อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tantan
สอบถามลุงมูนเพิ่มเติมนิดนะครับ ตัวเลข 40 เนี่ย ถ้าน้อยกว่าเช่น 30 อันนี้แย่กว่าใช่หรือเปล่าครับ ดังนั้นสรุปได้ว่าหากตัวเลขยิ่งมากยิ่งดีหรือเปล่าคร ับ
|
สำหรับเมืองร้อนบ้านเรานั้น ตัวเลขที่เหมาะสมสำหรับรถยนต์ทั่วไปคือ 30, หรือ 40, หรือ 50 แล้วแต่สภาพของเครื่องยนต์และการใช้งานครับ (เกรดน้ำมันเครื่อง ไม่ว่้าตัวเลขจะสูงหรือต่ำ ไม่ใช่เป็นตัวระบุถึงน้ำมันเครื่องแย่กว่าหรือดีกว่า นะครับ แต่เป็นตัวระบุถึงความหนืดความใสของน้ำมันที่จะทนต่อ สภาพความร้อนสูงในระดับนั้นๆครับ)
30 เหมาะสมกับ เครื่องยนต์ใหม่ สภาพยังฟิทปั๋ง (เทอร์โบหรือไม่เทอร์โบก็ตาม) ใช้งานวิ่งในทางยาวๆเป็นส่วนใหญ่ (วิ่งต่างจังหวัด) ไม่ได้แบกภาระบรรทุกหนัก
40 เหมาะสมกับ เครื่องยนต์ใหม่ หรือกลางเก่ากลางใหม่ สภาพเครื่องยนต์ยังฟิทอยู่ (เทอร์โบหรือไม่เทอร์โบก็ตาม) ใช้วิ่งทางยาวๆต่างจังหวัดบ้าง วิ่งในเมืองบ้าง
50 เหมาะสมกับ เครื่องยนต์เทอร์โบ หรือ เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ สภาพกลางเก่ากลางใหม่ จนถึงสภาพเก่า (ไม่ถึงกับเครื่องหลวม) ใช้วิ่งในเมืองเป็นส่วนใหญ่ หรือ รับภาระบรรทุกหนัก หรือ ใช้วิ่งต่างจังหวัดที่ส่วนใหญ่ปีนขึ้นเขาครับ
ถ้า
เกรดสูงกว่า 50 ส่วนใหญ่จะใช้กับเครื่องยนต์ที่หลวมแล้ว หรือ เครื่องยนต์ที่ต้องรับภาระงานหนักๆตลอดเวลาครับ
ดังนั้น จึงควรเลือกใช้เกรดน้ำมันเครื่องตามความเหมาะสมของเค รื่องยนต์ และสภาพการใช้งานครับ