เซ็งอย่างแรง!!ช่วยทีครับ

**takumi_drift** · 20-02-2011, 23:27

พึ่งเอารถไปติดแก๊สมา หัวฉีด europe gas oscar OBD-CAN ผมใช้ 1jz ge vvt-i
อาการคือ kick down รอบอยู่ที่ประมาณ6000รอบกว่าๆ เครื่องสะอึกมากก่อนจะเปลี่ยนเกียร์แต่วิ่งน้ำมันปกต ิไม่มีปัญหา ผมเลยไปถามเจ้าของร้าน(ท่านวิศวกรใหญ่) เค้าให้คำตอบผมโดนใจมาก ถ้าจะติดแก๊สอย่าวาง vvt-i ผมซึ้งในคำตอบของท่าวิศวกรผู้นั้นมากทั้งๆที่ผมจ่ายเ งินค่าติดแก๊สไปหมดแล้ว แล้วทุกวันนี้ถามหน่อยครับเครื่อง toyota vvt-iทั้งนั้นแหละครับถ้าท่านพูดแบบนี้แสดงว่าท่านจะไม่ม ีลูกค้าที่ใช้รถtoyota จริงไหมครับ สรุปเค้าบอกมันเป็นที่ผมพลาดเองที่ไปวางเครื่อง vvt-i มา
ช่วยทีครับทำไงถึงจะให้อาการสึกแบบนี้หายครับ ขอบพระคุณทุกๆคนที่จะให้คำแนะนำนะครับ

**yellow van** · 21-02-2011, 08:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ takumi_drift

พึ่งเอารถไปติดแก๊สมา หัวฉีด europe gas oscar OBD-CAN ผมใช้ 1jz ge vvt-i
อาการคือ kick down รอบอยู่ที่ประมาณ6000รอบกว่าๆ เครื่องสะอึกมากก่อนจะเปลี่ยนเกียร์แต่วิ่งน้ำมันปกต ิไม่มีปัญหา ผมเลยไปถามเจ้าของร้าน(ท่านวิศวกรใหญ่) เค้าให้คำตอบผมโดนใจมาก ถ้าจะติดแก๊สอย่าวาง vvt-i ผมซึ้งในคำตอบของท่าวิศวกรผู้นั้นมากทั้งๆที่ผมจ่ายเ งินค่าติดแก๊สไปหมดแล้ว แล้วทุกวันนี้ถามหน่อยครับเครื่อง toyota vvt-iทั้งนั้นแหละครับถ้าท่านพูดแบบนี้แสดงว่าท่านจะไม่ม ีลูกค้าที่ใช้รถtoyota จริงไหมครับ สรุปเค้าบอกมันเป็นที่ผมพลาดเองที่ไปวางเครื่อง vvt-i มา
ช่วยทีครับทำไงถึงจะให้อาการสึกแบบนี้หายครับ ขอบพระคุณทุกๆคนที่จะให้คำแนะนำนะครับ

ถ้าเป็นแบบนี้ น่าจะเรียกเงินคืน

**Khun_Thian** · 21-02-2011, 10:57

ผมว่าน่าจะจูนแก๊สมาไม่ดีครับ ใจเย็นๆไว้ครับ ถ้าเจ้าของร้านว่างั้นก็น่าจะลองหาร้านใหม่เพื่อเช็ค ระบบและจูนระบบหัวฉีดแก๊สใหม่ครับ ลองหาในเวปล่ะครับมีหลายท่านให้เลือก

**anankhet** · 23-02-2011, 16:21

ทำให้หลายๆคนมองช่างติดแก๊สว่าไม่ดีไปหมด เข้าใจนะครับ
ไม่น่ายากครับ เช็คสายใหม่-จูนใหม่ครับ

**ลุงเหน่ง** · 23-02-2011, 22:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ takumi_drift

พึ่งเอารถไปติดแก๊สมา หัวฉีด europe gas oscar OBD-CAN ผมใช้ 1jz ge vvt-i
อาการคือ kick down รอบอยู่ที่ประมาณ6000รอบกว่าๆ เครื่องสะอึกมากก่อนจะเปลี่ยนเกียร์แต่วิ่งน้ำมันปกต ิไม่มีปัญหา ผมเลยไปถามเจ้าของร้าน(ท่านวิศวกรใหญ่) เค้าให้คำตอบผมโดนใจมาก ถ้าจะติดแก๊สอย่าวาง vvt-i ผมซึ้งในคำตอบของท่าวิศวกรผู้นั้นมากทั้งๆที่ผมจ่ายเ งินค่าติดแก๊สไปหมดแล้ว แล้วทุกวันนี้ถามหน่อยครับเครื่อง toyota vvt-iทั้งนั้นแหละครับถ้าท่านพูดแบบนี้แสดงว่าท่านจะไม่ม ีลูกค้าที่ใช้รถtoyota จริงไหมครับ สรุปเค้าบอกมันเป็นที่ผมพลาดเองที่ไปวางเครื่อง vvt-i มา
ช่วยทีครับทำไงถึงจะให้อาการสึกแบบนี้หายครับ ขอบพระคุณทุกๆคนที่จะให้คำแนะนำนะครับ

รอบฟาดไป6000กว่า ความเร็วน่าจะเกิน180แล้วมังครับ คนจูนคงไม่ได้จูนแก๊สให้พอในรอบสูงขนาดนั้น มันเลยสะดุด

**oss-vvti** · 24-02-2011, 23:27

ของผม 1 jvv แก็สมิกจูนเองไม่เห็นเป็น

มันเป็นวิ-ซา-วะ จริงหรือนี้

**RoNNY21** · 25-02-2011, 00:08

จิงๆไม่ควรมีอาการดังกล่าวนะครับ ถ้าไม่คิดไรมากยอมเสียเงินอีกเล็กน้อย หาช่างที่มีความรู้มาจูนให้ใหม่นะครับ

รถผมเองวายริ่งไม่ครบแต่ก็ลากจนกล่องตัดสบายๆครับ

**torn7890** · 26-02-2011, 22:23

โว้ลากรอบไปไกลแท้ครับผมเต็มที่ก็ 5000 หย่านแล่ว(กลัว) แก็สคงไม่พอรอบสูงเหมือนที่เขาว่า

20-02-2011, 23:27	#1
takumi_drift ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: nissan Engine Type: 1jz ge vvt-i ที่อยู่: bangkok กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เซ็งอย่างแรง!!ช่วยทีครับ พึ่งเอารถไปติดแก๊สมา หัวฉีด europe gas oscar OBD-CAN ผมใช้ 1jz ge vvt-i อาการคือ kick down รอบอยู่ที่ประมาณ6000รอบกว่าๆ เครื่องสะอึกมากก่อนจะเปลี่ยนเกียร์แต่วิ่งน้ำมันปกต ิไม่มีปัญหา ผมเลยไปถามเจ้าของร้าน(ท่านวิศวกรใหญ่) เค้าให้คำตอบผมโดนใจมาก ถ้าจะติดแก๊สอย่าวาง vvt-i ผมซึ้งในคำตอบของท่าวิศวกรผู้นั้นมากทั้งๆที่ผมจ่ายเ งินค่าติดแก๊สไปหมดแล้ว แล้วทุกวันนี้ถามหน่อยครับเครื่อง toyota vvt-iทั้งนั้นแหละครับถ้าท่านพูดแบบนี้แสดงว่าท่านจะไม่ม ีลูกค้าที่ใช้รถtoyota จริงไหมครับ สรุปเค้าบอกมันเป็นที่ผมพลาดเองที่ไปวางเครื่อง vvt-i มา ช่วยทีครับทำไงถึงจะให้อาการสึกแบบนี้หายครับ ขอบพระคุณทุกๆคนที่จะให้คำแนะนำนะครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

21-02-2011, 10:57	#3
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ผมว่าน่าจะจูนแก๊สมาไม่ดีครับ ใจเย็นๆไว้ครับ ถ้าเจ้าของร้านว่างั้นก็น่าจะลองหาร้านใหม่เพื่อเช็ค ระบบและจูนระบบหัวฉีดแก๊สใหม่ครับ ลองหาในเวปล่ะครับมีหลายท่านให้เลือก

23-02-2011, 16:21	#4
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 18	ทำให้หลายๆคนมองช่างติดแก๊สว่าไม่ดีไปหมด เข้าใจนะครับ ไม่น่ายากครับ เช็คสายใหม่-จูนใหม่ครับ

24-02-2011, 23:27	#6
oss-vvti ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: MITSUBISHI STRADA Engine Type: 1jzge vvti ที่อยู่: ต.บางตลาด อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ของผม 1 jvv แก็สมิกจูนเองไม่เห็นเป็น มันเป็นวิ-ซา-วะ จริงหรือนี้

25-02-2011, 00:08	#7
RoNNY21 Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: MB w124/126 Engine Type: M111/1UZ-FE ที่อยู่: Rama กระทู้: 6 Thanks: 6 Thanked 3 Times in 0 Posts คะแนน: 0	จิงๆไม่ควรมีอาการดังกล่าวนะครับ ถ้าไม่คิดไรมากยอมเสียเงินอีกเล็กน้อย หาช่างที่มีความรู้มาจูนให้ใหม่นะครับ รถผมเองวายริ่งไม่ครบแต่ก็ลากจนกล่องตัดสบายๆครับ

26-02-2011, 22:23	#8
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	โว้ลากรอบไปไกลแท้ครับผมเต็มที่ก็ 5000 หย่านแล่ว(กลัว) แก็สคงไม่พอรอบสูงเหมือนที่เขาว่า