได้รถมายังไม่เคยขึ้นเขาชัน ๆ ที่ใช้เกียร์ 1 หรือ 2 ตลอดลากยาว ๆ ใน 2jz-ge ก็อยู่ระหว่าง Test ถ้าได้ผลประการใด จะมารายงาน นะขอรับ
![]() แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Rin : 30-09-2008 เมื่อ 18:45. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
![]() |
รถผม Tiger j bo ปีที่แล้วขึ้นดอย จ.น่าน(จำมะได้ว่าดอยอะไร)ชันมาก ขึ้นยาวไม่มีทางราบให้พักเลย ใช้ L กับ 2 ตลอดปิดแอร์ด้วยความร้อนขึ้นเหมือนกันคับต้องจอดประม าณ 10 นาทีกว่าพัดลมจะตัด เอ่อลืมคับหม้อน้ำ 2 ช่องพัดลมดูด 2 ตัว เป่าหน้าแอร์ 1 ตัว แต่ตอนขับจาก สระบุรี-น่านความร้อนปกติคับวิ่งประมาณ 150-170 ตลอดคับไปกัน 5 คัน(เทียบไมล์รถเพื่อนอ่ะคับรถผมแข็งกว่านิดหน่อย)พอ กลับถึงบ้านอีกวันผมก้อเลยถอดหม้อน้ำออกไปล้างพอเปิด ฝาออกมามันตันไปหลายช่องเหมือนกันคับ เพราะช่วงที่ขึ้นเขาชันๆ ยาวๆ เครื่องต้องใช้รอบสูงตลอดทำให้ระบายความร้อนไม่ทัน
ก่อนเดินทางก้อเช็ครถให้พร้อม เครื่องมือเท่าที่มี สายลาก สายพ่วงแบต ล้ออะไหล่คับ ขอให้เดินทางปลอดภัย เที่ยวให้สนุกนะคับ(ปีนี้ผมไป จ.เพชรบูรณ์ คับใกล้หน่อย) ปล.รถสองแถวมันเครื่องเดิมยัดโบ เปลี่ยนเฟือง พัดลมฟรีปั๊ม ขึ้นสบายคับ |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|