[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tantan

เมื่อวานฝนตกหนักผมขับรถจากกรุงเทพมาระยอง หลังจากถึงระยองผมสังเกตเห็นเครื่องเป็น Open Loop เช้าวันนี้ทำการตรวจสอบตอนขับรถมาทำงานพบว่าเครื่องเ ข้าๆ ออกๆ ระหว่าง Close Loop และ Open Loop ทำให้ผมสงสัยว่ามันมีอะไรผิดปกตินะครับ ผมสงสัยว่า

1) เครื่องเข้า Close Loop แล้วมีสิทธิออกมา Open Loop ได้หรือเปล่าครับ
2) การที่เครื่องออกจาก Close Loop เป็นผลมาจาก O2 Sensor หรือเปล่าครับ
3) หากอุณหภูมิที่ตัว O2 Sensor ลดลงจะทำให้ O2 Sensor หยุดทำงานหรือเปล่าครับ

ถ้ามีการ ทำงานระหว่าง Close Loop และ Open Loop อยู่ตลอดเวลา นั่นแสดงว่า ถูกต้องแล้วครับ ระบบกำลัง ทำงานเพื่อปรับอากาศและเชื้อเพลิงให้ส่วนผสมลงตัว ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงครับ เพียงแต่ว่า ช่วงที่เข้าโหมด Open Loop เพราะว่า ความร้อนในระบบ ร้อนยังไม่พอให้ อํอกซิเจนเซนเซอร์ ส่งแรงเคลื่อนเป็นสัญญาณออกมาได้ถูกต้อง จึงจัดการส่งความร้อนช่วย ด้วย ฮีทเตอร์ จนกระทั่ง ร้อนได้ระดับ 350 องศาเซลเซียส จึงเข้าโหมด Close Loop ครับผม

1. มีโอกาสครับ ตามที่ได้อธิบายข้างบนครับ
2. ใช่แล้วครับ
3. อ๊อก ซิเจนเซนเซอร์ ทำงานตลอดเวลาครับ แต่ว่า ถ้าความร้อนไม่ถึงระดับ 350 องศาเซลเซียส เซรามิคที่อยู่ข้างในอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ ซึ่งเคลือบด้วย แพลตินั่ม จะส่งแรงเคลื่อนไฟฟ้าออกมาผิดเพี้ยน จึงต้องเข้าสู่โหมด Open Loop ครับผม

ส่วน ใหญ่ระบบนี้ที่เปลี่ยนโหมดไปมานั้น เกิดจาก ความเย็นภายนอก เข้ามากระทบ จึงทำให้ค่าแปรเปลี่ยนบ่อยครับ แต่ถ้าเป็นตรงกันข้ามคือ ไม่ยอมเปลี่ยนโหมดซิครับ ต้องถือว่า ผิดปกติครับ