อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM
ตรงที่พี่จะแก้ เรื่องท่อ อาจไม่ตรงจุดนัก เรื่องความร้นขึ้นน่าจะเรื่มที่หม้อนำ้้้พอไหม วาวล์ ท่อยาง โอเคป่าว พัดลมแรงพอไหม มีอะไรมาขวางหน้าหม้อนำ้าป่าว  น่าจะตรงจุดกว่าครับ เหมือนของคุณป้อม ที่เพื่อนๆหลายท่านบอกว่า เกจืขึ้นขนาดนี้ มัรผิดปกติ จนแกหาสาเหตุ เจอ /ยินดีด้วยครับ |
ขอบคุณครับพี่ สิ่งที่ผมได้ทำไปแล้วก็น่าจะหมดแล้วตามที่พี่บอกมา
หม้อน้ำเดิม ถ่ายน้ำทิ้งกว่า 10 รอบจนใสดี แล้วไปผ่าล้าง เติมน้ำยาหล่อเย็นแล้ว + พัดลมดูดหลังหม้อน้ำสองตัวแรงดีทั้งสองตัวพร้อมบังลม คลอบ (หลายค้น 2J GE ก็หม้อน้ำเดิมไม่ร้อน)
พัดลมเป่าหน้าแผงแอร์ใหม่เอี่ยม ๆ 10 นิ้ว 10 ใบ ล้างคอยล์ร้อนแผงแอร์แล้ว
ท่อน้ำบนล่างใหม่ใช้ของเจ
วาล์วน้ำใหม่ ตรงรุ่น
ฝาหม้อน้ำใหม่ แท้ศูนย์ น้ำไม่หายจากระบบ แต่เข็มความร้อนกระดิกจาก 11.00 มาเป็น 13.00 พอปิดคอม ไม่ถึงสองนาทีกลับมานอนที่เดิม
ที่ว่าจะไปทำท่อต่อนี่คือท่อนี้เป็นท่อเดิมติดรถอายุ ของมันก็น่าจะชราภาพมากแล้ว + กับมีอีซูซุที่วางที่เดียวกับผม แต่เป็น 2j เคยมีอาการแบบของผม แล้วเค้าไปเดินท่อ 3 นิ้วตลอดเส้น + พักกลางเยื้อง 1 ใบ ปรากฏจบเอาซะดื้อ ๆ ของผม 1j ge เลยกะว่า 2.5 นิ้ว ตลอดเส้นพร้อมพักกลางเยื้องใหญ่ แล้วดูซิว่าจะเป็นไงต่อ และก็จะแง้มฝากระโปรงช่วยอีกแรง ถ้ายังดื้ออีกผมก็ตันแว้วววววววววววววววว
พี่ป๋อมน้องขอขโมยซีนเลยละกันนะพี่ไหน ๆ ของพี่ก็จบแล้วนิ หุหุหุ เรื่องของเล่นชิ้นใหม่ที่น้องบอกพี่สัปดาห์นี่น่าจะเ รียบร้อยนะ all in one
