ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
10-01-2013, 06:42
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 14
 |
[QUOTE=joeyb870;844270]เป็นที่ Gasohol เรยครับ
 จอดทิ้งไว้ หรือ ไม่ได้ใช้นานๆ กัดไรได้มานกัดหมดแหละครับ  [/quote]แก๊สโซฮอลเป็นจำเลยที่ช่างทั่วไปโยนข้อหาไปให้จริงๆม ันมีส่วนแต่ถ้าถังของเรายังดีอย่างดีก็แค่ควันออกขาว ๆหน่อยๆครับ ส่วนมากเจอปัญหาไฟไปปั๊มติ๊ก ถ้าช่างวายสายวายสายไฟ เข้ากล่อง DINOSIS ตรงขั่ว Fp เราจะตรวจสอบง่ายๆเลยครับว่าปั๊มติกเราเสียเปล่า โดย วัดโวล ตรงขั่ว Fp กับกราวตัวรถ หรือหากเราไม่มีเครื่องมือก็ใช้สายไฟเส้นประมาณคืบ เสียบตรงขั่ว Fp กับ +B ซึงพอเปิดกุญแจตอนนี้ปั๊มติ๊กต้องเดินเลยและลองสตาร์ ทดูติดแน่นอนถ้าไม่ติดให้เปิดกุญแจค้างไว้แล้วฟังว่า ปั๊มติกทำงานเปล่า แค่นี้เราก็รู้แล้วครับว่าปั๊มติ๊กเราเสียเปล่า แต่ที่เป็นปัญหา ส่วนมากช่างลืมนึกถึงตอนเซอร์วิด และจุดเล็กๆที่มีความสำคัญ ครับ จริงสายไฟFpเค้าลากไปตรงแถวปั๊กใหญ่ที่ขั่วกล่องสีอะ ไรจำไม่ได้ต้องดูที่ขั่วFp พูดไปมันเยอะไม่จบง่าย  |
|
|
| The Following User Says Thank You to MAMOTO3 For This Useful Post: | katom (12-01-2013) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
