ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 01-11-2007, 21:55   #2
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chinkaz อ่านกระทู้
คือรถทำ j-bo ติดแก็สมาแล้ว แต่เนื่องจากร้านที่ผมทำมันไกลครับและงานเค้าเยอะมา
ปันหาคือรถผม ติดตั้งแล้วแต่ยังไม่จูน ติด แบบไม่มี มิกเชอร์ และ ไม่มีแรมด้า ไม่ทราบ
พี่ๆช่วยแนะนำหน่อยว่าไปทำที่ไหนดี หรือพี่คนไหนรับทำครับ ผมอยู่ แถวลาดพร้าว หน้าราม
โชคชัย 4 ขอบคุน หรือ post เบอร์ ไว้เลยก็ได้นะครับ
เรื่องร้านเดี๋ยวยังไงรอสมาชิกที่อยู่แถวลาดพร้าวมาแ นะนำละกันนะครับ พอดีผมอยู่ชลบุรีครับ อิอิ

ทีนี้พูดถึงเรื่องแก๊สนะครับ เท่าที่ทราบการติดแบบไม่มีมิกเซอร์เนี่ย มันจะดีก็ตรงกลับไปวิ่งน้ำมันน่ะครับ ถ้าจะวิ่งด้วยแก๊สเนี่ย ผมว่ามันจะกินแก๊สกว่าเดิม แถมรอบกลาง ๆ ถึงสูงเนี่ยแก๊สมันจะไม่พอเอานะครับ ขนาดบางคนมีแลมด้าคุมแต่ไม่ใส่มิกเซอร์ยังต้องกลับมา ใส่มิกเซอร์เลยครับ แต่ถ้าอยากลองก็ลองจูนดูเองก่อนก็ได้ครับ ถ้าจะให้ดีก็ควรมี a/f มิเตอร์ด้วยก็ดีครับ จะจูนง่ายขึ้น

วิธีการจูนพีคก็ไม่ยากครับ
- จูนเดินเบาก่อน โดยปรับปุ่ม sent ที่หม้อต้มให้รอบเดินเบาเนียนที่สุดเท่าที่เราจะจูนไ ด้
- ให้ใครก็ได้ครับเร่งเครื่องค้างไว้ที่ประมาณ 3500-4000 รอบ
- หมุนพาวเวอร์วาล์ว (วาล์วกลางสาย) ทวนเข็มนาฬิกาเรื่อย ๆ แล้วสังเกตุดูว่าเครื่องยนต์จะเร่งขึ้น
- หมุนจนรู้สึกว่าเครื่องยนต์ไม่เร่งไปกว่าเดิมอีกแล้ว ก็ให้หยุด
- หมุนพาวเวอร์วาล์วตามเข็มนาฬิกา (หรี่) สังเกตุว่าเครื่องยนต์เริ่มเบาลงให้หยุดหมุน
- หมุนพาวเวอร์วาล์วทวนเข็มนาฬิกา (เพิ่ม) ประมาณ 15 นาที จุดนี้ควรจะเป็นจุดที่เชื้อเพลิงเพียงพอต่อการใช้งาน ในรอบสูง

ลองดูนะครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:05


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels