ทุกๆ 100,000 กม.ควรทำไรบ้างครับ

**sompob** · 20-02-2009, 10:10

ก่อนวางเครื่องผมก็ไม่มีความเข้าใจในเจซักเท่าไร ได้เครื่องมาก็จับใส่เลย ช่างเองก็แหม ไม่แนะนำเลยว่าควรเปลี่ยน อะไรก่อนวางบ้าง พอวางเแล้วถึงเริ่มรู้จัก CLUB JZ ได้เก็บเกี่ยวความรู้จากหลายๆท่านมาจนพอมีความเข้าใจ ในเจพอควร ถึงรู้ว่ายังไม่ได้ทำในอีกหลายจุด และนับว่าโชคดีที่ได้เครื่องที่ค่อนข้างสมบูรณ์จึงไม ่ค่อยมีปัญหาซักเท่าไร
ผมมีโครงการจะนับหนึ่งใหม่โดยคิดว่าจะเปลี่ยน สายพาน ลูกรอก ปั๊มน้ำ หัวเทียน โอริงจานจ่าย(สังเกตุเริ่มมีน้ำมันซึม)สวิทซ์น้ำมันเ ครื่อง(ซึมอีกเหมือนกัน) และต่อท่อน้ำหลังเครื่องให้วนถึงกัน(อันนี้แอบเห็นขอ งลุงมูนมา ดูเข้าท่า) จึงอยากขอคำแนะนำว่า ควรทำไรเพิ่มเติมอีกบ้างนอกเหนือจากที่ว่าไว้ และงบประมาณเตรียมไว้ซักเท่าไรครับ ที่ทำเองบ้างแล้วคือเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดครับ อ้อลืมบอก เป็นเครื่อง 2J GE ฝาดำครับ

Moonlight · 20-02-2009, 13:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompob

ก่อนวางเครื่องผมก็ไม่มีความเข้าใจในเจซักเท่าไร ได้เครื่องมาก็จับใส่เลย ช่างเองก็แหม ไม่แนะนำเลยว่าควรเปลี่ยน อะไรก่อนวางบ้าง พอวางเแล้วถึงเริ่มรู้จัก CLUB JZ ได้เก็บเกี่ยวความรู้จากหลายๆท่านมาจนพอมีความเข้าใจ ในเจพอควร ถึงรู้ว่ายังไม่ได้ทำในอีกหลายจุด และนับว่าโชคดีที่ได้เครื่องที่ค่อนข้างสมบูรณ์จึงไม ่ค่อยมีปัญหาซักเท่าไร
ผมมีโครงการจะนับหนึ่งใหม่โดยคิดว่าจะเปลี่ยน สายพาน ลูกรอก ปั๊มน้ำ หัวเทียน โอริงจานจ่าย(สังเกตุเริ่มมีน้ำมันซึม)สวิทซ์น้ำมันเ ครื่อง(ซึมอีกเหมือนกัน) และต่อท่อน้ำหลังเครื่องให้วนถึงกัน(อันนี้แอบเห็นขอ งลุงมูนมา ดูเข้าท่า) จึงอยากขอคำแนะนำว่า ควรทำไรเพิ่มเติมอีกบ้างนอกเหนือจากที่ว่าไว้ และงบประมาณเตรียมไว้ซักเท่าไรครับ ที่ทำเองบ้างแล้วคือเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดครับ อ้อลืมบอก เป็นเครื่อง 2J GE ฝาดำครับ

ลองดูจากไฟล์ที่ผมทำเอาไว้นี้นะครับ กดตรงนี้ครับ
คุณสามารถนำไปใช้งานกับรถของคุณได้เลยครับ

สำหรับผมแล้ว การที่ได้เข้ามาอ่านและตอบกระทู้ เป็นการศึกษาเสาะหาความรู้เกี่ยวกับรถโดยเฉพาะ JZ ครับ การที่ผมตอบประเด็นกระทู้นั้นๆ ก็ไม่เคยคิดว่า ข้อมูลของตัวเองจะถูกต้องทั้งหมด ผมจึงยินดี น้อมรับฟังความคิดเห็นของทุกๆท่านเพื่อประกอบการพิจา รณานำความรู้ประดับสมองครับผม ทุกๆท่านสามารถนำข้อมูลของผมไปพิจารณา วิจารณ์ หรือตำหนิติเตียน ผมได้เลยครับ เพื่อให้พวกเราได้ต่อยอดความรู้เพิ่มเติมครับผม

**P_dech** · 20-02-2009, 13:15

80000โล ต้องเปลี่ยนสายพานชัวร์ และซีลต่างๆ และสายน้ำมันเท่าที่จำเป้นครับ
10000โล เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เกรดซินเธติก+กรอง
2-30000โล เปลี่ยนน้ำมันเกียร์-เฟืองท้าย น้ำมันพาวเวอร์ด้วยยิ่งดี
***ทำได้อ่ะ ดีแน่ครับ ใช้รถสบายใจ จะแซ๊ดดดดดดดดดเมื่อไหร่......ได้เลย

**kazuya** · 20-02-2009, 19:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ P_dech

80000โล ต้องเปลี่ยนสายพานชัวร์ และซีลต่างๆ และสายน้ำมันเท่าที่จำเป้นครับ
10000โล เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เกรดซินเธติก+กรอง
2-30000โล เปลี่ยนน้ำมันเกียร์-เฟืองท้าย น้ำมันพาวเวอร์ด้วยยิ่งดี
***ทำได้อ่ะ ดีแน่ครับ ใช้รถสบายใจ จะแซ๊ดดดดดดดดดเมื่อไหร่......ได้เลย

ของผมให้ช่างจัดมาก่อน แล้วดูว่าควรจะเพิ่มหรือตัดอะไรบ้าง

20-02-2009, 10:10	#1
sompob Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 21 Thanks: 8 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ทุกๆ 100,000 กม.ควรทำไรบ้างครับ ก่อนวางเครื่องผมก็ไม่มีความเข้าใจในเจซักเท่าไร ได้เครื่องมาก็จับใส่เลย ช่างเองก็แหม ไม่แนะนำเลยว่าควรเปลี่ยน อะไรก่อนวางบ้าง พอวางเแล้วถึงเริ่มรู้จัก CLUB JZ ได้เก็บเกี่ยวความรู้จากหลายๆท่านมาจนพอมีความเข้าใจ ในเจพอควร ถึงรู้ว่ายังไม่ได้ทำในอีกหลายจุด และนับว่าโชคดีที่ได้เครื่องที่ค่อนข้างสมบูรณ์จึงไม ่ค่อยมีปัญหาซักเท่าไร ผมมีโครงการจะนับหนึ่งใหม่โดยคิดว่าจะเปลี่ยน สายพาน ลูกรอก ปั๊มน้ำ หัวเทียน โอริงจานจ่าย(สังเกตุเริ่มมีน้ำมันซึม)สวิทซ์น้ำมันเ ครื่อง(ซึมอีกเหมือนกัน) และต่อท่อน้ำหลังเครื่องให้วนถึงกัน(อันนี้แอบเห็นขอ งลุงมูนมา ดูเข้าท่า) จึงอยากขอคำแนะนำว่า ควรทำไรเพิ่มเติมอีกบ้างนอกเหนือจากที่ว่าไว้ และงบประมาณเตรียมไว้ซักเท่าไรครับ ที่ทำเองบ้างแล้วคือเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดครับ อ้อลืมบอก เป็นเครื่อง 2J GE ฝาดำครับ

20-02-2009, 13:15	#3
P_dech ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 28 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	80000โล ต้องเปลี่ยนสายพานชัวร์ และซีลต่างๆ และสายน้ำมันเท่าที่จำเป้นครับ 10000โล เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เกรดซินเธติก+กรอง 2-30000โล เปลี่ยนน้ำมันเกียร์-เฟืองท้าย น้ำมันพาวเวอร์ด้วยยิ่งดี ***ทำได้อ่ะ ดีแน่ครับ ใช้รถสบายใจ จะแซ๊ดดดดดดดดดเมื่อไหร่......ได้เลย