1jz ติดเกส lpg เครื่องร้อน

**suton** · 29-06-2011, 13:52

อยากถามว่าทำไงดีบพอดี ไปติดเกสมาแล้วความร้อนขึ้นมากเลยอะคับ ตอนไช้นำ้มันขึ้นแค่ 90เองอะคับ แต่ตอนนี้ขึนถึง 120 อะ
อยากทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไงคับ ช่วยหน่อยตอนนีไช้รถมะได้เลยอะคับ

**pyf** · 29-06-2011, 20:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ suton

อยากถามว่าทำไงดีบพอดี ไปติดเกสมาแล้วความร้อนขึ้นมากเลยอะคับ ตอนไช้นำ้มันขึ้นแค่ 90เองอะคับ แต่ตอนนี้ขึนถึง 120 อะ
อยากทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไงคับ ช่วยหน่อยตอนนีไช้รถมะได้เลยอะคับ

ติดระบบไหนมาครับ สเปคเป็นยังไง เครื่องอะไร พัดลม หม้อน้ำแบบไหน ลงรายละเอียดไว้ให้ครบถ้วน เพื่อนสมาชิกจะได้ช่วยเหลือได้ครับ

**jh2828dd** · 29-06-2011, 20:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ suton

อยากถามว่าทำไงดีบพอดี ไปติดเกสมาแล้วความร้อนขึ้นมากเลยอะคับ ตอนไช้นำ้มันขึ้นแค่ 90เองอะคับ แต่ตอนนี้ขึนถึง 120 อะ
อยากทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไงคับ ช่วยหน่อยตอนนีไช้รถมะได้เลยอะคับ

ของผมก็เป็นเหมือนกานเลยคับ ของผม1jโบ ติดแก๊สหัวฉีด ตอนใช้น้ำมันก็ขึ้นแค่90 พอพัดลมทำงานความร้อนก็ตกลง พอติดแก๊สมามันขึ้นถึง120เหมือนกานคับ พัดลมทำงานแล้วความร้อนไม่ตกลงมาเลยคับ ผมติดแก๊สหัวฉีดของ AG คับ หม้อน้ำของเดิมติดรถ VOLVO 960 เทอร์โบ ปี91 หม้อน้ำของเครื่อง6สูบคับ มีพัดลมไฟฟ้า ขนาดใหญ่ และพัดลมแอร์ขนาดใหญ่คับ ใช้2ตัวคับ และเพิมพัดลมไม่ได้แลวด้วยไม่มีที่ให้ลงแลวคับ คั้ยพอรู้บอกวิธีแก้ให้ด้วยนะคับ ขอบคุณคับ

**BirdyReds** · 29-06-2011, 23:18

ลองจูนใหม่ให้แก๊สหนาขึ้นอีกหน่อยดูก่อนครับ
ถ้าแก๊สบางมากเครื่องก็จะร้อนมาก

ปกติแก๊สกับน้ำมันไม่น่าต่างกันถึง 30 องศา

**nick p-car (JZ)** · 30-06-2011, 02:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jh2828dd

ของผมก็เป็นเหมือนกานเลยคับ ของผม1jโบ ติดแก๊สหัวฉีด ตอนใช้น้ำมันก็ขึ้นแค่90 พอพัดลมทำงานความร้อนก็ตกลง พอติดแก๊สมามันขึ้นถึง120เหมือนกานคับ พัดลมทำงานแล้วความร้อนไม่ตกลงมาเลยคับ ผมติดแก๊สหัวฉีดของ AG คับ หม้อน้ำของเดิมติดรถ VOLVO 960 เทอร์โบ ปี91 หม้อน้ำของเครื่อง6สูบคับ มีพัดลมไฟฟ้า ขนาดใหญ่ และพัดลมแอร์ขนาดใหญ่คับ ใช้2ตัวคับ และเพิมพัดลมไม่ได้แลวด้วยไม่มีที่ให้ลงแลวคับ คั้ยพอรู้บอกวิธีแก้ให้ด้วยนะคับ ขอบคุณคับ

ลองถอดพัดลมแอร์ออกหรือเปลี่ยนให้เล็กลง น่าจะเกิดจากการไหลผ่านของอากาศไม่ดี

**ukritt** · 30-06-2011, 08:49

ผมว่าไม่เกี่ยวกับแก๊ส มั้งครับ ของผมก็ใช้แก๊สห้องเครื่องร้อนมากๆ อุณหภูมิน้ำ อากาศปกติ 85-92 องศา

นอกจากดับเครื่องปิดวาล์วน้ำ แล้ว เปิดเครื่องสตาร์สใหม่ จะอยู่สุงสุดที่ 95 ไม่เคยเกินร้อย

คาดว่า เป็นปัญหาเรื่องการระบายอุณหภูมิน้ำแล้วละครับ ถ้าความร้อนไม่ระบายในหม้อน้ำ มันจะสะสมไปเรื่อยๆ

ผมไม่แน่ใจว่า เครื่องเจจะทนความร้อนได้กี่องศาน้ำในตัวเครื่อง ใครก็ได้ช่วยตอบที

**suton** · 30-06-2011, 13:04

คับผม เกสที่ติดเป็นระบบดูดทำมะดานะคราบ หม้อน้ำเดิมๆๆ 2 ช่องติดรถคราวคับ พัดลมเป็นพัดรมฟีปั้มติดเครื้องมานะคับ ตอนเปลื่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าขึ้นมากกว่านี้อีกอะคับ พัดลมไฟฟ้าของแอร์อีก 2 ตัวคับ และฝากระโปงหน้าได้หนุนขึ้นเพือระบายอากาศเป็นที่เรี ยบร้อยแล้วก็ยังไม่ลดลงเลยคับ

**jh2828dd** · 30-06-2011, 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ)

ลองถอดพัดลมแอร์ออกหรือเปลี่ยนให้เล็กลง น่าจะเกิดจากการไหลผ่านของอากาศไม่ดี

พัดลมเล็กลงแรงปันอากาศมันแรงกว่าตัวใหญ่หรอคับ พัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำ ของผมตัวใหญ่ แต่เป็นใบถี่อ่ะคับ

**nick p-car (JZ)** · 01-07-2011, 22:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jh2828dd

พัดลมเล็กลงแรงปันอากาศมันแรงกว่าตัวใหญ่หรอคับ พัดลมแอร์กับพัดลมหม้อน้ำ ของผมตัวใหญ่ แต่เป็นใบถี่อ่ะคับ

พัดลมแอร์ด้านหน้าใหญ่ๆไม่ช่วยมากนัก ขนาดของพัดลมใช้แบบเดียวกับที่ติดอยู่ในรถสตราด้าก็พ อครับ
ขนาดของพัดลม(เป่า)ที่ใหญ่ไม่ได้ช่วยให้อากาศไหลผ่าน จากรังผึ่งแอร์ไปหลังหม้อน้ำได้เร็วขึ้นครับ หากใช้ตัวใหญ่และใบถี่นั้นจะเป็นการชลอการไหลฯครับเช ่นถ้าแอร์ตัด-พัดลมแอร์ก็หยุดหมุนอากาศจะปะทะกับใบพัดฯจะไหลช้าลง ลองเป่าลมผ่านนิ้วมือครับประมาณนั้น
ผมเคยนำพัดลมขนาดเล็กและใหญ่เข้าทดสอบการไหลของอากาศ ที่ห้องtestในโรงงานฯ พัดลมเล็กมีการไหลของอากาศเร็วเป็นกลุ่มหนาแน่น/พัดล มตัวใหญ่อากาศมามากกว่าแต่ไม่เร็วเท่าตัวเล็ก
พัดลมดูดหลังหม้อน้ำตัวใหญ่จะดีกว่ามีพัดลมเป่าตัวให ญ่อยู่ด้านหน้ารังผึ่งแอร์ และพัดลมรังผึ่งแอร์มักจะเป็นตัวเล็ก

**Yik_korat** · 03-07-2011, 12:23

ผมก้อเคยเป็น........ตอนนี้ไม่เป็นคับ วิธีแก้ไขของผม
1. แยกออยล์น้ำมันเกียร(ของเดิมมันไปรวมกับหม้อน้ำ)
2. พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (2 step)
3. เปลี่ยนหม้อน้ำ 2 ช่อง
อาการที่กล่าวมา อุนภูมิอยู่ที่ 90-95 คับ อากาศร้อนอยู่ที่ประมาณ 100
4. ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็นหม้อน้ำมิเนียมแล้วคับ อุนภูมิอยู่ที่ 80-90 สะบายคับ

(รู้งี้เปลี่ยนตั้งนานแล้ว)

29-06-2011, 13:52	#1
suton Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: toyota tt-141 Engine Type: 1 jz gte ที่อยู่: chonburicar อายุ: 35 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	1jz ติดเกส lpg เครื่องร้อน อยากถามว่าทำไงดีบพอดี ไปติดเกสมาแล้วความร้อนขึ้นมากเลยอะคับ ตอนไช้นำ้มันขึ้นแค่ 90เองอะคับ แต่ตอนนี้ขึนถึง 120 อะ อยากทราบว่ามีวิธีแก้อย่างไงคับ ช่วยหน่อยตอนนีไช้รถมะได้เลยอะคับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

29-06-2011, 23:18	#4
BirdyReds ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 243 Thanks: 2 Thanked 80 Times in 67 Posts คะแนน: 20	ลองจูนใหม่ให้แก๊สหนาขึ้นอีกหน่อยดูก่อนครับ ถ้าแก๊สบางมากเครื่องก็จะร้อนมาก ปกติแก๊สกับน้ำมันไม่น่าต่างกันถึง 30 องศา

30-06-2011, 08:49	#6
ukritt ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: Toyota Hilux Hero Stationwagon Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Pakkred Nontaburi กระทู้: 64 Thanks: 116 Thanked 79 Times in 25 Posts คะแนน: 15	ผมว่าไม่เกี่ยวกับแก๊ส มั้งครับ ของผมก็ใช้แก๊สห้องเครื่องร้อนมากๆ อุณหภูมิน้ำ อากาศปกติ 85-92 องศา นอกจากดับเครื่องปิดวาล์วน้ำ แล้ว เปิดเครื่องสตาร์สใหม่ จะอยู่สุงสุดที่ 95 ไม่เคยเกินร้อย คาดว่า เป็นปัญหาเรื่องการระบายอุณหภูมิน้ำแล้วละครับ ถ้าความร้อนไม่ระบายในหม้อน้ำ มันจะสะสมไปเรื่อยๆ ผมไม่แน่ใจว่า เครื่องเจจะทนความร้อนได้กี่องศาน้ำในตัวเครื่อง ใครก็ได้ช่วยตอบที

30-06-2011, 13:04	#7
suton Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: toyota tt-141 Engine Type: 1 jz gte ที่อยู่: chonburicar อายุ: 35 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	คับผม เกสที่ติดเป็นระบบดูดทำมะดานะคราบ หม้อน้ำเดิมๆๆ 2 ช่องติดรถคราวคับ พัดลมเป็นพัดรมฟีปั้มติดเครื้องมานะคับ ตอนเปลื่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าขึ้นมากกว่านี้อีกอะคับ พัดลมไฟฟ้าของแอร์อีก 2 ตัวคับ และฝากระโปงหน้าได้หนุนขึ้นเพือระบายอากาศเป็นที่เรี ยบร้อยแล้วก็ยังไม่ลดลงเลยคับ

03-07-2011, 12:23	#10
Yik_korat Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 14 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ผมก้อเคยเป็น........ตอนนี้ไม่เป็นคับ วิธีแก้ไขของผม 1. แยกออยล์น้ำมันเกียร(ของเดิมมันไปรวมกับหม้อน้ำ) 2. พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (2 step) 3. เปลี่ยนหม้อน้ำ 2 ช่อง อาการที่กล่าวมา อุนภูมิอยู่ที่ 90-95 คับ อากาศร้อนอยู่ที่ประมาณ 100 4. ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็นหม้อน้ำมิเนียมแล้วคับ อุนภูมิอยู่ที่ 80-90 สะบายคับ (รู้งี้เปลี่ยนตั้งนานแล้ว)