ถามเรื่องโวลมิเตอร์หน่อยครับ

**pyf** · 07-10-2008, 22:16

ติดตั้งโวลมิเตอร์ ไว้ดู แต่ว่ามันดังเตือนอ่ะครับ และเข็มวัดชี้ลงมาอยู่ที่ 12
ปกติ จะอยู่ที่ 13-14 อยากทราบว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไรได้บ้าง
และจะแก้ไขยังไงได้ครับ

**โกยเถอะเจ** · 07-10-2008, 22:35

เช็คสองอย่างก่อนครับ แบต กับ ไดชาตร์

ลองติดเครื่องแล้วถอดแบตออกดครับ ว่าเป็นไงบ้าง

**pyf** · 07-10-2008, 22:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โกยเถอะเจ

เช็คสองอย่างก่อนครับ แบต กับ ไดชาตร์

ลองติดเครื่องแล้วถอดแบตออกดครับ ว่าเป็นไงบ้าง

ทำอย่างที่ว่า แล้วดูผลยังไงบ้างครับ
เช่น ติดเครื่องแล้วถอดแบต เครื่องจะดับหรือไม่ดับ ยังไงอ่ะครับ
รบกวนหน่อยครับ พรุ่งนี้จะไป ตจว.ด้วยอ่ะครับ

**rose** · 08-10-2008, 00:12

รถพี่ใช้ไฟเยอะหรือป่าวครับ!!

เกรงว่าไดชาร์ตจะชาร์ตไม่พอ

ของผมถ้าเปิดหมดทุกอย่างก้อลงมา12ครับ(บางที11 ด้วยซ้ำ)

มีแอร์2ตัว ไฟหน้า เครื่อเสียง 9ล9

อยากให้มันชาร์ตเยอะกว่านี้อีก ก้อคงต้องโมไดชาร์ตอะครับ!

**เค_คลองสาม** · 08-10-2008, 05:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rose

รถพี่ใช้ไฟเยอะหรือป่าวครับ!!

เกรงว่าไดชาร์ตจะชาร์ตไม่พอ

ของผมถ้าเปิดหมดทุกอย่างก้อลงมา12ครับ(บางที11 ด้วยซ้ำ)

มีแอร์2ตัว ไฟหน้า เครื่อเสียง 9ล9

อยากให้มันชาร์ตเยอะกว่านี้อีก ก้อคงต้องโมไดชาร์ตอะครับ!

มีอะไรผิดพลาดหรือเปล่าครับ เพราะปกติมันจะต้องชาร์ทน่ะครับ

**pyf** · 08-10-2008, 07:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rose

รถพี่ใช้ไฟเยอะหรือป่าวครับ!!

เกรงว่าไดชาร์ตจะชาร์ตไม่พอ

ของผมถ้าเปิดหมดทุกอย่างก้อลงมา12ครับ(บางที11 ด้วยซ้ำ)

มีแอร์2ตัว ไฟหน้า เครื่อเสียง 9ล9

อยากให้มันชาร์ตเยอะกว่านี้อีก ก้อคงต้องโมไดชาร์ตอะครับ!

ใช้ไม่เยอะนะครบ ซีนอน 4 ดวง นอกนั้นเดิมหมดเลยครับ

**retro_boy** · 08-10-2008, 09:55

ลองดูสายดินครับว่พอรึปล่าวครับ(สายน้อย หรือเล็กไปหรืดอาจไม่ใส่เลย)ไฟเลยเดินไม่สะดวกครับ เน้นตรงขั้วลบแบตไปหาตัวถังรถยนต์อ่ะครับลองดูนะครับ ถ้าไม่พอต้องเปลี่ยนแล้วล่ะครับ(แนะนำอยากแรงหาไดร์ UZ มาใส่ครับ )

**pyf** · 09-10-2008, 00:52

ได้ความแล้วครับ
สรุปว่าไดชาจ ไม่ทำงานอ่ะครับ เนื่องจากว่าไดโอตมันกลับบ้านเก่าอ่ะครับ
วิธีเช็คด้วยตัวเองเหมือนกับพี่ข้างบนบอกไว้ครั บ ก็คือสตาทเครื่องแล้วถอดขั่วแบตออกถ้าดับก็คือไดชาจไ ม่ทำงานครับ แต่ร้านไดฯเค้าใช้เครื่องวัดเอานะครับ

วิธีแก้ไขก็คือ ต้องเปลี่ยนไดโอดตัวใหม่แต่ทางร้านบอกของหมดพอด ี
ก็เลยกะว่าจะไปยกลูกที่เชียงกงมาใส่ พอดีๆ ถามร้านไดฯอีกร้านมีครับพร้อมโมฯไว้เรียบร้อย
ก็เลยได้มาเปลี่ยน จบไป 550 บาทครับ ตอนนี้ใช้ได้ปกติแล้วครับ
ขอบคุณทุกท่านนะครับผม

**retro_boy** · 09-10-2008, 01:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jp.

ไดร์ Uz มันกี่แอมป์ แล้วต้องแปลงหรือเปล่าอยากได้แรงๆ ตอนนี้ไฟไม่พอเวลาเปิดเครื่องเสียงตัดทุกที

ลองเช็คของเดิมดูก่อนสิครับ รถผมเช็คแล้วหายนะครับ(ตามข้างบนเลยครับ)ส่วนไดร์ Uz น่าจะ 110 แอมป์นะครับถ้าจำไม่ผิดนะ(แปลงนิดหน่อยครับ)

**JP.** · 09-10-2008, 12:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy

ลองเช็คของเดิมดูก่อนสิครับ รถผมเช็คแล้วหายนะครับ(ตามข้างบนเลยครับ)ส่วนไดร์ Uz น่าจะ 110 แอมป์นะครับถ้าจำไม่ผิดนะ(แปลงนิดหน่อยครับ)

ของผมต่อหมดแล้ว แบต 2 ลูกPUMA ขั้วลบลงโครง ขั้วลบลงเครื่อง ก็ลงหมดแล้ว

**pyf** · 10-10-2008, 19:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jp.

ของผมต่อหมดแล้ว แบต 2 ลูกpuma ขั้วลบลงโครง ขั้วลบลงเครื่อง ก็ลงหมดแล้ว

ถามร้านไดฯ บอกว่าถ้าใช้ไฟเยอะ เช่นมีเครื่องเสียงชุดใหญ่ ใช้ลูกเดิมแต่ต้องโมฯเพิ่มอ่ะครับ

07-10-2008, 22:16	#1
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 19	ถามเรื่องโวลมิเตอร์หน่อยครับ ติดตั้งโวลมิเตอร์ ไว้ดู แต่ว่ามันดังเตือนอ่ะครับ และเข็มวัดชี้ลงมาอยู่ที่ 12 ปกติ จะอยู่ที่ 13-14 อยากทราบว่าสาเหตุมันเกิดจากอะไรได้บ้าง และจะแก้ไขยังไงได้ครับ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

07-10-2008, 22:35	#2
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 19	เช็คสองอย่างก่อนครับ แบต กับ ไดชาตร์ ลองติดเครื่องแล้วถอดแบตออกดครับ ว่าเป็นไงบ้าง

08-10-2008, 00:12	#4
rose ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 36 กระทู้: 214 Thanks: 247 Thanked 350 Times in 60 Posts คะแนน: 20	รถพี่ใช้ไฟเยอะหรือป่าวครับ!! เกรงว่าไดชาร์ตจะชาร์ตไม่พอ ของผมถ้าเปิดหมดทุกอย่างก้อลงมา12ครับ(บางที11 ด้วยซ้ำ) มีแอร์2ตัว ไฟหน้า เครื่อเสียง 9ล9 อยากให้มันชาร์ตเยอะกว่านี้อีก ก้อคงต้องโมไดชาร์ตอะครับ!

08-10-2008, 09:55	#7
retro_boy ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2007 Car Brand: ISUZU-TFR Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี กระทู้: 183 Thanks: 18 Thanked 422 Times in 77 Posts คะแนน: 19	ลองดูสายดินครับว่พอรึปล่าวครับ(สายน้อย หรือเล็กไปหรืดอาจไม่ใส่เลย)ไฟเลยเดินไม่สะดวกครับ เน้นตรงขั้วลบแบตไปหาตัวถังรถยนต์อ่ะครับลองดูนะครับ ถ้าไม่พอต้องเปลี่ยนแล้วล่ะครับ(แนะนำอยากแรงหาไดร์ UZ มาใส่ครับ )