สงสัยรอบเครื่อง

**earlnutnarak** · 22-03-2008, 13:32

2jzge เวลาเช้าสตาร์ทเครื่องรอบขึ้นไปถึง2000รอบ แล้วสัก5นาทีรอบถึงค่อยค่อยลดลงมาเหลือ900รอบนี่ปรกต ิหรือป่าวคับ หรือว่ามันแค่ทดรอบตัวมันเองเฉยเฉย คับ

Moonlight · 22-03-2008, 15:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ earlnutnarak

2jzge เวลาเช้าสตาร์ทเครื่องรอบขึ้นไปถึง2000รอบ แล้วสัก5นาทีรอบถึงค่อยค่อยลดลงมาเหลือ900รอบนี่ปรกต ิหรือป่าวคับ หรือว่ามันแค่ทดรอบตัวมันเองเฉยเฉย คับ

ถือว่าปกติครับ เป็นการอุ่นเครื่องให้อัตโนมัติครับ

ถ้าเป็นเมื่อก่อนนี้ที่ไม่มีอิเลคทรอนิคควบคุม เวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็น เราจะต้องอุ่นเครื่องก่อนประมาณ 3-4 นาที ก่อนออกรถ หรือว่า ออกรถเลยจะต้องวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม.จนกว่าเครื่องจะเริ่มร้อน จึงวิ่งได้ตามปกติครับ แต่ปัจจุบันไม่ต้องแล้วครับ มีการตรวจสอบอุณหภูมิเครื่อง ผ่านไปทาง ECU สั่งปรับรอบเครื่องให้อัตโนมัติครับ (แต่ก็ยังอยากแนะนำว่า ให้วิ่งช้าๆตอนอุณหภูมิเครื่องยังไม่ถึง 80 องศาเซลเซียสนะครับ เพื่อเป็นการถนอมเครื่องยนต์ แต่ระบบจะทำให้เครื่องร้อนเร็วขึ้นครับ) พอเครื่องร้อนได้ที่แล้วความเร็วรอบจะกลับมาปกต ิครับ

**pattapong** · 22-03-2008, 16:29

ใช่ครับผม รถผม 2J Ge รอบก็ประมาน 1200-1500 นะครับโดยประมาน
แต่เดียวมันก็ลดไปเองนะครับ

**earlnutnarak** · 24-03-2008, 10:44

ขอบคุนคร้าบบบ แล้วไอ้ปุ่มข้างข้างเกียร์ ออโต้ ที่มี 2ปุ่มอะคับ power กะmanual คืออะไรอ่ะคับ

Moonlight · 24-03-2008, 11:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ earlnutnarak

ขอบคุนคร้าบบบ แล้วไอ้ปุ่มข้างข้างเกียร์ ออโต้ ที่มี 2ปุ่มอะคับ power กะmanual คืออะไรอ่ะคับ

เวลาที่เราปรับสวิทช์ไว้ที่ Normal เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพปกติ หรือขับรถเดินทางไกล ครับ
โดยที่การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 เพลาส่งกำลังจากชุดเฟืองจะหมุนด้วยความเร็ว 1500 รอบ/นาที
เกียร์ 2 ไปเกียร์ 3 จะมีความเร็วรอบที่ 2500 รอบต่อนาที
เกียร์ 3 ไป OD จะมีความเร็วรอบที่ 4000 ต่อนาที

แต่เมื่อไหร่ที่เราปรับสวิทช์ ไปที่ Power หรือ PWR หรือบางคันเป็น Sport หรือ S โดยที่คันเกียร์อยู่ตำแหน่ง D
เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการอัตราเร่งมากๆ แต่จะกินน้ำมันมากขึ้น ครับ
โดยที่การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 เพลาส่งกำลังจากชุดเฟืองจะหมุนด้วยความเร็ว 1800 รอบ/นาที
เกียร์ 2 ไปเกียร์ 3 จะมีความเร็วรอบที่ 3100 รอบต่อนาที
เกียร์ 3 ไป OD จะมีความเร็วรอบที่ 4500 ต่อนาที

แต่เมื่อไหร่ที่เราปรับสวิทช์ ไปที่ Power หรือ PWR หรือบางคันเป็น Sport หรือ S โดยที่คันเกียร์อยู่ตำแหน่ง 2
เหมาะสำหรับการขับขี่ทางลาดชันหรือขึ้นลงเขา ครับ
โดยที่การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 เพลาส่งกำลังจากชุดเฟืองจะหมุนด้วยความเร็ว 1500 รอบ/นาที
ซึ่งถ้าความเร็วรอบของเพลาส่งกำลังไม่เกินประมาณ 3800 ต่อนาที เกียร์จะเปลี่ยนตำแหน่งขึ้นลง ระหว่าง 2 เกียร์คือ 1 กับ 2 ครับ

**earlnutnarak** · 24-03-2008, 12:38

ขอบคุนมากคร้าบบ

**tidus** · 24-03-2008, 18:28

แล้วถ้าเครื่องไม่วอมเลยล่ะครับ เป็นที่อะไรครับ

Moonlight · 24-03-2008, 19:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tidus

แล้วถ้าเครื่องไม่วอมเลยล่ะครับ เป็นที่อะไรครับ

ลองเช็คเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นครับ และกล่อง ECU ครับ (อาจจะเดินสายไฟไม่ครบครับ)

22-03-2008, 13:32	#1
earlnutnarak Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: VOLVO Engine Type: 2JZGE ที่อยู่: เกษตรนวมินทร์ อายุ: 36 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	สงสัยรอบเครื่อง 2jzge เวลาเช้าสตาร์ทเครื่องรอบขึ้นไปถึง2000รอบ แล้วสัก5นาทีรอบถึงค่อยค่อยลดลงมาเหลือ900รอบนี่ปรกต ิหรือป่าวคับ หรือว่ามันแค่ทดรอบตัวมันเองเฉยเฉย คับ

22-03-2008, 16:29	#3
pattapong Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 88 Thanks: 67 Thanked 55 Times in 31 Posts คะแนน: 17	ใช่ครับผม รถผม 2J Ge รอบก็ประมาน 1200-1500 นะครับโดยประมาน แต่เดียวมันก็ลดไปเองนะครับ

24-03-2008, 10:44	#4
earlnutnarak Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: VOLVO Engine Type: 2JZGE ที่อยู่: เกษตรนวมินทร์ อายุ: 36 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอบคุนคร้าบบบ แล้วไอ้ปุ่มข้างข้างเกียร์ ออโต้ ที่มี 2ปุ่มอะคับ power กะmanual คืออะไรอ่ะคับ

24-03-2008, 12:38	#6
earlnutnarak Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: VOLVO Engine Type: 2JZGE ที่อยู่: เกษตรนวมินทร์ อายุ: 36 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอบคุนมากคร้าบบ

24-03-2008, 18:28	#7
tidus ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 อายุ: 38 กระทู้: 36 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 11 Posts คะแนน: 0	แล้วถ้าเครื่องไม่วอมเลยล่ะครับ เป็นที่อะไรครับ