รวมพล คนใช้วีโก้ วางเจหน่อยคร๊าบ!!!!!!!!

**nap_ta** · 22-09-2010, 08:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ลองคุยราคาดูครับน้องเเจ็ค เเล้ว pm มาหาพี่เพราะมีเซลร์รู้จักอยู่ถูกที่สุดเเล้ว เเต่่่แนะนำที่โรงงานเพราะเขามีประสบการณ์เเละเเก้เเ หนบได้ไม่คิดค่าบริการ เพราะเขาทำโช้คตามสเปคเขาไม่ได้ทำไปไหาเเหนบ...

ตามน้าโมทย์บอกเลยคุงปาหลัด ไม่ไกลหรอก คนระยองยังเอามาทำเลย ทั้งยกสูง-โหลดเตี้ย-สแตนดาร์ด ทำแล้วคงจบมั้งไม่เห็นมีใครบ่นหรือด่า แบบโช๊คตาแซม

**sakda_** · 22-09-2010, 12:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta

ตามน้าโมทย์บอกเลยคุงปาหลัด ไม่ไกลหรอก คนระยองยังเอามาทำเลย ทั้งยกสูง-โหลดเตี้ย-สแตนดาร์ด ทำแล้วคงจบมั้งไม่เห็นมีใครบ่นหรือด่า แบบโช๊คตาแซม

ต้องใช้งบประมาณเท่าไรครับน้าวุธชุดโหลดเตี้ยของ winner นะครับ
เอาเตี้ยเท่าของเดิมผมตอนนี้ ข้างหน้าลง 2" หลัง 5"
( ดัดแหนบ+รองกล่อง 2") ตอนนี้ขับแทบไม่ไหวเจอหลุมหรือรอยต่อถนน ทีตับสะเทือน บอกราคาคร่าวๆก็ได้ครับจะได้หยอดกระปุกสะสมไปเรื่อยๆ

**nap_ta** · 22-09-2010, 12:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sakda_

ต้องใช้งบประมาณเท่าไรครับน้าวุธชุดโหลดเตี้ยของ winner นะครับ
เอาเตี้ยเท่าของเดิมผมตอนนี้ ข้างหน้าลง 2" หลัง 5"
( ดัดแหนบ+รองกล่อง 2") ตอนนี้ขับแทบไม่ไหวเจอหลุมหรือรอยต่อถนน ทีตับสะเทือน บอกราคาคร่าวๆก็ได้ครับจะได้หยอดกระปุกสะสมไปเรื่อยๆ

เรื่องราคาไม่ทราบครับน้าศัก ลองหาดู มีสามชิกในบ้านวีอัพ มาบอกเป้นตัวแทนขายอ่ะครับ

**Jack`J`bo** · 22-09-2010, 12:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sakda_

ต้องใช้งบประมาณเท่าไรครับน้าวุธชุดโหลดเตี้ยของ winner นะครับ
เอาเตี้ยเท่าของเดิมผมตอนนี้ ข้างหน้าลง 2" หลัง 5"
( ดัดแหนบ+รองกล่อง 2") ตอนนี้ขับแทบไม่ไหวเจอหลุมหรือรอยต่อถนน ทีตับสะเทือน บอกราคาคร่าวๆก็ได้ครับจะได้หยอดกระปุกสะสมไปเรื่อยๆ

โทรถามที่โรงงานแล้วครับ หน้าปรบ9 หลัง9 หมื่นสามครับ หน้าสปริงเดิมนะครับ

ส่วนหน้าไม่ปรับ หลังปรับ9 หมื่นหนึ่งครับ แก้ไขแหนบฟรีครับ

**SUNCHAINC** · 22-09-2010, 13:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jack`J`bo

โทรถามที่โรงงานแล้วครับ หน้าปรบ9 หลัง9 หมื่นสามครับ หน้าสปริงเดิมนะครับ

ส่วนหน้าไม่ปรับ หลังปรับ9 หมื่นหนึ่งครับ แก้ไขแหนบฟรีครับ

ตามนั้น ครับเสี่ย แต่ หน้า มองไม่เห้น ความจำเป็น เรื่อง ปรับ 9 ระดับครับ แค่ เค้าเลื่อน ปริ้น ล็อค ตามที่เรา จะโหลด ก้ เพียงพอต่อความต้องการแล้ว กับ แกน 20

ปล. ถ้าจะไปทำ ที่ โรงงานรบกวน แจ้ง ด้วยครับ จะไปอัดน้ำมัน ซ้ำ อีกซักนิส ครับ จะได้มีเพื่อนไปด้วย

**Jack`J`bo** · 22-09-2010, 13:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sunchainc

ตามนั้น ครับเสี่ย แต่ หน้า มองไม่เห้น ความจำเป็น เรื่อง ปรับ 9 ระดับครับ แค่ เค้าเลื่อน ปริ้น ล็อค ตามที่เรา จะโหลด ก้ เพียงพอต่อความต้องการแล้ว กับ แกน 20

ปล. ถ้าจะไปทำ ที่ โรงงานรบกวน แจ้ง ด้วยครับ จะไปอัดน้ำมัน ซ้ำ อีกซักนิส ครับ จะได้มีเพื่อนไปด้วย

ครับพี่ชัย ก็จริงนะครับ ด้านหน้า ไม่จำเป้น แต่ สงสัย ผมจะต้องโดน สปริงเดิมอีกชุด พร้อม สาแหรก+ก่องโหลดด้วยน่ะครับ

รอผม เก็บเงินได้ก่อนนะครับ ตอนนี้ มี 23บาทละครับ

ไว้ไปพร้อมกันนะครับพี่ อีกไม่ถึง10ปีหรอก

**SUNCHAINC** · 22-09-2010, 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jack`J`bo

ครับพี่ชัย ก็จริงนะครับ ด้านหน้า ไม่จำเป้น แต่ สงสัย ผมจะต้องโดน สปริงเดิมอีกชุด พร้อม สาแหรก+ก่องโหลดด้วยน่ะครับ

รอผม เก็บเงินได้ก่อนนะครับ ตอนนี้ มี 23บาทละครับ

ไว้ไปพร้อมกันนะครับพี่ อีกไม่ถึง10ปีหรอก

ได้ครับเสี่ย รอ หมด แอคคอร์ด ก่อน ใช่ไหม ครับ ค่อยทำ

**Kun553** · 22-09-2010, 13:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SUNCHAINC

ตามนั้น ครับเสี่ย แต่ หน้า มองไม่เห้น ความจำเป็น เรื่อง ปรับ 9 ระดับครับ แค่ เค้าเลื่อน ปริ้น ล็อค ตามที่เรา จะโหลด ก้ เพียงพอต่อความต้องการแล้ว กับ แกน 20

ปล. ถ้าจะไปทำ ที่ โรงงานรบกวน แจ้ง ด้วยครับ จะไปอัดน้ำมัน ซ้ำ อีกซักนิส ครับ จะได้มีเพื่อนไปด้วย

ขุนว่าจำเป็นนะครับ ปรับความหนืด ยังไงก็ต้องปรับให้ข้างหน้าหนืดกว่าด้านหลังครับ ถ้าเอาเเบบไม่ปรับมาเด๋ยวนิ่มไปเเข็งไปต้องวิ่งไปอัด น้ำมันตั้งไกล เวลาเข้าโค้งยาวๆหรือหนักๆเห็นๆเลยว่าอยู่กว่าครับ วันนี้ก็ไปโดนมา1ชุดใส่รถเตี่ย คุ้มค่าเงินมากๆๆครับ

**DoraemonPower** · 22-09-2010, 19:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553

ขุนว่าจำเป็นนะครับ ปรับความหนืด ยังไงก็ต้องปรับให้ข้างหน้าหนืดกว่าด้านหลังครับ ถ้าเอาเเบบไม่ปรับมาเด๋ยวนิ่มไปเเข็งไปต้องวิ่งไปอัด น้ำมันตั้งไกล เวลาเข้าโค้งยาวๆหรือหนักๆเห็นๆเลยว่าอยู่กว่าครับ วันนี้ก็ไปโดนมา1ชุดใส่รถเตี่ย คุ้มค่าเงินมากๆๆครับ

เพิ่มตังนิดนึงได้ปรับหนืดดีกว่าครับ

ช่วงความหนืดขณะรีบาวล์มันก็หนืดตาม

เผื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของเรา

**muudkung** · 23-09-2010, 17:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jack`J`bo

โทรถามที่โรงงานแล้วครับ หน้าปรบ9 หลัง9 หมื่นสามครับ หน้าสปริงเดิมนะครับ

ส่วนหน้าไม่ปรับ หลังปรับ9 หมื่นหนึ่งครับ แก้ไขแหนบฟรีครับ

ราคานี้รวมค่าแรงรึยังครับแจ็ค หรือว่าจ่ายเท่านี้ ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ขอเบอร์ที่โรงงานด้วยนะ..

**Jack`J`bo** · 23-09-2010, 18:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muudkung

ราคานี้รวมค่าแรงรึยังครับแจ็ค หรือว่าจ่ายเท่านี้ ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ขอเบอร์ที่โรงงานด้วยนะ..

ราคานี้ พร้อมค่าแรงครับ เบอร์โทร 081-8616443 คุณชาญณรงค์ครับ

**ICE-VIGO** · 23-09-2010, 22:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muudkung

ราคานี้รวมค่าแรงรึยังครับแจ็ค หรือว่าจ่ายเท่านี้ ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ขอเบอร์ที่โรงงานด้วยนะ..

อ่ะ อ่ะ น้ามืดจะหนีไปทำก่อนเหรอครับ

**muudkung** · 24-09-2010, 09:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ICE-VIGO

อ่ะ อ่ะ น้ามืดจะหนีไปทำก่อนเหรอครับ

ผบทบ ที่บ้านถาม..ทำไมต้องเปลี่ยนทั้ง 4 ตัว ... เหอะๆ กำลังหาเหตุและผลไปตอบ ผบทบ อยู่ครับ

**Jack`J`bo** · 24-09-2010, 11:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muudkung

ผบทบ ที่บ้านถาม..ทำไมต้องเปลี่ยนทั้ง 4 ตัว ... เหอะๆ กำลังหาเหตุและผลไปตอบ ผบทบ อยู่ครับ

ก็ตอบไปว่า ไม่ได้เปลี่ยน 3ตัวไงครับเลยต้องเปลี่ยน4ตัว

ล้อเล่นนะครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพล คนรัก Uz	เอกjz	ClubUZ ! Talk	503	24-06-2023 20:58