สงสัยว่าหัวฉีดรั่ว สุดท้ายกลายเป็นปัญหาจากคอยล์

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vacation

กรองน้ำมันเบนซิลเปลี่ยนไปแล้วครับ เป็นที่อื่นได้ไหมครับ คือถ้ามันจะติดทีเดียวก็ติดเลยอะครับ ไม่ติดก็ไม่ติดเลย
ถ้าติดแล้วขับซัดได้ไม่มีปัญหาเลยครับแต่พอซักแปบสะด ุดแล้วก็ดับ
ผมขอรบกวนทีนะครับ ขอบคุณครับ

อาการเป็นๆหายๆ นี่ น่าหนักใจครับ บอกตรงๆว่าจับทางยากครับ

อาการของเครื่องสะดุดนั้น สามารถเป็นได้ 2 ทางคือ ระบบน้ำมัน และระบบไฟฟ้าครับ

อาการที่คุณเล่ามานั้น คล้ายๆจะเป็นทางระบบน้ำมันครับ งั้นผมขอจับทางระบบน้ำมันก่อนนะครับ ถ้าผมบอกคุณ 2 ทาง คุณจะงง แล้วจับทางไม่ถูก ขอผมเริ่มจากระบบน้ำมันก่อนเลยก็แล้วกันครับ

ก่อนอื่น ต้องถามคุณว่า ปั๊มน้ำมันของคุณเป็น ปั๊มติ๊กนอกถัง หรือ ในถังครับ?
ก่อนที่ผมจะได้รับคำตอบ ผมขอไล่ระบบน้ำมันให้คุณฟังก่อนนะครับ
เริ่มจาก สวิทช์กุญแจ -->> รีเลย์ปั๊มติ๊ก -->> กรองหยาบปั๊มติ๊ก -->> ปั๊มติ๊ก -->> กรองน้ำมันเบนซิน -->> รางท่อร่วมน้ำมันเบนซินรวมเรคกูเรเตอร์ -->> หัวฉีด -->> ท่อไหลกลับ -->> ถังน้ำมัน

การที่น้ำมันสะดุดเป็นพักๆ ตัวที่น่าสงสัยมากที่สุด คือ
กรองน้ำมันเบนซิน ซึ่งคุณยืนยันว่า เปลี่ยนแล้ว
ต่อมาตัวที่น่าสงสัยรองลงมาคือ
กรองน้ำมันเบนซินอย่างหยาบก่อนเข้าปั๊มติ๊ก โดยเฉพาะ ปั๊มติ๊กตัวนอกถังน้ำมันครับ
ตัวที่น่าสงสัยตัวต่อมาคือ รีเลย์ปั๊มติ๊ก สามารถเสื่อมได้ครับ หรือ สายไฟหลวม
ตัวที่น่าสงสัยตัวสุดท้ายคือ ปั๊มติ๊ก โดยเฉพาะตัวที่อยู่ในถังน้ำมันครับ เพราะตัวนอกถัง ตรวจสอบง่าย แต่ตัวในถัง เรามองไม่เห็น อาจจะเป็นไปได้ว่า โดยแก๊สโซฮอลล์กัดจนเป็นสนิม มีสิ่งสกปรกขวางอยู่ภายในก็ได้ครับ

ยังมีสาเหตุอื่นด้วย (ที่แฝงอยู่แต่เรามองไม่เห็น) เช่น ท่อน้ำมัน เป็นต้น

แต่สาเหตุทั่วๆไปให้ดูจุดพวกนี้ก่อนครับ