อยากถามเรื่องการดูแลรักษาจากทุกท่านครับ

**Khun_Thian** · 15-06-2008, 17:17

ครือผมอยากรู้ว่าการดูแลรักษาเครื่องนั้นผมต้องทำยัง ไงบ้างและต้องดูแลเป็นพิเศษไหม
1JZ GE+LPG เอาไว้เป็นแนวทางให้น้องใหม่ทุกท่านด้วยครับผม:emo_t oon05:

**ปิง** · 15-06-2008, 20:11

สวัสดีครับพี่ Khun_Thian ผมก็เพิ่งวางได้ไม่นานเหมือนกันครับ

ส่วนของผมที่ทำเอง นอกจากก้มๆ เงย เช็คดูห้องเครื่อง
ดูระดับน้ำมันเครื่อง-เกียร์-เพาเวอร์-เบรค
ดูน็อต ดูสายไฟ สายน้ำให้แน่นไม่หลุดหลวมคลอน

ก็มีล้างหม้อน้ำ คราบตะกอนสกปรกในหม้อน้ำ
เพราะน้ำมีวนเข้าไปในเครื่องดึงเอาคราบสกปรกตกค้างเก ่าๆ ในเครื่องมาอยู่ในหม้อน้ำ
เปลี่ยนน้ำในหม้อน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็นใหม่
เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ (แท้ toyota 200 บ.) (เพื่อความสบายใจครับ)
เปลี่ยนถังพักน้ำ (แท้ toyota 210 บ.)

และก็มีช่วงประมาณ 500 กม.แรกหลังวางเครื่องก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อ ง
ไม่ได้ใช้ของแพงครับ ptt กึ่งสังเคราะห์ขนาด 4+1= 5 ล. 410 บาทครับ
เปลี่ยนกรองเครื่องใช้ของ crown/vigo 60 บ. เปลี่ยนกรองอากาศ crown 210 บ.
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต เกรด dexron II 1.6 ล. ลิตรละ 110 บ.
ยังไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ครับ

ก็มีรายการพวกนี้ครับ เพราะเครื่องเก่าญี่ปุ่นจอดมานานมาก
อาจจะมีคราบน้ำมันเก่า ตะกอนสกปรกเก่าๆ อยู่เยอะ
ถึงอู่จะเปลี่ยนถ่ายของเหลวให้แล้ว แต่ถ้าได้เปลี่ยนอีกสักทีก็น่าจะดียิ่งขึ้น
น้ำมันต่างๆ รอบแรกก็ช่วยละลายชะล้างตะกอนเก่าๆ ได้พอสมควรครับ

ตรงนี้ก็เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ
แต่ที่ทำก็น่าจะเป็นผลดีกับเครื่องยนต์และไม่น่ามีผล เสียแต่อย่างใดครับ

Moonlight · 16-06-2008, 08:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ครือผมอยากรู้ว่าการดูแลรักษาเครื่องนั้นผมต้องทำยัง ไงบ้างและต้องดูแลเป็นพิเศษไหม
1JZ GE+LPG เอาไว้เป็นแนวทางให้น้องใหม่ทุกท่านด้วยครับผม:emo_t oon05:

ปกติการดูแลเครื่องยนต์นั้น จะมีการดูแลตรวจสอบการบำรุงรักษาโดยแบ่งออกมาเป็น 2 แบบครับ คือ

จัดเรียงการบำรุงรักษาตามระบบงาน (ระยะเวลา)
จัดเรียงการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่ใช้งาน

ทั้ง 2 แบบนั้น มีความสัมพันธ์กันตามแต่ว่า อย่างไหนจะถึงระยะก่อน เมื่อหลายปีก่อนผมเคยพิมพ์เป็นรายการเอาไว้ โดยที่ทำไว้นั้น สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกประเภทครับ ดังนี้ครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ขอบคุณทุกคนมากๆครับ

รบกวนถามอีกเรื่องคือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นแล ้วแต่เกรดของน้ำมันหรือเปล่าครับ
ของผมใช้สังเคราะ100%น่ะครับ

ถ้าใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ อายุการเปลี่ยนถ่ายอยู่ 8000 - 10000 กม.ครับ แล้วแต่สภาพการใช้งาน เช่น วิ่งในแต่ในเมืองในสภาพการจราจรติดขัด หรือฝุ่นละอองมาก อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ก็จะสั้นลง ครับ (8000 กม.)

**apinui** · 16-06-2008, 09:11

ตามที่คุณปิงว่าล่ะครับ ...แต่ขอเสริมคุณปิงนิดนึง ...

น้ำมันเกียร์ไม่ได้มี 1.6ลิตรนะครับ ... ถ้าคุณเปลี่ยนแค่นั่น ก็นับถอยหลังรอเกียร์พังได้เลย .....

เค้าถ่ายกัน 7ลิตรครับ .. ถึงจะเนียน .....

ต้องถ่ายแบบล้างระบบนะ ... เกียร์ถึงจะอยู่กับเราได ้น้านน นานนน ..

**ปิง** · 16-06-2008, 14:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui

ตามที่คุณปิงว่าล่ะครับ ...แต่ขอเสริมคุณปิงนิดนึง ...

น้ำมันเกียร์ไม่ได้มี 1.6ลิตรนะครับ ... ถ้าคุณเปลี่ยนแค่นั่น ก็นับถอยหลังรอเกียร์พังได้เลย .....

เค้าถ่ายกัน 7ลิตรครับ .. ถึงจะเนียน .....

ต้องถ่ายแบบล้างระบบนะ ... เกียร์ถึงจะอยู่กับเราได ้น้านน นานนน ..

ขอบคุณพี่ apinui ครับ

ผมเปลี่ยนถ่ายแบบง่ายๆ ไขน็อตตัวเดียว
ไม่ได้ล้างเกลี้ยงฟูลฟลัทช์ครับ (อิอิ แพง)
ก็กะอีกสัก 900-1000 กม.ก็เปลี่ยนอีกครั้ง
มีพี่ในเว็บนึงแนะนำว่า เปลี่ยนไป 2-3 ครั้งก็ใสแหนวครับ

**ปิง** · 16-06-2008, 14:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SuperVigo

หวัดดีครับคุณปิง อยากรบกวนถ่ายรูปถังพักน้ำ หน้าตาเป็นยังไงครับ อยากเห็น ขอบคุณครับ

หากล้องไม่เจอครับพี่ s-vigo ดูรูปเก่าไปก่อนนะครับ
ถังพลาสติกขวาใบเหลืองๆ สนิมๆ ครับ
เขาเรียก ถังพักน้ำ ถังพักหม้อน้ำ ถังพักน้ำหม้อน้ำ ฯลฯ ครับ

Moonlight · 11-10-2009, 10:55

อัพเดท

15-06-2008, 17:17	#1
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	อยากถามเรื่องการดูแลรักษาจากทุกท่านครับ ครือผมอยากรู้ว่าการดูแลรักษาเครื่องนั้นผมต้องทำยัง ไงบ้างและต้องดูแลเป็นพิเศษไหม 1JZ GE+LPG เอาไว้เป็นแนวทางให้น้องใหม่ทุกท่านด้วยครับผม:emo_t oon05:

15-06-2008, 20:11	#2
ปิง Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 3 Posts คะแนน: 0	สวัสดีครับพี่ Khun_Thian ผมก็เพิ่งวางได้ไม่นานเหมือนกันครับ ส่วนของผมที่ทำเอง นอกจากก้มๆ เงย เช็คดูห้องเครื่อง ดูระดับน้ำมันเครื่อง-เกียร์-เพาเวอร์-เบรค ดูน็อต ดูสายไฟ สายน้ำให้แน่นไม่หลุดหลวมคลอน ก็มีล้างหม้อน้ำ คราบตะกอนสกปรกในหม้อน้ำ เพราะน้ำมีวนเข้าไปในเครื่องดึงเอาคราบสกปรกตกค้างเก ่าๆ ในเครื่องมาอยู่ในหม้อน้ำ เปลี่ยนน้ำในหม้อน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็นใหม่ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ (แท้ toyota 200 บ.) (เพื่อความสบายใจครับ) เปลี่ยนถังพักน้ำ (แท้ toyota 210 บ.) และก็มีช่วงประมาณ 500 กม.แรกหลังวางเครื่องก็เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อ ง ไม่ได้ใช้ของแพงครับ ptt กึ่งสังเคราะห์ขนาด 4+1= 5 ล. 410 บาทครับ เปลี่ยนกรองเครื่องใช้ของ crown/vigo 60 บ. เปลี่ยนกรองอากาศ crown 210 บ. เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต เกรด dexron II 1.6 ล. ลิตรละ 110 บ. ยังไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์ครับ ก็มีรายการพวกนี้ครับ เพราะเครื่องเก่าญี่ปุ่นจอดมานานมาก อาจจะมีคราบน้ำมันเก่า ตะกอนสกปรกเก่าๆ อยู่เยอะ ถึงอู่จะเปลี่ยนถ่ายของเหลวให้แล้ว แต่ถ้าได้เปลี่ยนอีกสักทีก็น่าจะดียิ่งขึ้น น้ำมันต่างๆ รอบแรกก็ช่วยละลายชะล้างตะกอนเก่าๆ ได้พอสมควรครับ ตรงนี้ก็เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ แต่ที่ทำก็น่าจะเป็นผลดีกับเครื่องยนต์และไม่น่ามีผล เสียแต่อย่างใดครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ปิง : 15-06-2008 เมื่อ 20:13.

11-10-2009, 10:55	#7
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 20	อัพเดท __________________ JZM - 5

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

16-06-2008, 09:11	#4
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 18	ตามที่คุณปิงว่าล่ะครับ ...แต่ขอเสริมคุณปิงนิดนึง ... น้ำมันเกียร์ไม่ได้มี 1.6ลิตรนะครับ ... ถ้าคุณเปลี่ยนแค่นั่น ก็นับถอยหลังรอเกียร์พังได้เลย ..... เค้าถ่ายกัน 7ลิตรครับ .. ถึงจะเนียน ..... ต้องถ่ายแบบล้างระบบนะ ... เกียร์ถึงจะอยู่กับเราได ้น้านน นานนน ..