รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!

**SUNCHAINC** · 22-09-2010, 13:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jack`J`bo

โทรถามที่โรงงานแล้วครับ หน้าปรบ9 หลัง9 หมื่นสามครับ หน้าสปริงเดิมนะครับ

ส่วนหน้าไม่ปรับ หลังปรับ9 หมื่นหนึ่งครับ แก้ไขแหนบฟรีครับ

ตามนั้น ครับเสี่ย แต่ หน้า มองไม่เห้น ความจำเป็น เรื่อง ปรับ 9 ระดับครับ แค่ เค้าเลื่อน ปริ้น ล็อค ตามที่เรา จะโหลด ก้ เพียงพอต่อความต้องการแล้ว กับ แกน 20

ปล. ถ้าจะไปทำ ที่ โรงงานรบกวน แจ้ง ด้วยครับ จะไปอัดน้ำมัน ซ้ำ อีกซักนิส ครับ จะได้มีเพื่อนไปด้วย

**Jack`J`bo** · 22-09-2010, 13:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunchainc

ตามนั้น ครับเสี่ย แต่ หน้า มองไม่เห้น ความจำเป็น เรื่อง ปรับ 9 ระดับครับ แค่ เค้าเลื่อน ปริ้น ล็อค ตามที่เรา จะโหลด ก้ เพียงพอต่อความต้องการแล้ว กับ แกน 20

ปล. ถ้าจะไปทำ ที่ โรงงานรบกวน แจ้ง ด้วยครับ จะไปอัดน้ำมัน ซ้ำ อีกซักนิส ครับ จะได้มีเพื่อนไปด้วย

ครับพี่ชัย ก็จริงนะครับ ด้านหน้า ไม่จำเป้น แต่ สงสัย ผมจะต้องโดน สปริงเดิมอีกชุด พร้อม สาแหรก+ก่องโหลดด้วยน่ะครับ

รอผม เก็บเงินได้ก่อนนะครับ ตอนนี้ มี 23บาทละครับ

ไว้ไปพร้อมกันนะครับพี่ อีกไม่ถึง10ปีหรอก

**SUNCHAINC** · 22-09-2010, 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jack`J`bo

ครับพี่ชัย ก็จริงนะครับ ด้านหน้า ไม่จำเป้น แต่ สงสัย ผมจะต้องโดน สปริงเดิมอีกชุด พร้อม สาแหรก+ก่องโหลดด้วยน่ะครับ

รอผม เก็บเงินได้ก่อนนะครับ ตอนนี้ มี 23บาทละครับ

ไว้ไปพร้อมกันนะครับพี่ อีกไม่ถึง10ปีหรอก

ได้ครับเสี่ย รอ หมด แอคคอร์ด ก่อน ใช่ไหม ครับ ค่อยทำ

**Kun553** · 22-09-2010, 13:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

ตามนั้น ครับเสี่ย แต่ หน้า มองไม่เห้น ความจำเป็น เรื่อง ปรับ 9 ระดับครับ แค่ เค้าเลื่อน ปริ้น ล็อค ตามที่เรา จะโหลด ก้ เพียงพอต่อความต้องการแล้ว กับ แกน 20

ปล. ถ้าจะไปทำ ที่ โรงงานรบกวน แจ้ง ด้วยครับ จะไปอัดน้ำมัน ซ้ำ อีกซักนิส ครับ จะได้มีเพื่อนไปด้วย

ขุนว่าจำเป็นนะครับ ปรับความหนืด ยังไงก็ต้องปรับให้ข้างหน้าหนืดกว่าด้านหลังครับ ถ้าเอาเเบบไม่ปรับมาเด๋ยวนิ่มไปเเข็งไปต้องวิ่งไปอัด น้ำมันตั้งไกล เวลาเข้าโค้งยาวๆหรือหนักๆเห็นๆเลยว่าอยู่กว่าครับ วันนี้ก็ไปโดนมา1ชุดใส่รถเตี่ย คุ้มค่าเงินมากๆๆครับ

**DoraemonPower** · 22-09-2010, 19:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

ขุนว่าจำเป็นนะครับ ปรับความหนืด ยังไงก็ต้องปรับให้ข้างหน้าหนืดกว่าด้านหลังครับ ถ้าเอาเเบบไม่ปรับมาเด๋ยวนิ่มไปเเข็งไปต้องวิ่งไปอัด น้ำมันตั้งไกล เวลาเข้าโค้งยาวๆหรือหนักๆเห็นๆเลยว่าอยู่กว่าครับ วันนี้ก็ไปโดนมา1ชุดใส่รถเตี่ย คุ้มค่าเงินมากๆๆครับ

เพิ่มตังนิดนึงได้ปรับหนืดดีกว่าครับ

ช่วงความหนืดขณะรีบาวล์มันก็หนืดตาม

เผื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของเรา

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz	เอกjz	ClubUZ ! Talk	503	24-06-2023 20:58