Ag / Ac ห่วยจริงหรือ......

**เปเป้จัง** · 29-05-2008, 01:31

ขออนุญาต นำบทความนี้มาลงนะครับ (ฟังหูไว้หู)

ระวัง ! ระบบหัวฉีดบางยี่ห้อที่โด่งดังจนคนคิดว่าดี (ตัวย่อ A และ E จากอิตาลี หรือ อ-อ่าง) ช่วงนั้นดังได้เพราะมีสุญญากาศทางการตลาด ในยุโรปขายไม่ออก ลดราคาให้คนไทย ยี่ห้ออื่นลดราคาตามไม่ได้ เลยขายถูก แต่คุณสมบัติห่วยมาก เช่น หัวฉีดเดี่ยวก็จริง แต่ความต้านทานสูง 15 โอมห์ ไม่มียี่ห้อไหนทำ ซ่อมหัวฉีดไม่ได้ ไส้ในเป็นยางโอริงดำไม่ใช่ไวตัน โฟล์วเรท-ฉีดไม่เท่ากัน แล้วก็ปรับระยะยกให้ฉีดเท่ากันไม่ได้ ต้องใช้โปรแกรมปรับหลอก เมื่อพังแล้วราคาหัวฉีดตัวละ 2-3 พันบาท, อ้างว่าไม่มีหม้อต้มแล้วจะดี ทั้งที่ลวกแก๊สในสายก่อนลดแรงดัน แต่ตัวลดแรงดันสีทอง ไส้ในเป็นแบบกระเดื่องทำงานแกว่งๆ และมีห้องหลังลดแรงดันขนาดเล็กมากๆ ไม่ถึง 25 ซีซี จนแรงดันแกว่ง เอาติ๊กแก๊สรวมกันกับตัวลดแรงดันร้อนๆ, ไม่มีไส้กรองแก๊สแรงดันต่ำ ก่อนเข้าตัวหัวฉีด, ระบบตัดกลับน้ำมัน เมื่อแก๊สหมด ต้องจ่ายเพิ่ม, มีโปรแกรมออโต้จูน ที่ช่างไทยหลงเชื่อว่า ออโต้จูนแล้วจบงาย เพิ่มลดเลขนิดเดียวแล้วจบ ซึ่งไม่จริง ระวัง อย่าตามกระแส เพราะปัจจุบันช่างไทยฝีมือดีๆ ล้วนรู้แล้วว่า ไม่มีอะไรดีจริง จนเริ่มเมิน มีแค่อู่ที่ไม่รู้จริงและตามกระแสหวังฟันเงินลูกค้าเ ท่านั้น ที่ยังงมงายเชียร์ลูกค้าให้ใช้อยู่

ที่มา : www.gasincar.com

ปล. มีความรู้ดีๆอีกมากมาย

**hum** · 30-05-2008, 08:15

ตามหัวข้อนี้ เขาหมายถึง autronics และ easyjet ครับ ไม่ใช่ Ac/AG ครับ

**ICE-VIGO** · 30-05-2008, 10:24

ถูกต้องคร้าบ........
เพรา ac/ag ต่างก็ใช้หม้อต้ม นิ

**narongphan** · 30-05-2008, 17:27

วันนี้พึ่งเอาเข้าไปติดมาใช้ AG ครับช่างบอกว่าหัวแยก มีหม้อต้ม และมาจากโปแลนด์ อ่ะ

**เปเป้จัง** · 01-06-2008, 02:03

แง่ว....วววววว หน้าแตกเลย ขอบคุณคับ

**เค_คลองสาม** · 01-06-2008, 09:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เปเป้จัง

แง่ว....วววววว หน้าแตกเลย ขอบคุณคับ

ไม่เป็นไรครับ ไม่รู้ ไม่ผิดครับ

29-05-2008, 01:31	#1
เปเป้จัง Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องโก้ Engine Type: สองพันห้า ทวินเทอร์โบ ที่อยู่: นนท์ อายุ: 41 กระทู้: 74 Thanks: 18 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 18	Ag / Ac ห่วยจริงหรือ...... ขออนุญาต นำบทความนี้มาลงนะครับ (ฟังหูไว้หู) ระวัง ! ระบบหัวฉีดบางยี่ห้อที่โด่งดังจนคนคิดว่าดี (ตัวย่อ A และ E จากอิตาลี หรือ อ-อ่าง) ช่วงนั้นดังได้เพราะมีสุญญากาศทางการตลาด ในยุโรปขายไม่ออก ลดราคาให้คนไทย ยี่ห้ออื่นลดราคาตามไม่ได้ เลยขายถูก แต่คุณสมบัติห่วยมาก เช่น หัวฉีดเดี่ยวก็จริง แต่ความต้านทานสูง 15 โอมห์ ไม่มียี่ห้อไหนทำ ซ่อมหัวฉีดไม่ได้ ไส้ในเป็นยางโอริงดำไม่ใช่ไวตัน โฟล์วเรท-ฉีดไม่เท่ากัน แล้วก็ปรับระยะยกให้ฉีดเท่ากันไม่ได้ ต้องใช้โปรแกรมปรับหลอก เมื่อพังแล้วราคาหัวฉีดตัวละ 2-3 พันบาท, อ้างว่าไม่มีหม้อต้มแล้วจะดี ทั้งที่ลวกแก๊สในสายก่อนลดแรงดัน แต่ตัวลดแรงดันสีทอง ไส้ในเป็นแบบกระเดื่องทำงานแกว่งๆ และมีห้องหลังลดแรงดันขนาดเล็กมากๆ ไม่ถึง 25 ซีซี จนแรงดันแกว่ง เอาติ๊กแก๊สรวมกันกับตัวลดแรงดันร้อนๆ, ไม่มีไส้กรองแก๊สแรงดันต่ำ ก่อนเข้าตัวหัวฉีด, ระบบตัดกลับน้ำมัน เมื่อแก๊สหมด ต้องจ่ายเพิ่ม, มีโปรแกรมออโต้จูน ที่ช่างไทยหลงเชื่อว่า ออโต้จูนแล้วจบงาย เพิ่มลดเลขนิดเดียวแล้วจบ ซึ่งไม่จริง ระวัง อย่าตามกระแส เพราะปัจจุบันช่างไทยฝีมือดีๆ ล้วนรู้แล้วว่า ไม่มีอะไรดีจริง จนเริ่มเมิน มีแค่อู่ที่ไม่รู้จริงและตามกระแสหวังฟันเงินลูกค้าเ ท่านั้น ที่ยังงมงายเชียร์ลูกค้าให้ใช้อยู่ ที่มา : www.gasincar.com ปล. มีความรู้ดีๆอีกมากมาย

30-05-2008, 08:15	#2
hum ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ตามหัวข้อนี้ เขาหมายถึง autronics และ easyjet ครับ ไม่ใช่ Ac/AG ครับ

30-05-2008, 10:24	#3
ICE-VIGO ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1J bo vvti ที่อยู่: BANGKOK อายุ: 54 กระทู้: 410 Thanks: 168 Thanked 118 Times in 60 Posts คะแนน: 19	ถูกต้องคร้าบ........ เพรา ac/ag ต่างก็ใช้หม้อต้ม นิ

30-05-2008, 17:27	#4
narongphan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 43 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	วันนี้พึ่งเอาเข้าไปติดมาใช้ AG ครับช่างบอกว่าหัวแยก มีหม้อต้ม และมาจากโปแลนด์ อ่ะ

01-06-2008, 02:03	#5
เปเป้จัง Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: น้องโก้ Engine Type: สองพันห้า ทวินเทอร์โบ ที่อยู่: นนท์ อายุ: 41 กระทู้: 74 Thanks: 18 Thanked 12 Times in 10 Posts คะแนน: 18	แง่ว....วววววว หน้าแตกเลย ขอบคุณคับ