ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
23-09-2009, 18:41
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: toyota Hero
Engine Type: 1Jz ge-vvti
ที่อยู่: อ่อนนุช70 ศรีนครินทร์
อายุ: 45
กระทู้: 4
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
  |
อยากทราบเกี่ยวกับ พวงมาลัยพาวเวอร์ คับ
ผม นำ รถ hero แวน ไปวางเครื่อง 1jz vvt-i เกียร์ ออโต้
พวงมาลัยเดิมเป็นแบบ ธรรมดา อยากทราบว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นพาวเวอร์ มั้ย แล้ว พวงมะลัยจะหนักมากกว่าเดิมแค่ไหน คับถ้าไม่เปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนช่างบอกต้องซื้อกระปุกพาวเวอร์เปลี่ยนเอา อยากทราบราคาด้วยคับ ขอบคุณคับ  |
|
|
|
23-09-2009, 18:56
|
#2 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
เปลี่ยนแค่กระปุกเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ แล้วเดินท่อน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ก็ใช้ได้แล้วครับ
ส่วนราคานั้น ผมไม่ทราบครับ กระเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ของโตโยต้า หาตามเซียงกง ไม่ยากครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
23-09-2009, 18:59
|
#3 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: toyota Hero
Engine Type: 1Jz ge-vvti
ที่อยู่: อ่อนนุช70 ศรีนครินทร์
อายุ: 45
กระทู้: 4
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
แล้วถ้าไม่เปลี่ยน พวงมะลัย จาหนัก ขึ้น กว่าเดิมมั้ยคับ
หรือเท่าเดิม เพราะเครื่องมันหนักกว่าเดิม |
|
|
|
|
23-09-2009, 19:03
|
#4 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 21
|
อ้างถึง:
พวงมาลัยเพาเวอร์มีข้อดี ที่เราสามารถหมุนพวงมาลัยแบบไม่ต้องใช้แรงมากๆขณะที่ รถนิ่งอยู่กับที่ ทำให้เวลา จอดรถเทียบข้าง หรือ เวลาเคลื่อนออกตัวรถ จะทำได้ง่ายๆครับ ยิ่งถ้าคุณเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น 1JZ VVT-i นั้น เขาจะมีตัวปั่นพวงมาลัยเพาเวอร์มาให้เสร็จสรรพแล้วคร ับ จึงยิ่งสมควรเปลี่ยนอย่างยิ่งครับผม
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 23-09-2009 เมื่อ 19:06. |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | ranrapit (23-09-2009) |
|
23-09-2009, 19:13
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่
Engine Type: 3000 กะ 1500
ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี
อายุ: 33
กระทู้: 151
Thanks: 223
Thanked 48 Times in 34 Posts
คะแนน: 19
|
เปลี่ยนเถอะครับ เมื่อก่อนผมหัดขับรถก้อหัดขับพวงมาลัยธรรมดา ก้อรู้สึกเฉยๆ พอตอนหลังมาขับพวงมาลัยเพาเวอร์ แล้วไม่อยากไปขับแบบธรรมดาเลยครับ คนละเรื่องเลยนะครับ เวลาจอดรถในกรุงเทพหรือที่แคบๆ อยากจะร้องนะครับ
 |
|
|
|
|
23-09-2009, 20:33
|
#6 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
Car Brand: mazda b2200 magmun
Engine Type: 1j-gte + GasLamda
ที่อยู่: ที่นี้ประเทศไทย ....
กระทู้: 1,284
Thanks: 1,649
Thanked 2,911 Times in 624 Posts
คะแนน: 0
|
ข้อดีของ การไม่มีเพาเวอร์ คือ มันจะ ทำให้เราได้ออกกำลัง และ มี กล้าม อิอิ ...
เปลี่ยนเหอะคับ เวลาจอดที่ แคบๆ จะได้สบาย ... 
__________________
กรูไม่รู้..... กรูง่วง !!!   |
|
|
|
|
23-09-2009, 21:02
|
#7 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 42
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
จริงๆแล้ว เครื่องเจที่วางใหม่ น้ำหนักไม่ได้มากกว่าเครื่องดีเซลเดิมเลยครับ (ถ้าจำไม่ผิดเป็นเครื่อง 2400ซีซี รหัส 2L) เครื่องเจดูเหมือนหนักแต่จริงๆแล้วพอๆกัน จึงไม่ส่งผลให้พวงมาลัยหนักกว่าเดิม ก็คือเคยหนักยังไงก็จะหนักอยู่อย่างนั้น แต่การเปลี่ยนกระปุกพวงมาลัยเป็นเพาเวอร์ ก็เป็นสิ่งที่ดี น่าหนับหนุนครับ ได้ความสบายในการเลี้ยว ทำให้คล่องตัวขึ้นเยอะ เก็บแรงสาวพวงมาลัยไว้ทำอย่างอื่นได้อีก เรียกว่าเป็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอย่างนึงที่จำเป็น โดยเฉพาะในเมือง โยกรถทีเล่นเอาเมื่อย ถ้ามีงบก็เปลี่ยนได้ครับ ซื้อของตรงรุ่นเลยก็มี จะได้ไม่ต้องแปลงจุดยึดใหม่ จุดที่ต้องแปลงนิดหน่อยก็คงเป็นท่อแรงดัน ต้องได้ตัดต่อหรือย้ำใหม่ครับ ส่วนราคาคงประมาณ ห้าหกพัน (แล้วแต่ว่าได้ของมาราคาเท่าไหร่) แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 23-09-2009 เมื่อ 21:06. |
|
|
|
|
|
23-09-2009, 21:19
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: Mighty,Cefiro
Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35
ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi )
อายุ: 46
กระทู้: 778
Thanks: 2,581
Thanked 1,224 Times in 277 Posts
คะแนน: 18
|
ผมก็ Hero van วางเจโบครับ ใส่พวงมาลัยพาวเวอร์ด้วยครับ ไม่ใส่ไม่ไหวอ่ะครับ โคตรหนักเลยขนาดล้อเดิมนะครับ จะเลี้ยวทีนี้โหนทั้งตัวกล้ามขึ้นเลย พอวางเจโบก็ทำทีเดียวเลยครับ เดี๋ยวนี่สบายๆเลย เวลาเลี้ยวใช้มือเดียวคลึงเอาครับ เบาแขนขึ้นเยอะครับ ส่วนราคาที่ผมได้มาก็ประมาณ 7500 ของเซียงกงบางนาครับ รู้สึกว่าช่างของผมเอาของไมตี้มาใส่ให้อ่ะครับ แปลงรูน๊อตที่ยึดกระปุกพวงมาลัยนิดหน่อยอ่ะ ส่วนตัวปั่นจะติดเครื่องเจทุกรุ่นมาให้อยู่แล้วครับ
เดินสายสองเส้นไปกลับ วัดระยะไปแล้วให้ร้านเค้าอัดหัวสายไฮดรอลิกทำให้ครับ ไม่น่าเกิน 1500 แค่นี้ก็ไม่ปวดแขนแล้วล่ะครับ ยังยังโทรถามผมได้เลยครับ เบอร์อยู่ด้านล่างแล้วครับ
__________________
Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001  แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Bank_td07 : 23-09-2009 เมื่อ 21:23. |
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| อยากทราบเกี่ยวกับ 1jz ge vvti ครับ | atomed | ClubJZ ! GAS | 10 | 28-09-2011 20:26 |
| อยากทราบเกี่ยวกับ sp1 | tee2594 | ClubJZ! Useful Information | 16 | 04-10-2009 22:28 |
Hybrid Mode
