หม้อต้ม bigas ตัวไหนคือ Idle และตัวไหนคือ Sent

[oat]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wongpadoo

ผมใช้หม้อต้มแก็ส ของไบแก็สครับ ผมอยากทราบว่า ตัวไหนคือ Idle และตัวไหนคือ Sent เพราะที่ตัวหม้อต้มเองนั้น มันมีน็อตอยู่สองตัว คือ 1.ตัวน็อต 6 แฉก 2.เป็นตัวหมุนธรรมดา
แล้วตัว Idle ทำหน้าที่อะไร และตัว sent ทำหน้าที่อะไร และตัวเพาว์เวอร์วาวล์ทำหน้าที่อะไรครับ

ตัวน็อตเบอร์ 10 เป็น idle ตัวมือหมุนเป็น sent
idle คือ ตัวปรับแก๊สเวลาเดินเบาครับ
sent คือ ตัวปรับ การตอบสนอง ก้อคือการปรับสปริงที่ไปกดผ้าหม้อต้มละครับ ถ้าเรากระแทกคันเร่งจะให้มันตอบสนองเร็ว ก้อคลายมาเยอะหน่อยนะครับ
ตัวเพาว์เวอร์วาวล์ ทำหน้าที่ เปิดมากเปิดน้อยก่อนเข้า mixer นะครับ
การจูน ผมก้อไม่ค่อยแน่ใจว่าถูกหรือป่าว เปิดคลายมา 3 รอบก่อนนะครับ ปิด sent ให้หมด แล้วก้อเปิด idle ให้เครื่องสามารถเดินเบาได้ ทีนี้ก้อมาปรับ idle ให้เครื่องเดินเบาได้เนียนๆ เสร็จแล้วทีนี้มาจูน peak โดยเร่งเครื่องที่ 3000 รอบจากนั้น หมุนเพาเวอร์วาวคลายออกจนรู้สึกว่าเครื่องเร่งมากที่ สุดแล้วหมุนกลับมาครึ่งรอบหรือ 1 รอบเนี่ยไม่แน่ใจเท่าไหร่ จากนี้มาปรับ sent ดูว่ามันตอบสนอง teen เราดีหรือป่าว ลองเอารถออกไปขับดูครับ ถ้าไม่ถูกใจก้อเปิดฝากระโปรง(นักศึกษา)จูนเพิ่มครับ อิอิ ตามใจเรานะครับ ผิดถูกยังไงลองเข้าไปดูใน www.gasthai.com ดูครับ แต่ส่วนมากผมจะจูนให้เพื่อนใช้วิธีนี้นะครับ รถผมก้อหม้อต้ม bigas turbo