ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
01-01-2011, 22:06 | #1241 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
สวัสดีปีใหม่ 2554 ทุกท่านครับ
|
The Following User Says Thank You to Pong79 For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
01-01-2011, 23:13 | #1242 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ พึ่งได้รถมาอีกคัน คงต้องปั้นกันอีกนาน ปัญหาก็มีหลายจุด ไม่มี SP1 คงจะเปลี่ยนชุดเรื่อนไมล์ทั้งตัวอย่างคุณวุฒิว่า น่าจะลงตัวที่สุด เตรียมไว้ลงเกียร auto ได้อีก ABS ไม่ทำงาน เสียงรีเรย์ก็ทำงานตอนบิดกุญแจไปที่ IGแต่ไฟ ABS ไม่ติด หลอดก็ไม่ขาด ไฟ+ 12v ที่ขั้วหลอดก็มา แต่อีกด้านไม่ลงกราวด์ ไม่รู้ว่าเดิมเขาไปทำอะไรไว้ เพลากลางสะท้านเมื่อความเร็วประมาณ 80-100 km/h เลยไปแล้วก็ปรกติ สงสัยผมต้องขุดเอาเกียรหลักsurf auto ที่เก็บไว้มาใช้ดีกว่า ถ้าชุด slow 5L เดิมมันชนกันไม่ได้ค่อยไปหาซื้อชุดslowใหม่ |
|
04-01-2011, 22:21 | #1243 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
Obd 1
เมื่อวานไปติด obd 1 มาครับ ยังใช้อ่านข้อมูลไม่ค่อยเป็น มีพี่ท่านใดใช้อยู่บ้างช่วยแนะนำด้วยครับ
ส่วนผมมีข้อสงสัยเรื่อง lock up ครับ คือที่obd จะบอกสถานะเกียร์ จะขึ้น 3th-3lck-4th-4lck ตามลำดับครับ หมายความว่าอย่างไรครับ |
05-01-2011, 22:48 | #1244 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ผมเองก็แสดงอย่างนี้ครับใน2JVVTI เหมือนกัน ผมว่าก็ปรกตินะครับ ผมติดOBD พะวงเรื่องค่าความร้อนมากกว่า เพราะเกจหน้าปัทม์มันไม่ละเอียดพอ |
|
06-01-2011, 21:47 | #1245 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
แสดงว่า lockup เกียร์ทำงานเป็นปกติครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
07-01-2011, 15:07 | #1246 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
ขอร่วมด้วยคน
สปอตไรเดอร์ปี99 เครื่อง2jz ge vvti แก๊สแบบดูด
เกียร์โฟร์ หล่อหัวหมูใหม่ อืดมากช่วยแนะนำเฟืองท้ายด้วยครับ chay บางพลี สมุทรปราการ chart99@sanook.com |
07-01-2011, 19:43 | #1247 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
ยินดีที่ได้รู้จักครับ
อ้างถึง:
ส่วนตัวผมขับรถเร็วไม่ได้ครับกล่อง(ด้านซ๊าย)ตัดเสีย ก่อนครับ เร่งเครื่องฟึดฟัดหน่อยเดียวก้อตัดแล้วครับ ส่วนนี้เป็นข้อมูลของรถผมครับ - Sport rider 2jz ge vvti - lpg ระบบหัวฉีด (ถังใต้ท้องครับ) - gear Auto j + ขับ 4 Surf ( อันนี้ต้องขอบคุณพี่วุฒิครับเรื่องคำแนะนำ) - เฟืองหน้า + ท้าย = 4.3 - ยาง 265/70/r16 อันนี้ปัญหาส่วนตัวครับ รบกวนถามเพื่อนๆครับ ตอนนี้เริ่มศึกษาวิธีการอ่านค่าที่ OBD แสดงครับ - A/F คือค่าที่ O2 อ่านได้ใช่ไหมครับ - เราจะอ่านค่า A/F ตอนไหน เมื่อไหร่ หรือต้องมีเงื่อนไขอย่างไรครับ ส่วนค่าอื่นๆ ก้อยังมี งง บ้าง ครับเดียวขอเข้าใจ A/F ก่อนนะครับแล้วจะถามใหม่ |
|
The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
07-01-2011, 20:09 | #1248 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
เพราะถ้าขาดสัญญาณบางตัวทำให้เครื่องทำงานได้ไม่สมบู รณ์ โดยเฉพาะระบบ VVTI ต้องการสัญญาณ Speed Sensor ประกอบเพื่อให้ระบบ VVTI ทำงานได้สมบูรณ์ เห็นว่าใช้เกียร์เดิม ซึ่งสัญญาณความเร็วเป็นแบบสาย จึงทำให้ไม่มีสัญญาณ Speed Sensor ไปเข้ากล่อง ได้หาวิธี Gen สัญญาณ Speed Sensor เข้ากล่องเพื่อให้ VVTI ทำงานหรือเปล่าครับ ส่วนเรื่องเฟืองท้ายนั้นเดิมใช้อัตราทดเท่าไหร่อยู่ อย่างน้อย ๆ อัตราทดต้อง 4.5 ขึ้นไป หรือจะเป็น 4.8 หรือ 5.1 ก็ได้เช่นกันครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
07-01-2011, 20:27 | #1249 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ใช้ดูคร่าว ๆ ได้แต่ไม่ค่อยละเอียดเท่าใดนัก จะอ่านค่าได้ละเอียดต้องเป็น O2 Sensor แบบ Wide Band ครับ ปกติช่วง Close Loop ECU รับค่าจาก O2 Sensor เพื่อประมวลผลจ่ายเชื้อเพลิงให้ได้ค่าอัตราส่วนผสมที ่ 14.7 แต่ถ้าเน้นคันเร่งมาก ๆ หรือลากรอบจะหลุดไปช่วง Open Loop OBD จะอ่านค่าจาก O2 ไม่ได้แล้ว เพราะช่วงนี้ ECU ไม่ได้นำค่าจาก O2 มาประมวลผลแล้ว จะจ่ายเชื้อเพลิงตามตารางที่กำหนดไว้ใน ECU กล่องจูนต่าง ๆ จะเน้นจูนกันช่วงนี้ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
07-01-2011, 21:57 | #1250 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
เป็นอันเข้าใจครับ
ขอบคุณครับพี่ มาส่องแสงให้น้องๆ เช่นเคยครับ
แล้วมีค่าใด ใน Obd ที่ควรดู หรือสำคัญบ้างครับ |
The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
08-01-2011, 09:02 | #1251 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ไม่ขนาดนั้นหรอกครับ อาศัยว่าผมเคยติดมาก่อน อยากรู้เลยต้องหาข้อมูลก่อนก็เท่านั้นครับ ค่าหลัก ๆ ที่ผมดูตั้งไว้ให้แสดงผลหน้าแรก ก็เป็นพวกความร้อน ค่าKnock องศาจุดระเบิด และก็วัดรอบ เพราะผมใส่กล่องจูนและ + ไฟไว้เลยต้องดูค่าพวกนี้ครับ ส่วน A/F ผมซื้อติดแยกเป็นแบบ Wide Band เสียบไว้ตลอดเลย เห็นเขาว่ากันว่ามันจะเสียเร็วแต่ผมก็ใช้มาได้สัก 50000 กม.ได้แล้ว ก็ยังอ่านค่าได้เป็นปกติอยู่ แต่ต้องถอดมา Calibrate บ่อยหน่อยเท่านั้นครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
10-01-2011, 07:17 | #1252 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ช่วยกรุณา re-send version แบบทั้งคันให้ด้วยครับ เครื่องผมโดนไวรัส file นี้กู้คืนไม่ได้ ขอบคุณครับ |
|
The Following User Says Thank You to Pong79 For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
10-01-2011, 12:35 | #1253 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
ส่งไปให้เรียบร้อยครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
10-01-2011, 20:58 | #1254 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
|
14-01-2011, 20:36 | #1255 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
น้ำค้างแข็งหรือแม่คะนิ้งบนยอดดอยอินทนนท์ ถ่ายมาเมื่อเช้านี้ครับ
อุณหภูมิยอดหญ้าต่ำกว่า 0 องศา ไม่ได้เอาถุงมือมาด้วย เย็นจนมือชาครับ ตอนนี้อยู่บนดอยอ่างขาง ลุ้นว่าจะเจอที่นี่ด้วยหรือเปล่า เพราะอากาศเย็นมาก อุณหภูมิวันนี้ที่ร้านอาหารสโมสรอ่างขางติดไว้ 3 องศา คาดว่าพรุ่งน่าจะลดลงต่ำกว่านี้อีก ถ้าพรุ่งนี้เช้าเกิดแม่คะนิ้งจะถ่ายรูปมาฝากครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
16-01-2011, 05:47 | #1256 |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 52
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
อิจฉาพี่วุฒิจริงๆไปเที่ยวตลอดเลย
ผมเคยเเค่ไปกางเต๊นท์กับลูกๆ บนเขาใหญ่ อากาศตอนนั้นหนาว อุณหภูมิต่ำสุด 7-8 องศา เเค่นี้ก็ดิ้นสะเเด่วเเล้วครับ อาบน้ำตอนเย็นเด็กๆกระโดดเป็นกุ้งเต้นเลย ใช้เทคนิคให้เด็กอมน้ำไว้เเก้หนาวตอนอาบน้ำ จะได้ไม่พูดมาก เด็กๆชอบมากครับ มาเจอพี่ อุณหภูมิต่ำสุด 0 องศา เเค่คิดก็หนาวเเล้วครับ ตอนนี้ไปเที่ยวเอารถตู้ดีเซลไปแทนเจเเซด เติมน้ำมันที่สะดุ้งค่าน้ำมัน เอาส่วนต่างกินข้าวได้หลายมือเลย ติดที่ว่าเด็กๆยังเฮ่อกันอยู่เลยต้องเอาไปเเทนน้องไร เดอร์ครับ |
16-01-2011, 06:10 | #1257 | |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 52
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เมื่อก่อนผมก็ใช้ 2j ธรรมดา ตอนเเรกก็อืดๆวิ่งอั้นๆ เพราะไวร์สายไฟไม่ครบ เช็คโค๊ดไม่ได้ เข้าคลับนี้เค้าว่ามีช่างไฟเก่ง เลยไปเเก้ผลออกมาวิ่งดีกว่าเดิมเยอะเลย เช็คโค๊ดได้ครับ ลองตรวจระบบไปตามที่พี่ๆบอก น่าจะดีขึ้น ปล.ตอนนี้วิ่งดีกว่า 2j อีกครับ เเก้โดยยกเครื่องเก่าออกเเล้ววางเครื่องมีหอย ทีนี้วิ่งกระฉูดครับ |
|
16-01-2011, 22:17 | #1258 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
รบกวนถามพี่วุฒิครับ
พี่พอจะทราบไหมครับว่าก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ของ j กับ kz (auto ทั้งคู่ ) เท่ากันรึเปล่าครับ (ผมไปขอก้านวัดคืนจากช่างไม่ได้ครับ(เขาบอกปัดไปอย่า งอื่นครับ) เนื่องจากผม พบปัญหาคือมีน้ำมันเกียร์หยดระหว่างหัวหมูกับเครื่อง ครับ ตอนแรกคาดว่า Seal ทอค์ก รั่ว แต่ตอนมุดเข้าไปดู พบคราบน้ำมันไหลมาจากด้านบนของตัวเกียร์ครับ
หมายเหตุ 1. ก้านวัดใช้ของ j ครับ 2. อ่างเกียร์ใช้ของ KZ auto ครับ (ช่างบอกว่าต้องหลบเพลาขับ) ขอบคุณล่วงหน้าครับ |
The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | wk7000 (17-01-2011) |
17-01-2011, 07:00 | #1259 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
เท่าที่ผมจำได้ ไม่เท่ากันครับครับ หลอดเติมน้ำมันเกียรความสูงก็ไม่เท่ากัน ของเจจะสั้นกว่า แคร้งของ KZ ก็ลึกกว่า จุน้ำมันได้มากกว่า น้ำมันเกียรที่ไหลออกมาถ้าใช้ก้านวัดของเกียรเจ(น่าจ ะ)เพราะเติมเกินระดับครับ ก้านวัดสั้นทำให้วัดระดับผิดพลาดไป น้ำมันเกียรถ้าเติมมากไป มันจะพ่นทิ้งออกทางรูระบายพลาสติกด้านบนตรงหัวหมูครั บ |
|
The Following 4 Users Say Thank You to Pong79 For This Useful Post: |
17-01-2011, 11:20 | #1260 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
คุณ Pong ไม่ต้องขออนุญาติหรอกครับ ใครทราบอะไรก็ช่วยกันตอบดีกว่าครับผม เพราะบางเรื่องผมเองก็ไม่ทราบต้องรอคำแนะนำจากสมาชิก ท่านอื่น ๆ ที่รู้หรือมีประสบการณ์ครับ 2011-01-17_10-50-24_636.jpg ส่วนเรื่องอ่างน้ำมันเกียร์ก็ตามที่คุณ Pong ว่ามาเลย ถ้าน้ำมันเติมมากเกินมันจะBlow ออกด้านบนครับ ก้านวัดน้ำมันเกียร์ของ KZ ของผมหายไปไหนก็ไม่รู้ยังหาไม่เจอเลยครับจึงไม่ทราบว ่ามันยาวเท่ากันหรือเปล่า ผมเองยังใช้อ่างเดิมของJ อยู่เลย เพราะถ้าไปใช้อ่างของ KZ มันเว้าหลบเพลาไว้ ทำให้ต้องทำอ่างยาวลงข้างล่างเยอะมันจะติดท่อไอเสียผ มยังไม่อยากแก้ท่อไอเสียใหม่ครับ ระยะห่างจากเพลากับมุมอ่างน้ำมันเกียร์ของผมประมาณ 15 mm ได้ เท่าที่ใช้มาเพลาก็ยังไม่เคยหมุนไปโดนอ่างนะครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE | cpong67 | ClubJZ ! GAS | 25 | 30-04-2010 10:11 |
2JZ GE ใน Sport Rider | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-12-2009 10:44 |
Sport Rider อยากกิน J + Gas | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 6 | 12-02-2008 22:35 |
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ | natavut2680 | ClubJZ ! GAS | 9 | 04-02-2008 06:08 |
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง | Noppadol | ClubJZ ! GAS | 7 | 13-11-2007 11:20 |