เกี่ยวกับปั๊มครัชของเกียร์ M/t ครับ

**natt ^^JZ GET^^** · 02-05-2008, 22:06

E36 วางเจโบ เกียร์ ธรรมาดาครับ เวลาจอดรถอยู่กับที่ สตาส์เครื่องนะครับ เวลาเราเหยียบ คสัส จะมีเสียงเหมือนลม รั่ว ครับ ดังจากนอกรถครับ ไม่ใช่ในรถ ดั้ง ฟี้ๆ ครับ พอเรายกคลัสออก เสียงก็ เงียบ เหยียบ ไหม่ก็ ดังครับ เป็น ทุกครั้งเลย วันนี้ เพื่องสังเกตุครับ ...

แล้วจากที่ใช้มา เวลา เครื่อง เย็น คลัส จะสั้นมากเลย ยกนิดเดียวไปแล้ว เป็นคลัสทองแดงครับ...

แต่เวลาพอขับไปนานๆ ร้อนๆ แล้ว คราวนี้ มันเปลียนไปครับ มันต้องยกคลัสเยอะขึ้นกว่าเดิม มากขึ้นเยอะพอสมควร ไม่ ทราบว่าเป็นเพราะ สาเหตุนี้หรอป่าวครับ เกี่ยวกันไหมครับ ...

ช่วนทีครับ แนะนำอู่ ซ่อมดีๆ ด้วยครับ อยู่ แถว บางใหญ่ บางบัวทอง ครับ

ขอบคุณมากครับ ....

**sanjz** · 03-05-2008, 19:47

อาการนี้ตอนร้อนๆแล้วครัชดันสูงขึ้น
1.ไล่ลมในระบบ
2.เปลี่ยนนำ้มันให้dotสูงขึ้น ลองดูครับ

noom@korat · 04-05-2008, 23:53

เรื่องน้ำมันครัช ลองดูดีๆนะครับ ระวังมันจะกัดซิลด์ที่ปั้มครัชบนล่างด้วยนะครับ ผมว่าลองไล่อากาศก่อนดีกว่า

.....ว่าแต่ปั้มครัชมันโดนความร้อนมากไปหรือเปล่า.. ความร้อนทำให้น้ำมันครัชมันเกิดแรงดันสูงขึ้นครับ..

02-05-2008, 22:06	#1
natt ^^JZ GET^^ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 40 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เกี่ยวกับปั๊มครัชของเกียร์ M/t ครับ E36 วางเจโบ เกียร์ ธรรมาดาครับ เวลาจอดรถอยู่กับที่ สตาส์เครื่องนะครับ เวลาเราเหยียบ คสัส จะมีเสียงเหมือนลม รั่ว ครับ ดังจากนอกรถครับ ไม่ใช่ในรถ ดั้ง ฟี้ๆ ครับ พอเรายกคลัสออก เสียงก็ เงียบ เหยียบ ไหม่ก็ ดังครับ เป็น ทุกครั้งเลย วันนี้ เพื่องสังเกตุครับ ... แล้วจากที่ใช้มา เวลา เครื่อง เย็น คลัส จะสั้นมากเลย ยกนิดเดียวไปแล้ว เป็นคลัสทองแดงครับ... แต่เวลาพอขับไปนานๆ ร้อนๆ แล้ว คราวนี้ มันเปลียนไปครับ มันต้องยกคลัสเยอะขึ้นกว่าเดิม มากขึ้นเยอะพอสมควร ไม่ ทราบว่าเป็นเพราะ สาเหตุนี้หรอป่าวครับ เกี่ยวกันไหมครับ ... ช่วนทีครับ แนะนำอู่ ซ่อมดีๆ ด้วยครับ อยู่ แถว บางใหญ่ บางบัวทอง ครับ ขอบคุณมากครับ ....

03-05-2008, 19:47	#2
sanjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 53 กระทู้: 245 Thanks: 8 Thanked 109 Times in 73 Posts คะแนน: 18	.... อาการนี้ตอนร้อนๆแล้วครัชดันสูงขึ้น 1.ไล่ลมในระบบ 2.เปลี่ยนนำ้มันให้dotสูงขึ้น ลองดูครับ

04-05-2008, 23:53	#3
noom@korat Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ไมตี้,Hiace,TT141 Engine Type: 1J-gte,2J-GE vvt-i,JZ-GTE ที่อยู่: Korat,087-2525400 กระทู้: 284 Thanks: 0 Thanked 524 Times in 167 Posts คะแนน: 18	เรื่องน้ำมันครัช ลองดูดีๆนะครับ ระวังมันจะกัดซิลด์ที่ปั้มครัชบนล่างด้วยนะครับ ผมว่าลองไล่อากาศก่อนดีกว่า .....ว่าแต่ปั้มครัชมันโดนความร้อนมากไปหรือเปล่า.. ความร้อนทำให้น้ำมันครัชมันเกิดแรงดันสูงขึ้นครับ.. __________________ ตัวอย่าง บางตอน... 2J-ge@Hero , 1J-ge@Hiace , 1J-ge@Volvo740 , Cefiro เจโบ m/t ,1J-gte@Cefiro ,1J-ge@E36 อื่นๆอีกมากมาย ฝีมือผมเองครับ..ที่นี่! งานยามว่าง ที่ต้องทำ.. เค้าอยาก เราจัดไป.. 1J-gte m/t @ BMW E30 2J-ge a/t @ Benz 230E 2J-ge a/t @ Benz 300E เอ้า..วิ่งได้แล้ว 2J-ge m/t @ Mitsubishi Starda.