ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
12-04-2008, 16:09
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
ติด Ngv ในเครื่องดีเซล ดีใหม คับ
ผมมี ISUZU DRAGON EYE จะติด NGV อะครับ ดีใหม ครับ
ระหว่างติด LPG กะ NGV ใน เครื่อง ดีเซล อันใหน ดีกว่ากันครับ ช่วยบอกข้อดี และ ข้อเสียของ GAS ทั่ง 2 อย่างด้วยนะครับ แล้วราคาประมาณเท่าไร ผมอยู่ ชลบุรีครับ ขอบคุณครับ  |
|
|
|
12-04-2008, 18:34
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2007
Car Brand: Volvo
Engine Type: 2JGE
ที่อยู่: Donmueng
กระทู้: 25
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ผมว่าไม่น่าคุ้มพังกันเยอะมาก น่าจะลองเปลี่ยนไปดูเครื่องเบนซินเช่นเครื่องเจ น่าสนใจกว่าครับ
|
|
|
|
|
15-04-2008, 10:44
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 68
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 18
|
ถ้าเครื่องดีเซลติดแก๊ส มี 2 ทางเลือก
1. ใช้ระบบร่วมแก๊ส+น้ำมัน เหงเค้าว่าจะประหยัดน้ำมัน 20-30% นี่แหละครับ 2. แปลงเครื่องดีเซลให้ใช้ได้เฉพาะแก๊สเลย แต่ใช้น้ำมันไม่ได้นะครับ (อันนี้ค่าใช้จ่ายเกือบ 2 แสนครับ)  ส่วนเรื่องแก๊สไหนดีหรือเสียยังไงผมไม่ทราบรายละเอีย ดพวกนี้นะครับ แนะนำ : ไม่ว่าจะเลือก 2 ข้อนั้นยังไงผมว่า มันก็ไม่คุ้มกันทั้งนั้นอ่ะครับ ติดแบบที่ 1 ประหยัดแค่นั้นต้องมานั่งวิ่งหาปั้มเติมแก๊สอีก สิ่งที่มันประหยัดก็หมดกับการหาปั้มแล้วแหละครับ ส่วนแบบที่ 2 ผมว่าไม่น่าเลือกเลย เพราะแปลงมาใช้ได้เฉพาะแก๊ส ใช้น้ำมันไม่ได้ ถ้าแก๊สหมดก็จอดตายตรงนั้นเลย แถมราคาค่าทำนี่ เหอๆ ฟันธงได้เลยว่า แสนกว่าสองแสนแน่ๆ ถ้าจะเลือกข้อนี้ ผมว่าเล่นเครื่องเจแล้วติดแก๊สดีกว่านะครับ ราคาประหยัดกันเยอะครับ  ลองอ่านข้อมูลในเวปดูนะครับ  |
|
|
|
|
16-04-2008, 21:46
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: TOYOTA_TT141
Engine Type: 1JZ-GE ฝาขาวๆๆ
ที่อยู่: อ.สูงเนิน โคราช จ๊ะ.
อายุ: 51
กระทู้: 235
Thanks: 93
Thanked 109 Times in 52 Posts
คะแนน: 20
|
ไหนๆก็เข้ามาเจอ คลับเจแซด ผมแนะนำ เปลี่ยนวางเบนซินติดแก๊ส เลยดีกว่า
 ดีเซลกับ แก๊ส ผมไม่เห็นด้วยครับพูดตรงๆ |
|
|
|
|
17-04-2008, 18:51
|
#5 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 20
 |
อ้างถึง:
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50  |
|
|
|
|
|
22-04-2008, 01:02
|
#6 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
  ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
22-04-2008, 09:54
|
#7 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 19
|
ยกดีเซลลง วางเจไปเลยครับ ...
ผมใช้ D-max ยังยกเครื่องดีเซลลงเลย .. ใช้เจ ไม่ผิดหวังครับ ..... |
|
|
|
|
22-04-2008, 11:36
|
#8 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 366
Thanks: 1,569
Thanked 644 Times in 188 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
นี่แหละครับ ที่อยากจะแนะนำ  |
|
|
|
|
|
22-04-2008, 23:23
|
#9 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mazda B2200
Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s
ที่อยู่: Chonburi 081-9837049
กระทู้: 495
Thanks: 62
Thanked 558 Times in 223 Posts
คะแนน: 20
|
ผมก็อยากแนะนำ อย่างที่พี่ๆข้างบนว่ามาทุกประการครับ
__________________
สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ
|
|
|
|
|
23-04-2008, 17:15
|
#10 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 91
Thanks: 7
Thanked 17 Times in 15 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
ลองนั่น Taxiบ่อยๆแล้วถาม taxi แล้วจะรู้ว่าการหาปั้มเติมแก๊ส NGV มันต้องรอนานแค่ไหน |
|
|
|
|
|
24-04-2008, 16:22
|
#11 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 20
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
วางเจ เถอะครับ น่าจะคุ้มกว่า
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ZhisuJZ : 13-09-2008 เมื่อ 11:14. |
|
|
|
|
26-04-2008, 15:37
|
#12 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Dec 2007
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
|
เบนซิน + Lpg แน่นอนกว่าครับ ด้วยเหตูผลหลายๆอย่าง และตามที่พี่ๆทุกคนกล่าว
รถผม วีโก้ ยังยกลงเลยครับ |
|
|
|
|
26-04-2008, 20:07
|
#13 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณมากครับ |
|
|
|
|
20-02-2010, 12:42
|
#14 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: isuzu
Engine Type: 2jz
ที่อยู่: rachaburi
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0
|
ผมใช้อยู่ดีเหมือนกัน แรงมาก ความร้อนเยอะ ไม่ควรวิ่งเกิน 110
 |
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
แบบตามยาว
