ค่า Af ของแก๊สโดยปกติแล้วมันควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ

**Preecha** · 09-12-2009, 11:52

ค่า Af ของแก๊สโดยปกติแล้วมันควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
- เวลารถวิ่ง ค่า Af อยู่ที่เท่าไหร่
- เวลายกคันเร่ง ค่า Af ขึ้นหรือไม่
- ตอนจอดรถติดเครื่องไว้ ค่า Af เท่าไหร่
ช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ

**ลุงเหน่ง** · 15-12-2009, 23:00

ค่า A/f ทีเหมาะสมอยู่ที่เท่าไรผมเองก็อยากรู้เหมือนกัน
เมื่อก่อนผมก็จูนไปตามความรู้สึก แต่เมื่อผมไปติด A/fมิเตอร์มา ช่างก็บอกว่าให้จูนแล้วค่าเข้าใกล้ 0 (ศูนย์)มากที่สุด เมื่อติดมิเตอร์เสร็จผมก็ลองสตาร์ทเครื่อง รอบเดินเบา ตัวเลขวิ่ง 10-20 เอารถออกไปวิ่งดูพบว่า ตัวเลขวิ่งขึ้นลวอยู่ในช่วง20-60 ถอนคันเร่ง 80-99 ซึ่งมีการสูญเสียแก๊สไปโดยเปล่าประโยชน์เป็นจำนวนมาก กลิ่นแก๊สที่ปลายท่อแรง
จูนใหม่โดยค่อยๆปรับลดวาล์วกลางสายลงทีละนิดๆ จนตัวเลขวิ่งขึ้นลงอยู่ในช่วง 0-5 ทั้งรอบเดินเบา กดเร่งเครื่อง และผ่อนคันเร่ง ซึ่งให้ความรู้สึกว่าอัตราเร่งดี ไม่กินแก๊สเหมือนเมื่อก่อน
เคยลองจูนบางจนกระทั่งตัวเลขเป็น 0 ตลอด พบว่าเครื่องอืดไม่มีกำลัง
อยากให้ผู้รู้ช่วยให้คำตอบด้วยครับ

**มัยลาภ** · 15-12-2009, 23:33

ค่าส่วนผสมอยู่ที่ 14.7(น้ำมัน) แก๊ส15.5(โดยมากก็จะจูนเท่ากับน้ำมันคือ14.7)
ส่วนค่าเป็นเครื่องอ่านค่าเป็น v ค่าที่ได้ 0.5v หรือเท่ากับ 1lamda ครับ

**kazuya** · 16-12-2009, 08:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

ค่า A/f ทีเหมาะสมอยู่ที่เท่าไรผมเองก็อยากรู้เหมือนกัน
เมื่อก่อนผมก็จูนไปตามความรู้สึก แต่เมื่อผมไปติด A/fมิเตอร์มา ช่างก็บอกว่าให้จูนแล้วค่าเข้าใกล้ 0 (ศูนย์)มากที่สุด เมื่อติดมิเตอร์เสร็จผมก็ลองสตาร์ทเครื่อง รอบเดินเบา ตัวเลขวิ่ง 10-20 เอารถออกไปวิ่งดูพบว่า ตัวเลขวิ่งขึ้นลวอยู่ในช่วง20-60 ถอนคันเร่ง 80-99 ซึ่งมีการสูญเสียแก๊สไปโดยเปล่าประโยชน์เป็นจำนวนมาก กลิ่นแก๊สที่ปลายท่อแรง
จูนใหม่โดยค่อยๆปรับลดวาล์วกลางสายลงทีละนิดๆ จนตัวเลขวิ่งขึ้นลงอยู่ในช่วง 0-5 ทั้งรอบเดินเบา กดเร่งเครื่อง และผ่อนคันเร่ง ซึ่งให้ความรู้สึกว่าอัตราเร่งดี ไม่กินแก๊สเหมือนเมื่อก่อน
เคยลองจูนบางจนกระทั่งตัวเลขเป็น 0 ตลอด พบว่าเครื่องอืดไม่มีกำลัง
อยากให้ผู้รู้ช่วยให้คำตอบด้วยครับ

ตัวเลขมิเตอร์ไม่สามารถแสดงค่า ต่ำกว่า 0 ได้ครับ ถ้าเลขขึ้น 00 แสดงว่า บางมากๆ

**มัยลาภ** · 16-12-2009, 10:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

ตัวเลขมิเตอร์ไม่สามารถแสดงค่า ต่ำกว่า 0 ได้ครับ ถ้าเลขขึ้น 00 แสดงว่า บางมากๆ

เครื่องไหนวัดค่าเป็น โวลท์ จะแสดงเป็น 0.5v ถ้าแสดงค่าเป็นมิลิโวลท์จะแสดงค่าเป็น 50 ครับ แล้วแต่ผู้ทำเครื่องตัวนั้นครับว่าจะให้แสดงค่าแบบไห น

**Preecha** · 16-12-2009, 13:58

แสดงว่าของผมตอนนี้กินแก๊สมากเลยซิครับ
ตอนรถวิ่งประมาณ 65 - 80
ตอนถอนคันเร่งอยู่ประมาณ 80 - 95
แล้วถ้าผมจะปรับแก้สเองต้องปรับที่ตรงไหนบ้างครับ
เครื่อง 1 เจโบ ครับ
ถ้ามีรูปให้ดูด้วยก็ยิ่งดีนะครับ
ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ

**ลุงเหน่ง** · 17-12-2009, 00:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Preecha

แสดงว่าของผมตอนนี้กินแก๊สมากเลยซิครับ
ตอนรถวิ่งประมาณ 65 - 80
ตอนถอนคันเร่งอยู่ประมาณ 80 - 95
แล้วถ้าผมจะปรับแก้สเองต้องปรับที่ตรงไหนบ้างครับ
เครื่อง 1 เจโบ ครับ
ถ้ามีรูปให้ดูด้วยก็ยิ่งดีนะครับ
ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ

ติดแก๊สระบบไหนมาละครับ

**Preecha** · 17-12-2009, 08:45

ผมใช้ระบบ มิกเซอร์ ครับไม่มีแรมดานะครับ รูมิกเซอร์ 30 มม.ครับ

**Preecha** · 18-12-2009, 08:22

ตอนนี้ผมลองปรับใหม่แล้วนะครับได้ค่า A/f ดังนี้
ช่วงรถจอดติดไฟแดง A/f = 0
ช่วงเหยียบเร่งเครื่องหรือขับปกติ A/f = 0 - 5
ช่วงเหยียบเบรคหรือยกคันเร่ง A/f = 80 - 95
แล้วอย่างนี้จะปรับอย่างไรให้ค่าช่วงที่ยกคันเร่งให้ สูญเสียแก๊สน้อยที่สุดครับ

**mimoindy** · 18-12-2009, 22:17

มิเตอร์นี้ซื่อที่ไหนครับ ติดตั้งด้วยปะสนใจครับ
รบกวนบอกที่ซื้อที่ครับเคยตามหาในหน้าขายแล้วไม่เจอ
ไม่ค่อยได้เข้ามาบ่อย
ขอบคุณครับ

**Tatpong** · 18-12-2009, 23:20

ของผมจะปรับให้รอบเดินเบามีแก๊สเข้ามาบ้าง ถ้าคิดเป็นตัวเลขแบบของคุณก็น่าจะประมาณ 30-40 (a/f มิเตอร์ของผมเป็นแบบทำเอง วงจรจาก www.gasthai.com ไม่กล้าให้ดูครับ แบบว่ามันไม่สวยน่ะ) เวลาวิ่งจะอยู่ประมาณ 50-60 ตอนเบรคหรือยกจะวิ่งข้นไปประมาณ 70-80 อยู่แป๊ปนึง อันนี้ปกตินะครับ เพราะเวลาเราผ่อนคันเร่ง ภาระของเครื่องก็ลดลง แก๊สที่ยังคงออกมาในขณะที่ไดอาแฟรมยังยกตัวก็จะออกมา ชั่วขณะหนึ่งทำให้ดูว่าหนาไป ส่วนตอนเดินเบา ที่ผมให้มีแก๊สเข้ามาด้วยเพราะว่าถ้าเราเร่งเครื่องอ อกตัวเร็วเกินไป ไดอาแฟรมจะยกตัวไม่ทัน มีสิทธิ์ Back fire ครับ ก็ลองพิจารณาดูนะครับ

**Preecha** · 19-12-2009, 12:51

ขอบคุณสมาชิกทุกท่านนะครับที่ให้การแนะนำ
ส่วนสมาชิกทที่ถามเรื่องตัวมิเตอร์ซื้อที่ไหนก็ดูตาม รายละเอียดช้างล่างนะครับ ผมซื้อมาจากที่นี่ครับ

2. มิเตอร์บอกระดับแก็ส 600 บาท (ราคายังไม่รวมค่าติดตั้ง)
คุณสมบติ
2.1 บอกปริมาณแก็สในถังเป็นจำนวนลิตร (แก๊สหมด = EE แก๊สเต็ม/เกิน 85% = FF)
2.2 บอกปริมาณแก็สในถังเป็นเปอร์เซนต์ที่เหลือในถัง (แก๊สหมด = EE แก๊สเต็ม/เกิน 85% = FF)
2.3 บอกค่าโวลท์ของแบตเตอรี่ ณ จุดเชื่อมต่อ
2.4 บอกค่า ของ O2 เวลาจูนแก็ส แบบละเอียด แสดงตัวเลข 2 หลัก(AF แบบ 0-1 โวลท์ = 00 – 99 (0.5 โวลท์ = 50) เต็มสเกลเท่ากับ 1 โวลท์)
2.5 บอกค่า ของ O2 เวลาจูนแก็ส แบบหยาบ แสดงตัวเลข 1 หลัก (AF แบบ 0-5 โวลท์ = 00 – 99 ( 5โวลท์ = 50)
2.6 มีทั้งแนวตั้ง (ขนาด 2x 3.5 ซม. )และแนวนอน(ขนาด 3.5 x 2 ซม. ) ฝังในปุ่มหลอกที่มีอยู่ได้
ติดต่อ เอกลักษณ์ 081 344 8762
หรือเข้าไปดูที่หน้าซื้อ-ขายก็ได้ครับ

**Dis48** · 19-12-2009, 14:16

ของผมมีอาการดังนี้คับ
เป็นแก็ส พิก มิก แลมด้า ใน เจ โบนะ
ช่วงไฟแลมด้า เขียว A/Fมันได้ประมาณ 0-20
ส้มA/Fมันได้ประมาณ 40-60
แดงA/Fมันได้80-90
มันวิ่งไปมาอย่างนี้ตลอดเลย
รอบเครื่องเสียงก็สวิงไปตามมันด้วย
เคยถอดสายแลมด้ามาเดินใหม่แต่ไม่ได้จูน
บางทีไฟแลมด้ามันก็ติดสองดวงพร้อมกัน
แดงส้ม เขียวส้ม บางทีก็ติดแดงอยางเดียว ส้มอย่างเดียว งงแล้วคับ

**m&m** · 20-12-2009, 15:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dis48

ของผมมีอาการดังนี้คับ
เป็นแก็ส พิก มิก แลมด้า ใน เจ โบนะ
ช่วงไฟแลมด้า เขียว A/Fมันได้ประมาณ 0-20
ส้มA/Fมันได้ประมาณ 40-60
แดงA/Fมันได้80-90
มันวิ่งไปมาอย่างนี้ตลอดเลย
รอบเครื่องเสียงก็สวิงไปตามมันด้วย
เคยถอดสายแลมด้ามาเดินใหม่แต่ไม่ได้จูน
บางทีไฟแลมด้ามันก็ติดสองดวงพร้อมกัน
แดงส้ม เขียวส้ม บางทีก็ติดแดงอยางเดียว ส้มอย่างเดียว งงแล้วคับ

เป็นที่การจูนเเลมด้าครับปรับจูนใหม่ก็หาย จูนเองหรือว่าช่างจูนให้ ผมเคยเป็นอาการนี้ปรับจูนใหม่ขับมันกว่าเยอะประหยัดข ึ้นเเรงขึ้นยังไงก็ไม่เเบร็คไฟ เดินเบาต้องวิ่งอยู่ระหว่าง0.3-0.6 เพราะมีการตัดต่อของเเอร์ทำให้เครื่องรอบไม่คงที่ขับ เคลื่ยน 0.4-0.5 คลิ้กดาว ต้อง 0.91 เท่านั้นไม่งั้นรถจะวิ่งเเบบไม่มีกำลังเเล้วจะขับมัน ขึ้นเิดินเบานิ่งเเละค่านี้อ้างอิงจากค่า เเรมด้าที่จูนจากคอมนะครับ หรือใช้สวิตช์ที่โชว์ค่าเป็น โวล์เหมือนที่ผมใช้จะสะดวกในการปรับจูนเเละดูเเลรักษ า
ปล.เเนะนำว่าจูนเเก็สต้องวิ่งเเล้วจูนครับผลถึงจะได้ ค่าจริง อันนี้ประสบการณ์โดยตรงกับผมครับเพราะผมจูน Lamda เอง

**ชายต้น** · 21-12-2009, 14:14

หามัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลมาวัดก็ได้ครับ สีแดงเสียบOXที่กล่อง ดำลบ จอแสดงผลจะแสดงผลที่ 0-1โวล์ หาร3ช่วง 0-0.3บาง 0.4-0.7พอดี 0.8-1หนาครับ มันจะเข้าใจมากกว่า เพราะ ที่ตัวมันOXแสดงผลลัพท์ 0-1โวลท์อยู่แล้ว หรืออยากได้ออโต้สวิทซ์ แสดงผลดีรับประกันคุณภาพโดยผมใช้มา3ปี คุณสมบัติคร่าวๆนะครับ
1.แสดงปริมาณแก๊สเป็นดิจิตอล 0-85 เปอร์เซ็นต์
2.เลือกรอบสับน้ำมันเป็นแก๊ส 1500-2000รอบ หน่วงหัวฉีดได 0-5วินาที
3.แสดงผลความร้อนเป็นองศาC และตั้งเตือนความร้อนได้กรณี พัดลมเสีย โดยมีเซ็นเซอร์แยกฝังที่เครื่องได้
4.มีโหมดเปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ถ้ามีแก๊สเหลือน้อย โดยเราสามารถตั้งได้ว่าจะให้เปลี่ยนเท่าไหร่ เช่น ตั้ง5เปอร์เซนต์ ถ้าตำกว่า 5เปอร์เซ็นต์ 2นาที จะสับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ
5.แสดงผล A/Fมิตอร์ 0-1โวลท์ ดูง่ายกว่า
6.แสดงโวลท์มิเตอร์
ทั้งระบบ ใช้ไมโครคอลโทรลเลอร์ควบคุม ขนาดเท่ากับ ซองบุหรี่ซ้อนกัน ซองครึ่ง ส่วนมากที่รู้จักกับผม ผมแนะนำใชตัวนี้หมดครับเพราะมันดีจริงๆ ราคาพันนิดๆ
ถ้าสนใจติดต่อทางขอความส่วนตัวนะครับ เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดูครับ...

**m&m** · 21-12-2009, 21:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

หามัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลมาวัดก็ได้ครับ สีแดงเสียบOXที่กล่อง ดำลบ จอแสดงผลจะแสดงผลที่ 0-1โวล์ หาร3ช่วง 0-0.3บาง 0.4-0.7พอดี 0.8-1หนาครับ มันจะเข้าใจมากกว่า เพราะ ที่ตัวมันOXแสดงผลลัพท์ 0-1โวลท์อยู่แล้ว หรืออยากได้ออโต้สวิทซ์ แสดงผลดีรับประกันคุณภาพโดยผมใช้มา3ปี คุณสมบัติคร่าวๆนะครับ
1.แสดงปริมาณแก๊สเป็นดิจิตอล 0-85 เปอร์เซ็นต์
2.เลือกรอบสับน้ำมันเป็นแก๊ส 1500-2000รอบ หน่วงหัวฉีดได 0-5วินาที
3.แสดงผลความร้อนเป็นองศาC และตั้งเตือนความร้อนได้กรณี พัดลมเสีย โดยมีเซ็นเซอร์แยกฝังที่เครื่องได้
4.มีโหมดเปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ถ้ามีแก๊สเหลือน้อย โดยเราสามารถตั้งได้ว่าจะให้เปลี่ยนเท่าไหร่ เช่น ตั้ง5เปอร์เซนต์ ถ้าตำกว่า 5เปอร์เซ็นต์ 2นาที จะสับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ
5.แสดงผล A/Fมิตอร์ 0-1โวลท์ ดูง่ายกว่า
ทั้งระบบ ใช้ไมโครคอลโทรลเลอร์ควบคุม ขนาดเท่ากับ ซองบุหรี่ซ้อนกัน ซองครึ่ง ส่วนมากที่รู้จักกับผม ผมแนะนำใชตัวนี้หมดครับเพราะมันดีจริงๆ ราคาพันนิดๆ
ถ้าสนใจติดต่อทางขอความส่วนตัวนะครับ เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดูครับ...

ใช่เลยตัวนี้เลยครับ สุดยอดผมก็ใช้อยู่ของเขาดีจริงๆ คุณภาพเกินราคาเอารูมาโชว์เลยครับ พี่ต้น

**ชายต้น** · 22-12-2009, 06:36

รูปมาแล้วครับ...ตัวนี้สุดยอด...สนใจติดต่อทางข้อควา มส่วนตัวนะครับ...

**OTTO940** · 22-12-2009, 16:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

รูปมาแล้วครับ...ตัวนี้สุดยอด...สนใจติดต่อทางข้อควา มส่วนตัวนะครับ...

สนใจตัวออโต้สวิซแก๊สคับ ไม่ทราบซื้อที่ไหน ราคาเท่าไหร่คับ แล้วพร้อติดตั้งเลยเหรือเปล่าคับ

ขอบคุณคุณชายต้นมากคับ

ปล. PM ไปหาคุณชายต้นมันบอกว่าส่งไม่ได้ มันเต็มครับ

**ชายต้น** · 23-12-2009, 09:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ OTTO940

สนใจตัวออโต้สวิซแก๊สคับ ไม่ทราบซื้อที่ไหน ราคาเท่าไหร่คับ แล้วพร้อติดตั้งเลยเหรือเปล่าคับ

ขอบคุณคุณชายต้นมากคับ

ปล. PM ไปหาคุณชายต้นมันบอกว่าส่งไม่ได้ มันเต็มครับ

สนใจโทรสั่งผมได้ครับ 081-696-6381 หรือถ้าผมผ่านเดี๋ยวไปส่งให้ครับ...
วิธีติดตั้งไม่ยากครับ สายไฟเป็นสีมาตรฐานทุกสี เหมือนกับออโต้สวิทซ์ตัวเดิม สายที่ต้องเดินเพิ่ม A/F 1เส้น กับ เซ็นเซอร์ความร้อนแยก 1เส้นครับ ทำเองได้ไม่ยาก มีคู่มือจูน พร้อมติดตั้ง รับประกันครับ ว่าคุ้มกับค่าตัว พันนิดๆ ทดสอบโดยผม 3ปี และสมาชิกหลายท่านที่รู้จักผม ผมให้ใช้ตัวนี้ครับ มีปัญหาเปลี่ยนได้ทันที วิศวกรที่ผลิตเป็นเพื่อนอาผม....

**kkk** · 23-12-2009, 09:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

สนใจโทรสั่งผมได้ครับ 081-696-6381 หรือถ้าผมผ่านเดี๋ยวไปส่งให้ครับ...
วิธีติดตั้งไม่ยากครับ สายไฟเป็นสีมาตรฐานทุกสี เหมือนกับออโต้สวิทซ์ตัวเดิม สายที่ต้องเดินเพิ่ม A/F 1เส้น กับ เซ็นเซอร์ความร้อนแยก 1เส้นครับ ทำเองได้ไม่ยาก มีคู่มือจูน พร้อมติดตั้ง รับประกันครับ ว่าคุ้มกับค่าตัว พันนิดๆ ทดสอบโดยผม 3ปี และสมาชิกหลายท่านที่รู้จักผม ผมให้ใช้ตัวนี้ครับ มีปัญหาเปลี่ยนได้ทันที วิศวกรที่ผลิตเป็นเพื่อนอาผม...

- ดีครับพี่ชายต้นพอแจ้งราคาได้ไหมครับ nskcom256@hotmail.com

09-12-2009, 11:52	#1
Preecha Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ค่า Af ของแก๊สโดยปกติแล้วมันควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ ค่า Af ของแก๊สโดยปกติแล้วมันควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ - เวลารถวิ่ง ค่า Af อยู่ที่เท่าไหร่ - เวลายกคันเร่ง ค่า Af ขึ้นหรือไม่ - ตอนจอดรถติดเครื่องไว้ ค่า Af เท่าไหร่ ช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ

19-12-2009, 14:16	#13
Dis48 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 43 กระทู้: 67 Thanks: 88 Thanked 77 Times in 20 Posts คะแนน: 19	up up ถามหน่อยคับ ของผมมีอาการดังนี้คับ เป็นแก็ส พิก มิก แลมด้า ใน เจ โบนะ ช่วงไฟแลมด้า เขียว A/Fมันได้ประมาณ 0-20 ส้มA/Fมันได้ประมาณ 40-60 แดงA/Fมันได้80-90 มันวิ่งไปมาอย่างนี้ตลอดเลย รอบเครื่องเสียงก็สวิงไปตามมันด้วย เคยถอดสายแลมด้ามาเดินใหม่แต่ไม่ได้จูน บางทีไฟแลมด้ามันก็ติดสองดวงพร้อมกัน แดงส้ม เขียวส้ม บางทีก็ติดแดงอยางเดียว ส้มอย่างเดียว งงแล้วคับ

21-12-2009, 14:14	#15
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	หามัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลมาวัดก็ได้ครับ สีแดงเสียบOXที่กล่อง ดำลบ จอแสดงผลจะแสดงผลที่ 0-1โวล์ หาร3ช่วง 0-0.3บาง 0.4-0.7พอดี 0.8-1หนาครับ มันจะเข้าใจมากกว่า เพราะ ที่ตัวมันOXแสดงผลลัพท์ 0-1โวลท์อยู่แล้ว หรืออยากได้ออโต้สวิทซ์ แสดงผลดีรับประกันคุณภาพโดยผมใช้มา3ปี คุณสมบัติคร่าวๆนะครับ 1.แสดงปริมาณแก๊สเป็นดิจิตอล 0-85 เปอร์เซ็นต์ 2.เลือกรอบสับน้ำมันเป็นแก๊ส 1500-2000รอบ หน่วงหัวฉีดได 0-5วินาที 3.แสดงผลความร้อนเป็นองศาC และตั้งเตือนความร้อนได้กรณี พัดลมเสีย โดยมีเซ็นเซอร์แยกฝังที่เครื่องได้ 4.มีโหมดเปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมันอัตโนมัติ ถ้ามีแก๊สเหลือน้อย โดยเราสามารถตั้งได้ว่าจะให้เปลี่ยนเท่าไหร่ เช่น ตั้ง5เปอร์เซนต์ ถ้าตำกว่า 5เปอร์เซ็นต์ 2นาที จะสับเป็นน้ำมันอัตโนมัติ 5.แสดงผล A/Fมิตอร์ 0-1โวลท์ ดูง่ายกว่า 6.แสดงโวลท์มิเตอร์ ทั้งระบบ ใช้ไมโครคอลโทรลเลอร์ควบคุม ขนาดเท่ากับ ซองบุหรี่ซ้อนกัน ซองครึ่ง ส่วนมากที่รู้จักกับผม ผมแนะนำใชตัวนี้หมดครับเพราะมันดีจริงๆ ราคาพันนิดๆ ถ้าสนใจติดต่อทางขอความส่วนตัวนะครับ เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดูครับ... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ชายต้น : 22-12-2009 เมื่อ 06:31.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

15-12-2009, 23:33	#3
มัยลาภ Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1UZ ที่อยู่: BKK กระทู้: 62 Thanks: 1 Thanked 87 Times in 23 Posts คะแนน: 16	ค่าส่วนผสมอยู่ที่ 14.7(น้ำมัน) แก๊ส15.5(โดยมากก็จะจูนเท่ากับน้ำมันคือ14.7) ส่วนค่าเป็นเครื่องอ่านค่าเป็น v ค่าที่ได้ 0.5v หรือเท่ากับ 1lamda ครับ

16-12-2009, 13:58	#6
Preecha Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 7 Posts คะแนน: 0	แสดงว่าของผมตอนนี้กินแก๊สมากเลยซิครับ ตอนรถวิ่งประมาณ 65 - 80 ตอนถอนคันเร่งอยู่ประมาณ 80 - 95 แล้วถ้าผมจะปรับแก้สเองต้องปรับที่ตรงไหนบ้างครับ เครื่อง 1 เจโบ ครับ ถ้ามีรูปให้ดูด้วยก็ยิ่งดีนะครับ ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ

17-12-2009, 08:45	#8
Preecha Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ผมใช้ระบบ มิกเซอร์ ครับไม่มีแรมดานะครับ รูมิกเซอร์ 30 มม.ครับ

18-12-2009, 08:22	#9
Preecha Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้ผมลองปรับใหม่แล้วนะครับได้ค่า A/f ดังนี้ ช่วงรถจอดติดไฟแดง A/f = 0 ช่วงเหยียบเร่งเครื่องหรือขับปกติ A/f = 0 - 5 ช่วงเหยียบเบรคหรือยกคันเร่ง A/f = 80 - 95 แล้วอย่างนี้จะปรับอย่างไรให้ค่าช่วงที่ยกคันเร่งให้ สูญเสียแก๊สน้อยที่สุดครับ

18-12-2009, 22:17	#10
mimoindy Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มิเตอร์นี้ซื่อที่ไหนครับ ติดตั้งด้วยปะสนใจครับ รบกวนบอกที่ซื้อที่ครับเคยตามหาในหน้าขายแล้วไม่เจอ ไม่ค่อยได้เข้ามาบ่อย ขอบคุณครับ

18-12-2009, 23:20	#11
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 19	ของผมจะปรับให้รอบเดินเบามีแก๊สเข้ามาบ้าง ถ้าคิดเป็นตัวเลขแบบของคุณก็น่าจะประมาณ 30-40 (a/f มิเตอร์ของผมเป็นแบบทำเอง วงจรจาก www.gasthai.com ไม่กล้าให้ดูครับ แบบว่ามันไม่สวยน่ะ) เวลาวิ่งจะอยู่ประมาณ 50-60 ตอนเบรคหรือยกจะวิ่งข้นไปประมาณ 70-80 อยู่แป๊ปนึง อันนี้ปกตินะครับ เพราะเวลาเราผ่อนคันเร่ง ภาระของเครื่องก็ลดลง แก๊สที่ยังคงออกมาในขณะที่ไดอาแฟรมยังยกตัวก็จะออกมา ชั่วขณะหนึ่งทำให้ดูว่าหนาไป ส่วนตอนเดินเบา ที่ผมให้มีแก๊สเข้ามาด้วยเพราะว่าถ้าเราเร่งเครื่องอ อกตัวเร็วเกินไป ไดอาแฟรมจะยกตัวไม่ทัน มีสิทธิ์ Back fire ครับ ก็ลองพิจารณาดูนะครับ

19-12-2009, 12:51	#12
Preecha Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณสมาชิกทุกท่านนะครับที่ให้การแนะนำ ส่วนสมาชิกทที่ถามเรื่องตัวมิเตอร์ซื้อที่ไหนก็ดูตาม รายละเอียดช้างล่างนะครับ ผมซื้อมาจากที่นี่ครับ 2. มิเตอร์บอกระดับแก็ส 600 บาท (ราคายังไม่รวมค่าติดตั้ง) คุณสมบติ 2.1 บอกปริมาณแก็สในถังเป็นจำนวนลิตร (แก๊สหมด = EE แก๊สเต็ม/เกิน 85% = FF) 2.2 บอกปริมาณแก็สในถังเป็นเปอร์เซนต์ที่เหลือในถัง (แก๊สหมด = EE แก๊สเต็ม/เกิน 85% = FF) 2.3 บอกค่าโวลท์ของแบตเตอรี่ ณ จุดเชื่อมต่อ 2.4 บอกค่า ของ O2 เวลาจูนแก็ส แบบละเอียด แสดงตัวเลข 2 หลัก(AF แบบ 0-1 โวลท์ = 00 – 99 (0.5 โวลท์ = 50) เต็มสเกลเท่ากับ 1 โวลท์) 2.5 บอกค่า ของ O2 เวลาจูนแก็ส แบบหยาบ แสดงตัวเลข 1 หลัก (AF แบบ 0-5 โวลท์ = 00 – 99 ( 5โวลท์ = 50) 2.6 มีทั้งแนวตั้ง (ขนาด 2x 3.5 ซม. )และแนวนอน(ขนาด 3.5 x 2 ซม. ) ฝังในปุ่มหลอกที่มีอยู่ได้ ติดต่อ เอกลักษณ์ 081 344 8762 หรือเข้าไปดูที่หน้าซื้อ-ขายก็ได้ครับ