ขอรบกวนถามวิธีแก้ไขCef-1Jgteกินแก๊สมาก!!!!!

**aoh_sriracha** · 29-07-2008, 03:29

จึงอยากจะเรียนถามดังนี้

1.เครื่องเดินไม่ค่อยเรียบเกี่ยวกับหัวเทียนที่ใช้หร ือป่าว?

2.กำลังคิดว่าจะไปใช้MixerของTosakiจะดีหรือป่าว?
(ของเดิมไม่รู้ว่าMixเบอร์อะไรแน่ที่ร้านใส่มาให ้)

ขอ ตอบ บ้าง นะ
เอาที่เข้าใจนะครับ ใช่Cef 1jbo เหมือนกัน
1. อาการ หัวเทียนนะ
1.1ถ้าสะดุด ตั้งแต่น้ำมัน แบบหนักๆตั้งแต่สตาท นั้นชัว ครับ ลองสลับหัวเทียนดู ยังไม่หายก็ไล่ต่อไป
1.2แต่ถ้าความร้อน เริ่ม ขึ้นถึงสะดุด คอย ครับ มีวิธีรักษาเบื้องต้นคือถอดปลั๊กจุ๊บออด หัวเทียนออกมามา(ระวังตอนถอดปั๊กขั่วคอยแตก และถ้าแตกละวัง ช๊อดกับสลับขั่ว นะครับ)เอาออก มาทำความสะอาดไห้ดีเลย แล้วเอา ซิลิโคลกัน้ำ ค่อยๆบีบไห้ทั่วพอกลงไปที่แกนตั้งแต่ ข้างล่างถึงข้าง บนไห้ครบ6 จู๊บเลย รอไห้แห้ง ประกอบลงไปหายแน่นนอน เจ ถ้าเก่าแล้ว ร้าว ทุกตัวครับ
2.มิคผมใช้ 28 มิล ได้1.5-2 บาทต่อโล ใช้ปกติเลยออกตัวไล่ เกียรเล่นเลยไม่เกิน2บาทปรับหนา จะสะดุดปรับยิ่งบาง รอบยิ่งเร่ง เคยลอง ไม่ใส่มิค นะ ตัดปาก ฉลามเลยเสียบไปเลย นั่นละ ผ่อนดับ
แก๊สหนา ปรับบางยังไงก็หนา นั่นแสดง ว่าเวคค่ำไม่มีแรงดูผ้าไดรแฟรม หม้อ ต้มจึง จ่ายหนา ตลอดเวลา จึงกินแก๊ส มาก เท่ากับ ท่านเลย แต่ ความแรงขอบบอก ปลายคันเร่งเหมือนน้ำมันเลย
ปล.สรุปทั่งหมดผมคิดว่าไปเช็กมิคครับเค้าใส่มาไห้เปล ่า แลด้าไม่น่ามีปัญหาไร การจูล ก็เหมือนกันถ้าวิ่งแสตนดาส ต้องปกติ ครับเพราะสายจูลมันแถม แผ่นจูลมาไห้นะ ลายละเอียด ลอพี่ๆเค้ามาว่ากันอีกที มีไรโทร มาได้ครับ ชาวเซปเหมือนกัน

**i_golf_kmutt[cef-jza31]** · 29-07-2008, 20:55

อาการดีขึ้นมากแล้วครับ ได้ลองไปทำตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วก็จูนแก๊สใหม่แบบ พีคแก๊ส จูนรอบเดินเบาแล้วครับ(เมื่อก่อนจูนแบบงูๆปลาๆ) ไม่มีอาการสดุดแล้ว วิ่งเนียนขึ้นมากเลยทีเดียว

แต่ยังไม่ลองเรื่องอัตราสิ้นเปลือง และเวลาจอดยังมีกลิ่นแก๊สอยู่บ้าง

ลืมบอกไปครับว่าหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนหลังจากติดแก๊สไ ด้1เดือนครับ คือเห็นช่างบางคนบอกว่าใช้หัวเทียนแพตตินัม มันไม่ดีอะคับ ก็ยังงงๆ??? ครับ

และอยากถามผู้ที่ใช้มิกซ์Tosaki ว่าประหยัดขึ้นจริงหรือป่าว

ขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆ

**เค_คลองสาม** · 31-07-2008, 15:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_golf_kmutt[cef-jza31]

อาการดีขึ้นมากแล้วครับ ได้ลองไปทำตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วก็จูนแก๊สใหม่แบบ พีคแก๊ส จูนรอบเดินเบาแล้วครับ(เมื่อก่อนจูนแบบงูๆปลาๆ) ไม่มีอาการสดุดแล้ว วิ่งเนียนขึ้นมากเลยทีเดียว

แต่ยังไม่ลองเรื่องอัตราสิ้นเปลือง และเวลาจอดยังมีกลิ่นแก๊สอยู่บ้าง

ลืมบอกไปครับว่าหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนหลังจากติดแก๊สไ ด้1เดือนครับ คือเห็นช่างบางคนบอกว่าใช้หัวเทียนแพตตินัม มันไม่ดีอะคับ ก็ยังงงๆ??? ครับ

และอยากถามผู้ที่ใช้มิกซ์Tosaki ว่าประหยัดขึ้นจริงหรือป่าว

ขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆ

ดีใจด้วยครับ

**TOY_Cef-white** · 01-08-2008, 12:09

อยู่แถวไหนล่ะคับพี่...

รู mix เท่าไหร่ล่ะคับ ถ้ามีรูปการติดตั้งด้วยจะง่ายต่อการตอบของพี่ๆ ในนี้นะคับ

เอาใจช่วยคับ

29-07-2008, 20:55	#2
i_golf_kmutt[cef-jza31] Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: CEFIRO A31 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: CEFIRO-THAILAND,KMUTT Car Club กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	อาการดีขึ้นมากแล้วครับ ได้ลองไปทำตามคำแนะนำของพี่ๆ แล้วก็จูนแก๊สใหม่แบบ พีคแก๊ส จูนรอบเดินเบาแล้วครับ(เมื่อก่อนจูนแบบงูๆปลาๆ) ไม่มีอาการสดุดแล้ว วิ่งเนียนขึ้นมากเลยทีเดียว แต่ยังไม่ลองเรื่องอัตราสิ้นเปลือง และเวลาจอดยังมีกลิ่นแก๊สอยู่บ้าง ลืมบอกไปครับว่าหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนหลังจากติดแก๊สไ ด้1เดือนครับ คือเห็นช่างบางคนบอกว่าใช้หัวเทียนแพตตินัม มันไม่ดีอะคับ ก็ยังงงๆ??? ครับ และอยากถามผู้ที่ใช้มิกซ์Tosaki ว่าประหยัดขึ้นจริงหรือป่าว ขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆ

01-08-2008, 12:09	#4
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 45 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 18	อยู่แถวไหนล่ะคับพี่... รู mix เท่าไหร่ล่ะคับ ถ้ามีรูปการติดตั้งด้วยจะง่ายต่อการตอบของพี่ๆ ในนี้นะคับ เอาใจช่วยคับ