สอบถามครับ รอบเครื่องยนต์ขึ้นเอง
 

เมื่อวานผมขับรถเข้ากรุงเทพ. พออยู่ในมอเตอร์เวย์ลองกดไป180 แช่สั้นๆจากนั้นยืนพื้น120 ไปถึงจุดพักรถ รอบเกียร์dไปอยู่ที่1300 (ปกติอยู่725-750) เกียร์pกับn รอบมาที่2500 (ปกติเดินเบาอยู่ที่1000-1100). ผมเลยจอดทิ้งไว้สัก10นาที. แล้วมาสตาร์ทใหม่อาการยังเป็นเหมือนเดิม ลองทิ้งไว้สัก30นาทีแล้วมาสตาร์ทใหม่ รอบเกียร์pกับnลดมาอยู่ที่ 1500-1700 เกียร์d อยู่ที่900. แล้วจากนั้นขับไปเรื่อยๆเกือบ20 กม. จนถึงด่านจ่ายเงิน รอบกลับมาเหมือนปกติ เกียร์d อยู่ที่725-750 เกียร์pกับn อยู่ที่1000-1100ปกติเหมือนที่ตั้งไว้

ผมสงสัยมากเลยเป็นที่อะไร ยังไม่อยากไปหาช่างเผื่อจะแก้เองได้

ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ

มารอฟังด้วยคน

Iscv อาจขยับตัวไม่สะดวกครับ
แนะนำให้ถอดมาล้างครับ
ย้ำ "ถอด" มาล้างนะครับ
การฉีดน้ำมันหล่อลื่นเอนกประสงค์เข้าไปนั้นมันไม่ได้ เป็นการล้าง แต่เป้นการหล่อลื่นซะมากกว่า
ทางที่ดีก็แค่ถอดมาล้าง ให้เอี่ยม ตอนใส่กลับอย่าลืมรีเซทด้วยล่ะครับ ของมันใช้งานก็มีสกปรกตามอายุครับ

INSPECT IDLE SPEED
(a) Race the engine speed at 2,500 rpm for approx. 90 seconds.
(b) Check the idle speed.
Idle speed:
650 ± 50 rpm

ว่างๆคงต้องนั่งทำกระทู้การล้าง ISCV ไว้หน่อยแล้ว เพราะถามกันเรื่อยๆเลย เผื่อพี่ตู่จะเอาไปปักหมุด...
อ้อ เจ้าวาล์วตัวนี้ บ้างก็เรียก ISCV(Idle speed control valve) บ้างก็เรียก IACV(Idle air control valve) ก็ให้เข้าใจตรงกันนะครับว่าคือตัวเดียวกัน คือวาล์วควบคุมรอบเดินเบา

สงสัยต้องปักหมุดแล้วล่ะครับ ของผมก็เป็นๆหายๆ ขนาดเปลี่ยนมาแล้ว:emo_toon09:

น่าลองรื้อมาทำดูบ้างจังเลย 555+

มันอยู่ตรงไหนหละครับนี่ ? สงสัยต้องพึ่งช่างซะแล้ว:confused:

ขอถามอีกหน่อยครับว่า ถ้ารอบมันขึ้นเป็นแบบอาการที่ผมบอก รอบมันจะค่อยๆลดลงเองใช่ไหมครับ ? ถ้าใช่โดยวิธีไหนครับ วิ่งไปเรื่อยๆ หรือ จอดทิ้งไว้สักพัก เพราะผมกว่าจะไปหาช่างคงเสาร์-อาทิตย์ แล้วต้องใช้รถทุกวันด้วย

ขอบคุณครับ

กล่องจะพยายามสั่งให้ได้รอบ 650 rpm. แต่ขึ้นอยู่กับว่าตัวมอเตอร์เองจะทำได้ตามสั่งมั๊ย เพราะสิ่งสกปรกที่ขวางอยู่นั่นเอง
ถ้าไม่ชำนาญแนะนำให้ช่างจัดการให้นะครับ เดี๋ยวจะงานงอกกว่าเดิม
อย่าลืมรีเซทด้วยหลังจากที่ถอดออกกมาล้าง