ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
31-05-2010, 16:03
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: toyota
Engine Type: 2j
ที่อยู่: sattahip
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
2j vvti ใช้แก๊สระบบไหน เวริคสุดคับ
ผมเอา ไทเกอร์ โฟร์วีล มาวางสองเจ วีวีทีไอ
ต้องวางแก๊สระบบไหน ดีที่สุดคับ |
|
|
|
31-05-2010, 16:15
|
#2 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 18
|
หัวฉีด Ag เท่านั้นครับ
|
|
|
|
|
31-05-2010, 16:26
|
#3 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: 190E
Engine Type: 2
ที่อยู่: bo
กระทู้: 22
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
หัวฉีดครับ
|
|
|
|
|
01-06-2010, 17:25
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2555
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: FORD RANGER
Engine Type: 1JZ GTE-VVTI
ที่อยู่: บางใหญ่
กระทู้: 396
Thanks: 1,544
Thanked 789 Times in 320 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
08-06-2010, 01:36
|
#5 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: Mazda fighter
Engine Type: 2jz
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
หัวฉีด ครับ ตั้งแต่ใช้มายังไม่มีปัญหาเลยครับ
 |
|
|
|
|
08-06-2010, 02:23
|
#6 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BMW E30
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: CLUB JZ
กระทู้: 81
Thanks: 66
Thanked 55 Times in 26 Posts
คะแนน: 15
 |
ผมเพิ่งไปอัพเป็นหัวฉีด AG + หม้อต้ม KME Silver ไม่ต่างจากน้ำมันจริงๆครับ รอบเครื่องนิ่งมากๆ ตอนนี้กำลังจับอัตราการสิ้นเปลืองอยู่ตั้งความหวังไว ้ไม่อยากให้เกินโลละ 2 บาทครับ(รถใช้ ตจว.ไม่ค่อยเจอรถติด)...
|
|
|
|
|
08-06-2010, 09:39
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 18
|
วิ่งต่างจังหวัดเป็นส่วนใหญ่ ไม่ค่อยเจอรถติด หาเฟืองท้ายซัก 3.9 หรือ 4.1 มาใส่ดิครับ เห็นผลเลย
|
|
|
|
|
08-06-2010, 15:42
|
#8 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: volvo 940 GLE
Engine Type: 2jz ge vvt-i
ที่อยู่: Bangkapi
กระทู้: 94
Thanks: 3
Thanked 75 Times in 40 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| 2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
| ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
| อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
| เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |
Hybrid Mode
