ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
24-09-2008, 16:53
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 41
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 19
  |
อีกสายมันเป็นสายครูยส์รึป่าวครับ 2เจโบ มันมีทั้งรุ่นที่มีสายคิกดาวน์และไม่มีสายคิกดาวน์อ่ ะครับ สงสัยเครื่องของคุณ จขกท. จะเป็นรุ่นไม่มีสายคิกดาวน์ครับ(ส่วนใหญ่เป็นอย่างนี ้หมด) ช่างที่วางเครื่องเลยบอกให้ใช้สายคันเร่งแค่เส้นเดีย ว เพราะถ้าเป็นสายคิกดาวน์จิงๆ มันคงถอดไม่ออกหรอกต้องเปิดอ่างถึงถอดได้ อันนี้น่าจะเป็นสายครูยส์ที่เค้าตัดมา ก็เลยถอดออกได้ไม่ยาก
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 24-09-2008 เมื่อ 16:56. |
|
|
|
|
Threaded Mode