1jbo vvti สะดุดตอนออกตัวครับรบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยชี้แนะด้วยคร ับ

**sunsurn** · 20-08-2013, 06:39

เครื่อง1jbo vvti วางในกระบะดีแม็กครับ อาการจะสะดุดช่วงออกตัวกับช่วงกดคันเร่งแบบเฉียบพลัน ในช่วงรอบเครื่อง0-1500รอบจะสะดุดมากแต่ช่วง2000-3000รอบจะใช้ใด้ปรกติ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สช่วง4000รอบขึ้นไปสะดุดเป็นบาง ครั้งจอดไฟแดงบางทีก็ดับ บางทีรอบเครื่องก็เร่งขึ้นมาเอง รอบเดินเบาเดิม550รอบต่อนาที บางทีก็ขึ้นมา1500รอบต่อนาที แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องไม่สุดทั้งรอบต่ำและรอบสูงต อนนี้ช่างเปลี่ยน
1.หัวเทียนNGK
2.กล่อง
3.สายหัวเทียน
รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยผมหน่อยนะครับ

**borancar** · 20-08-2013, 09:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunsurn

เครื่อง1jbo vvti วางในกระบะดีแม็กครับ อาการจะสะดุดช่วงออกตัวกับช่วงกดคันเร่งแบบเฉียบพลัน ในช่วงรอบเครื่อง0-1500รอบจะสะดุดมากแต่ช่วง2000-3000รอบจะใช้ใด้ปรกติ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สช่วง4000รอบขึ้นไปสะดุดเป็นบาง ครั้งจอดไฟแดงบางทีก็ดับ บางทีรอบเครื่องก็เร่งขึ้นมาเอง รอบเดินเบาเดิม550รอบต่อนาที บางทีก็ขึ้นมา1500รอบต่อนาที แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องไม่สุดทั้งรอบต่ำและรอบสูงต อนนี้ช่างเปลี่ยน
1.หัวเทียนNGK
2.กล่อง
3.สายหัวเทียน
รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยผมหน่อยนะครับ

สรุปเจโบ หรือไม่โบครับ ถ้าเจโบจะไมมีสายหัวเทียนครับ ให้ลองตั้งเขี้ยวหัวเทียนซัก 0.8 มม.ดูก่อนว่าหายใหม

**sunsurn** · 20-08-2013, 10:49

ผมเปลี่ยนหัวเทียนแล้วแต่ไม่ได้ตั้งเขี้ยว เป็นNGKเขี้ยวเดียวไม่ตรงสเป็กไม่ทราบว่ามีผลมั๊ยครั บ เห็นว่าตามสเป็กเป็นสองเขี้ยวแต่ที่ติดมากับเครื่องต อนแรกที่ยังไม่ออกอาการก็เป็นDensoเขี่ยวเดียวก็ไม่ม ีปัญหานะครับ สวนสายหัวเทียนผมเปลี่ยนแล้วครับ เดี๋ยวลองตั้งเขี้ยวหัวเทียนดูก่อนครับ

**Apple JZ Power** · 20-08-2013, 15:21

ถ้าเรื่องสะดุดกำลังทำให้คุณกลุ้มใจ

ลองรีเซ็ทมอเตอร์เดินเบา
ล้างแอร์โฟว์
เปลี่ยนหัวเทียน ลองดูก่อนครับทำน้ำมันให้นิ่งก่อน

เสร็จแล้วค่อยมาไล่แก๊สต่ออีกหน่อยก็ จบบบบ แระ

จากประสบการณ์ที่ผมเคยประสบมาบ้างเล็กน้อยน่ะครับ

**borancar** · 20-08-2013, 15:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Apple Power

ถ้าเรื่องสะดุดกำลังทำให้คุณกลุ้มใจ

ลองรีเซ็ทมอเตอร์เดินเบา
ล้างแอร์โฟว์
เปลี่ยนหัวเทียน ลองดูก่อนครับทำน้ำมันให้นิ่งก่อน

เสร็จแล้วค่อยมาไล่แก๊สต่ออีกหน่อยก็ จบบบบ แระ

จากประสบการณ์ที่ผมเคยประสบมาบ้างเล็กน้อยน่ะครับ

ผู้เชี่ยวชาญด้านเจโบ สะดุดมาตอบแล้วอิอิอิ

**sunsurn** · 20-08-2013, 16:21

มอเตอร์เดินเบาคือตัวไหนเหรอครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับอยากลองทำบ้าง ขอบคุณครับ

**Khun_Thian** · 20-08-2013, 17:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunsurn

เครื่อง1jbo vvti วางในกระบะดีแม็กครับ อาการจะสะดุดช่วงออกตัวกับช่วงกดคันเร่งแบบเฉียบพลัน ในช่วงรอบเครื่อง0-1500รอบจะสะดุดมากแต่ช่วง2000-3000รอบจะใช้ใด้ปรกติ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สช่วง4000รอบขึ้นไปสะดุดเป็นบาง ครั้งจอดไฟแดงบางทีก็ดับ บางทีรอบเครื่องก็เร่งขึ้นมาเอง รอบเดินเบาเดิม550รอบต่อนาที บางทีก็ขึ้นมา1500รอบต่อนาที แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องไม่สุดทั้งรอบต่ำและรอบสูงต อนนี้ช่างเปลี่ยน
1.หัวเทียนNGK
2.กล่อง
3.สายหัวเทียน
รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยผมหน่อยนะครับ

อาการสะดุดตอนคลิกดาวน์ลองถอดหัวเทียนมาดูครับ น่าจะมีรอยขีดดำๆที่หัวเทียน ใช้เทปยางละลายพันรอบเซรามิกหัวเทียนน่าจะดีขึ้นครับ

**i_herejoke** · 21-08-2013, 03:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunsurn

เครื่อง1jbo vvti วางในกระบะดีแม็กครับ อาการจะสะดุดช่วงออกตัวกับช่วงกดคันเร่งแบบเฉียบพลัน ในช่วงรอบเครื่อง0-1500รอบจะสะดุดมากแต่ช่วง2000-3000รอบจะใช้ใด้ปรกติ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สช่วง4000รอบขึ้นไปสะดุดเป็นบาง ครั้งจอดไฟแดงบางทีก็ดับ บางทีรอบเครื่องก็เร่งขึ้นมาเอง รอบเดินเบาเดิม550รอบต่อนาที บางทีก็ขึ้นมา1500รอบต่อนาที แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องไม่สุดทั้งรอบต่ำและรอบสูงต อนนี้ช่างเปลี่ยน
1.หัวเทียนNGK
2.กล่อง
3.สายหัวเทียน
รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยผมหน่อยนะครับ

ETCS หรือ ETCS-I ครับ

**sunsurn** · 21-08-2013, 05:32

Etcsครับผมท่านที่มีประสบการช่วยอนะนำด้วยครับ อันไหนทีผมทำเองได้ผมจะลองทำไปเรื่อยๆครับ อันไหนที่ทำเองไม่ได้ก็จะให้ช่างทำครับ ไม่อยากให้มันบานปลายครับ งบผมมีน้อยครับจะเปลี่ยนหาไปเรื่อยๆคงไม่ไหวครับ ขอบคุณครับ

**borancar** · 21-08-2013, 07:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunsurn

Etcsครับผมท่านที่มีประสบการช่วยอนะนำด้วยครับ อันไหนทีผมทำเองได้ผมจะลองทำไปเรื่อยๆครับ อันไหนที่ทำเองไม่ได้ก็จะให้ช่างทำครับ ไม่อยากให้มันบานปลายครับ งบผมมีน้อยครับจะเปลี่ยนหาไปเรื่อยๆคงไม่ไหวครับ ขอบคุณครับ

ช่างได้ต่อไฟengine ให้รึเปล่า น่าจะลองเช็คโค๊ดดู จะได้ตีกรอบใกล้เข้ามาอีก

**sunsurn** · 21-08-2013, 08:56

ไม่น่าจะต่อครับ ช่างเอาไฟเกียมาต่อไว้ครับเวลาเราเปลี่ยนเกียมาที่เก ีย3-2มันจะขึ้นไฟรูปเครื่องครับผมถามช่าง ช่างบอกมันปรกติครับเค้าต่อไฟจากเกีย มาเข้าไว้ครับ

**borancar** · 21-08-2013, 11:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunsurn

ไม่น่าจะต่อครับ ช่างเอาไฟเกียมาต่อไว้ครับเวลาเราเปลี่ยนเกียมาที่เก ีย3-2มันจะขึ้นไฟรูปเครื่องครับผมถามช่าง ช่างบอกมันปรกติครับเค้าต่อไฟจากเกีย มาเข้าไว้ครับ

ดูแล้วงานนี้ยาว ถ้าเจอช่างแบบนี้

**Khun_Thian** · 21-08-2013, 13:40

เครื่องรุ่นเดียวกันครับกับพี่เปิ้ลด้วยไม่ทราบว่าอย ู่แถวไหนของประเทศไทยครับ(จริงๆถ้าไม่ลงว่าthai landคงไม่ต้องโพสถามน่ะครับ)

**Khun_Thian** · 21-08-2013, 13:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

ดูแล้วงานนี้ยาว ถ้าเจอช่างแบบนี้

ถ้าในความคิดผมนะช่างน่าจะต่อไฟโอเวอร์ไดรฟ์ให้ด้วยน ่ะ

**sunsurn** · 21-08-2013, 14:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

เครื่องรุ่นเดียวกันครับกับพี่เปิ้ลด้วยไม่ทราบว่าอย ู่แถวไหนของประเทศไทยครับ(จริงๆถ้าไม่ลงว่าthai landคงไม่ต้องโพสถามน่ะครับ)

ผมอยู่สุรินทร์ครับ ไม่ค่อยชำนาญการใช้เวบครับ ผิดถูกยังงัยก็ขออภัยด้วยครับ

**Apple JZ Power** · 21-08-2013, 15:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

เครื่องรุ่นเดียวกันครับกับพี่เปิ้ลด้วยไม่ทราบว่าอย ู่แถวไหนของประเทศไทยครับ(จริงๆถ้าไม่ลงว่าthai landคงไม่ต้องโพสถามน่ะครับ)

ฮึ..!! เครื่องตัวนี้เค้าใช้กันทั้งประเทศแหละ...!!

ลองโทรมาคุยกันก่อนครับ
ดีร้ายก็ลงเรือลำเดียวกันแล้ว
มีอะไรใช้พายได้ก็ใช้ไปก่อน

**sunsurn** · 21-08-2013, 17:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Apple Power

ฮึ..!! เครื่องตัวนี้เค้าใช้กันทั้งประเทศแหละ...!!

ลองโทรมาคุยกันก่อนครับ
ดีร้ายก็ลงเรือลำเดียวกันแล้ว
มีอะไรใช้พายได้ก็ใช้ไปก่อน

ผมpmไปขอเบอร์พี่แล้วแต่พี่ยังไม่ตอบมาผมก็อยากโทรปร ึกษาเหมือนกัน ใช้คุยกันจะได้รายละเอียดมากกว่าครับ

ครับ

**Khun_Thian** · 22-08-2013, 16:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Apple Power

ฮึ..!! เครื่องตัวนี้เค้าใช้กันทั้งประเทศแหละ...!!

ลองโทรมาคุยกันก่อนครับ
ดีร้ายก็ลงเรือลำเดียวกันแล้ว
มีอะไรใช้พายได้ก็ใช้ไปก่อน

ว่าแต่รถพี่เปิ้ลเป็นไงบ้างครับ รถผมเริ่มเกียร์เปลี่ยนช้าน้ำมันเกียร์เปลี่ยนสีแล้ว ล่ะไม่แดงใสแต่แดงขุ่นๆ ช่วงเครื่องอุ่นๆ60องศา+ปิดแอร์จะเดินเบาไม่ค่อยได้แ ล้วมันจะดับท่าเดียวต้องเหยียบเบรคไม่ก็ใส่Dถึงจะไม่ ดับแต่สตาร์ทตอนเครื่องเย็นมันยังวอร์มอยู่ ว่าจะไปซ่อมบำรุงจั๊กหน่อย ได้ผลยังไงจะมาเหลาให้ครับ

**Khun_Thian** · 22-08-2013, 17:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunsurn

ผมอยู่สุรินทร์ครับ ไม่ค่อยชำนาญการใช้เวบครับ ผิดถูกยังงัยก็ขออภัยด้วยครับ

ครับพี่ไม่เป็นไร/ไม่สำคัญผมล้อเล่นขำๆครับ เข้าประเด็นดีกว่า
ผมเข้าใจว่า ถ้าจอดเร่งรอบไม่สะดุด แต่ถ้าออกตัวหรือคลิกดาวน์จะสะดุด ใช่ไหมครับ ผมเองก็พอจะรู้บ้างครับแต่โพสแล้วมันยาวยังไงPMเบอร์ มาเดี๋ยวคุยเรื่องวิธีดีกว่าครับง่ายดีครับ ได้ผลยังไงค่อยโพสบอกกันอีกทีครับ

**sunsurn** · 22-08-2013, 20:13

ครับผม ตอนนี้มีอาการเพิ่มครับเข็มความร้อนวิ่งไปมาบางทีขึ้ นไปถึงขีดกลางบางทีก็ลดลงมาหน่อยปรกติมันจะต่ำกว่าขี ดกลาง แล้วบางทีแก๊สยังไม่หมดเลยแต่มันตัดไปน้ำมันตอนไหนไม ่รู้เข็มน้ำมันตกเฉยเลย ผมก็เริ่มมึนแล้วหลายอาการ ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ผมจะลองแก้ไขไปเรื่อยๆ แต่ผมไม่สามารถซื้อทุกอย่างมาลองเปลี่ยนได้ ด้วยงบประมาณที่มีจำกัดครับ เห็นช่างก็ปรับรอบเครื่องของผมเหมือนกัน ตอนรอบเดินเบาอยู่ที่750รอบต่อนาที

เห็นมีพี่ท่านนึงโพสไว้ว่าห้ามปรับรอบเครื่อง ตอนที่เครื่องสดุดช่างยังให้ปรับรอบเครื่องเพิ่มไปอี กแต่ผมไม่ได้ปรับ รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยเสนอวิธีไขให้ผมด้วยครับ

20-08-2013, 06:39	#1
sunsurn Member วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: BMW Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: thailand กระทู้: 28 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	1jbo vvti สะดุดตอนออกตัวครับรบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยชี้แนะด้วยคร ับ เครื่อง1jbo vvti วางในกระบะดีแม็กครับ อาการจะสะดุดช่วงออกตัวกับช่วงกดคันเร่งแบบเฉียบพลัน ในช่วงรอบเครื่อง0-1500รอบจะสะดุดมากแต่ช่วง2000-3000รอบจะใช้ใด้ปรกติ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สช่วง4000รอบขึ้นไปสะดุดเป็นบาง ครั้งจอดไฟแดงบางทีก็ดับ บางทีรอบเครื่องก็เร่งขึ้นมาเอง รอบเดินเบาเดิม550รอบต่อนาที บางทีก็ขึ้นมา1500รอบต่อนาที แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องไม่สุดทั้งรอบต่ำและรอบสูงต อนนี้ช่างเปลี่ยน 1.หัวเทียนNGK 2.กล่อง 3.สายหัวเทียน รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยผมหน่อยนะครับ

21-08-2013, 13:40	#13
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	เครื่องรุ่นเดียวกันครับกับพี่เปิ้ลด้วยไม่ทราบว่าอย ู่แถวไหนของประเทศไทยครับ(จริงๆถ้าไม่ลงว่าthai landคงไม่ต้องโพสถามน่ะครับ) __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เกียร์auto 1jbo vvti	240glt	ClubJZ ! Talk	3	02-11-2016 20:24
หาอู่ตรวจเช็ค 1jbo vvti ที่ลำปางหน่อยคับ	itd_1121	ClubJZ ! Talk	0	10-12-2014 19:34
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

20-08-2013, 10:49	#3
sunsurn Member วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: BMW Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: thailand กระทู้: 28 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ผมเปลี่ยนหัวเทียนแล้วแต่ไม่ได้ตั้งเขี้ยว เป็นNGKเขี้ยวเดียวไม่ตรงสเป็กไม่ทราบว่ามีผลมั๊ยครั บ เห็นว่าตามสเป็กเป็นสองเขี้ยวแต่ที่ติดมากับเครื่องต อนแรกที่ยังไม่ออกอาการก็เป็นDensoเขี่ยวเดียวก็ไม่ม ีปัญหานะครับ สวนสายหัวเทียนผมเปลี่ยนแล้วครับ เดี๋ยวลองตั้งเขี้ยวหัวเทียนดูก่อนครับ

20-08-2013, 15:21	#4
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 48 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ถ้าเรื่องสะดุดกำลังทำให้คุณกลุ้มใจ ลองรีเซ็ทมอเตอร์เดินเบา ล้างแอร์โฟว์ เปลี่ยนหัวเทียน ลองดูก่อนครับทำน้ำมันให้นิ่งก่อน เสร็จแล้วค่อยมาไล่แก๊สต่ออีกหน่อยก็ จบบบบ แระ จากประสบการณ์ที่ผมเคยประสบมาบ้างเล็กน้อยน่ะครับ

20-08-2013, 16:21	#6
sunsurn Member วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: BMW Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: thailand กระทู้: 28 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	มอเตอร์เดินเบาคือตัวไหนเหรอครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับอยากลองทำบ้าง ขอบคุณครับ

21-08-2013, 05:32	#9
sunsurn Member วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: BMW Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: thailand กระทู้: 28 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	Etcsครับผมท่านที่มีประสบการช่วยอนะนำด้วยครับ อันไหนทีผมทำเองได้ผมจะลองทำไปเรื่อยๆครับ อันไหนที่ทำเองไม่ได้ก็จะให้ช่างทำครับ ไม่อยากให้มันบานปลายครับ งบผมมีน้อยครับจะเปลี่ยนหาไปเรื่อยๆคงไม่ไหวครับ ขอบคุณครับ

21-08-2013, 08:56	#11
sunsurn Member วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: BMW Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: thailand กระทู้: 28 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ไม่น่าจะต่อครับ ช่างเอาไฟเกียมาต่อไว้ครับเวลาเราเปลี่ยนเกียมาที่เก ีย3-2มันจะขึ้นไฟรูปเครื่องครับผมถามช่าง ช่างบอกมันปรกติครับเค้าต่อไฟจากเกีย มาเข้าไว้ครับ

22-08-2013, 20:13	#20
sunsurn Member วันที่สมัคร: Jan 2013 Car Brand: BMW Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: thailand กระทู้: 28 Thanks: 5 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ครับผม ตอนนี้มีอาการเพิ่มครับเข็มความร้อนวิ่งไปมาบางทีขึ้ นไปถึงขีดกลางบางทีก็ลดลงมาหน่อยปรกติมันจะต่ำกว่าขี ดกลาง แล้วบางทีแก๊สยังไม่หมดเลยแต่มันตัดไปน้ำมันตอนไหนไม ่รู้เข็มน้ำมันตกเฉยเลย ผมก็เริ่มมึนแล้วหลายอาการ ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ผมจะลองแก้ไขไปเรื่อยๆ แต่ผมไม่สามารถซื้อทุกอย่างมาลองเปลี่ยนได้ ด้วยงบประมาณที่มีจำกัดครับ เห็นช่างก็ปรับรอบเครื่องของผมเหมือนกัน ตอนรอบเดินเบาอยู่ที่750รอบต่อนาที เห็นมีพี่ท่านนึงโพสไว้ว่าห้ามปรับรอบเครื่อง ตอนที่เครื่องสดุดช่างยังให้ปรับรอบเครื่องเพิ่มไปอี กแต่ผมไม่ได้ปรับ รบกวนพี่ๆทุกท่านช่วยเสนอวิธีไขให้ผมด้วยครับ