อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noom@korat
สมควรที่จะต้องต่อไว้ และเน้นด้วยว่าต่อให้ถูกต้องด้วยครับ..
เพราะจะทำให้เกียร์เปลี่ยนนุ่มนวลขึ้น ไม่กระชาก(ถ้ารอบปรกติไม่สูง) เกียร์เปลี่ยนสัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์มากขึ้นว่งผล ให้ประหยัดขึ้น
หลักการต่อก็ จาก speed sensor ต่อไปที่ หน้าปัทม์ไฟฟ้า(โตโยต้า) แล้วต่อไปยัง ecu ต่อแบบนี้ระบบจะไม่ฟ้องโค๊ด 42 แต่... ถ้าต่อจากเซนเซอร์ไปยังกล่อง ecu เลย ก้ไม่ฟ้องโค๊ดเช่นกัน แต่เกียร์เปลี่ยนไม่นุ่มนวล เกียร์ลากยาวบางเกียร์..บางเกยร์ก็เปลี่ยนไวเกินไป..
|
ของผมเดิมต่อมาจาก sensor ไปกล่อง ecu เลย ไม่ฟ้อง code แต่สัญญาณไม่ใช่เข้า 5 volts ครับ อาการแบบพี่หนุ่มว่ามาเปะ พอมีกล่อง SP1 หายครับ เกียร์เปลี่ยนนิ่ม เปลี่ยนเร็วขึ้นสัมพันธ์กับรอบเครื่อง มองยากครับ ก่อนต่อผมก็คิดว่ารถผมปกติครับ....คนที่หาอยู่ ไปที่พี่ BJ ครับ สุดยอดฝีมือ กล่องเดียวได้ทั้งปลดล๊อค 180 และ gen SP1..ที่สำคัญต้องโทรนัดนะครับ แกทำเฉพาะเสาร์อาทิตย์ที่บ้าน ผมไปทำมา รู้เรื่องjขึ้นจมครับ เก่งมากๆสำหรับคนนี้....ไม่รู้จักเป็นการส่วนตัวนะคร ับ รู้จักตอน gen SP1 ที่บ้านแกหล่ะครับ
