ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
26-09-2008, 00:13
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: www.4goodhome.com
Engine Type: 1เจโบ
ที่อยู่: พระราม2
กระทู้: 44
Thanks: 0
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
  |
สตาร์ท แล้วรอบขึ้นไป 2 พัน เพราะอะไร คับ++++
เครื่อง1 j bo สตาร์ท โดยเฉพาะเวลาจอดทิ้งไว้นานๆ
รอบขึ้นไป 2 พัน...ปล่อยทิ้งไว้ให้เครื่องวอร์ม ก้อจะลงมาเหลือ 1พันนิดๆ ............บางครั้งขี้เกียดรอให้มันลงมา ผมก้อขับไปทั้งยังงั้นเลย เข้าเกียร์ออกตัว กะชาก เลย.......... ...............ผมติดเกจ วัดรอบ ช่างต่อให้จากสายไฟที่ต่อออกมาจากกล่องคุมเครื่อง รอบเดินเบาวัดได้ 1100 (ประมาณ) ............แต่รอบที่จอหน้าปัท ซึ่งต่อผ่านกล่องแปลงวัดรอบ(ติดมาตอนวางเครื่อง) วัดรอบเดินเบาได้ที่ 1.6 (ประมาณ) ......................เชื่ออันไหนดีคับ ???????? |
|
|
|
26-09-2008, 00:40
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 35
Thanks: 0
Thanked 31 Times in 19 Posts
คะแนน: 0
|
มันวอร์มให้เครื่องยนต์ ถึงอุณภูมิที่เหมาะสมที่จะทำงานน่ะครับ เรื่องปกติ ถ้าไม่วอร์มสิครับผิดปกติ
ถ้าไม่อยากรอก็ค่อยๆใช้รอบเดินเบาให้รถเคลื่อนไปเรื่ อยๆนิดๆหน่อยๆ บางครั้งเครื่องเย็นอยู่ตอนสตาร์ทใหม่ๆ น้ำมันเครื่องมันจะไหลไปกองที่ก้นอ่างตามแรงโน้มถ่วง โลกครับ รอให้ปั๊มมันดูดขึ้นมาก่อนให้ไปเคลือบลูกสูบ แหวน ฯลฯ ก่อนจะดีกว่า เหมือนคนเราอะครับเวลานอนแล้วลุกเร็วๆเลยมันจะหน้ามื ด เพราะเลือดมันไปเลี้ยงสมองยังไม่เพียงพอ แต่บางทีผมก็หน้ามืดเพราะอย่างอื่นเหมือนกัน อิอิ (โดยเฉพาะกับสาวๆ แหะๆ)  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to apiwat 2029 For This Useful Post: | minispy (15-10-2009) |
|
26-09-2008, 00:42
|
#3 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ
ที่อยู่: Every Where !
กระทู้: 484
Thanks: 0
Thanked 618 Times in 198 Posts
คะแนน: 21
|
เครื่องมันวอร์มตัวมันเองครับ เพราะมันก็ไม่อยากเข้าอู่บ่อยๆ
ส่วนถ้าจะขับไปทันที ก็ทำได้ แต่.....อย่าซัด รอให้ร้อนๆถึงครึ่งก่อนจะดีกว่าครับ ส่วนรอบเครื่อง ผมว่าของผมตรงน่ะ คือ เดินเบา 600+- เปิดแอร์ 800+- ครับ ถ้าสูงกว่าลองปรับลงได้อีกมั้ย?
__________________
คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย
Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music  ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT |
|
|
|
|
26-09-2008, 06:11
|
#4 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 13
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
เครื่องมันวอร์มปกติครับ ควรจะรอสัก 1-2 นาทีแล้วค่อยออกตัว
จะดีกว่า ถนอมเครื่องยนต์ด้วยครับ |
|
|
|
|
26-09-2008, 07:24
|
#5 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: isuzu Dmax
Engine Type: 2JZ GTE VVTi
ที่อยู่: สระบุรี
กระทู้: 19
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
 |
ของผมมัน วอม เหยียบคันเร่งก็ไม่ตอบสนองเลย ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่
|
|
|
|
|
26-09-2008, 08:21
|
#6 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50  |
|
|
|
|
|
26-09-2008, 08:43
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: 4ประตู
Engine Type: เครื่องยุ่นๆ
ที่อยู่: ....
กระทู้: 874
Thanks: 549
Thanked 848 Times in 166 Posts
คะแนน: 18
|
ทำไมมันวอร์มซะสูงเลยอ่ะ...พึ่งมาเป็นหรอครับ ลองดูสายแวคคั่มต่างดูก่อนครับ ว่ามีสายไหนหลุดมั้ย เพราะวัดรอบขึ้นสูงผิดปกติจริงๆ
|
|
|
|
|
26-09-2008, 10:16
|
#8 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
การตั้งรอบเดินเบาไว้สูงเกินไป เวลาสตาร์ทเย็น ECU จะสั่งให้เครื่องยนต์เพิ่มรอบให้สูงกว่ารอบเดินเบา ประมาณ 1 เท่า ทำให้รอบเครื่องของคุณจึงขึ้นสูงผิดปกติครับ
โดยทั่วไปเครื่องยนต์ก็มีลิมิตของรอบเครื่องยนต์ตอนส ตาร์ทเย็นครับ ทั้งค่า min และ max ครับ (ค่าความปลอดภัยที่ไม่ทำอันตรายเครื่องยนต์ให้หลวมง่ าย) ค่า max ก็ไม่ควรเกิน 2000 รอบครับ (จริงๆเกินกว่านั้นได้นิดหน่อยครับ แต่จะไม่ช่วงเหลือให้เราเหยียบคันเร่งออกตัวได้ในเกณ ฑ์ปลอดภัย ไม่ทำอันตรายให้เครื่องยนต์หลวมง่ายครับ) ฉะนั้น รง.ผลิตจึงตั้งค่ารอบเดินเบาตอนสตาร์ทเย็นเอาไว้ที่ป ระมาณ 1200 - 1500 รอบ เพื่อให้เราสามารถค่อยๆเคลื่อนตัวออกรถได้อย่างปลอดภ ัยครับ พอเครื่องร้อนขึ้น รอบเดินเบาก็จะเหลือประมาณ 600-750 รอบครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | krupree (15-10-2009) |
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| 2JZ-GTE แอร์ตัดแล้วเครื่องเร่ง 1500rpm เพราะอะไร? | NACKVESPA | ClubJZ ! Talk | 4 | 20-06-2023 15:33 |
| 100 กับ 120 กินแก๊สต่างกันมาก (เพราะอะไร) | u-baut | ClubJZ ! GAS | 5 | 06-07-2011 00:58 |
แบบตามยาว
