| อัพรูปหน่อย เผื่อเป็นแนวทาง-ระบบดูดควรจะหาที่วางหม้อต้มให้ใกล้ที่สุดเท่าที่เป็  นไปได้
 -ตำแหน่งมิ๊กเซอร์ก็ควรอยู่ก่อนท่อที่บายพาสไป Iscv
 ในรูปท่ออากาศผมสั่งทำใหม่เพื่อให้สามารถสวมอัดวาริฯ  ฟูนากิให้เป็นชิ้นเดียวกับท่ออากาศไปเลยและสามารถใส่  กรองมาตรฐานติดรถได้ตามปกติ เพราะของ UZ แพงกว่ามาก
 -กรองแก๊สผมเอาโซลินอยด์ออก และทำการขยายรูทางเดินแก๊สภายในใหม่ให้แก๊สไหลผ่านกร  องได้เร็ว เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาคอขวด
 -เลือกแบบและขนาดมิ๊กเซอร์ให้เหมาะสม ณ ที่นีี้ใช้วาริฯ ขนาด 70/28 ครับ
 -จูนให้เหมาะสมกับการใช้งาน อย่าเน้นบางมาก ตอนจูนควรวิ่งจูนเพราะโหลดเครื่องต่างจากการจูนแบบเร  ่งอยู่กับที่ นอกจากจะมี AF meter ช่วย
 -สวิทช์แก๊สตามชอบใจ ใส่ออโต้ก็ได้ แต่ผมเน้นมาก ขอแบบแมนวลสุด ไม่มีทรยศ สั่งได้ตามใจ
 
			
			
		
			
			
			
				
			
			
			
			
			
			
			 			 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย anankhet : 20-01-2013 เมื่อ 21:02.
 |