ถามเรื่องหม้อน้ำ....ครับ
 

รถมาสด้า ไฟล์เตอร์ วาง 1J GE + LPG

ผมเป็นคนขอนแก่น(จริงๆ ก็เป็นคนทุกที่อะน่ะ) ทำงาน สุรินทร์และศรีสะเกษ
หลังจากเปลี่ยนเครื่อง ทดลองใช้ 1 เดือน เปลี่ยนน้ำในหม้อน้ำ เพราะเห็นมามันดำมาก

ช่างให้ติดเครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำออกดู ปรากฏว่า น้ำพุ่งออกมาตลอดเวลา
(ก่อนหน้าเป็นเครื่องดีเชลไม่มีปัญหานี้) ช่างเลยแนะนำว่า จะทำหม้อน้ำใหม่
ใบเล็กว่าเดิม (ปรกติเครื่องร้อน ต้องขยายช่องให้ใหญ่กว่าเดิมใช่มั้ย ครับ)
แล้วจะดันหม้อน้ำไปข้างหน้าเพื่อที่จะใส่พัดลมได้

งบประมาณ 7,500 บาท (เขารับประกันว่าหายร้อน ชัวร์)

ลืมบอกไปว่ามี พัดลม 1 คู่ อยู่หน้า com แอร์ ก่อนจะถึงหม้อน้ำ
ใส่ระหว่างหม้อน้ำกับเครื่องไม่ได้เพราะชิดกันเกินไป

โทรหาช่างคนที่ 2 (รู้จักกัน) แต่เป็นช่างเคาะ พ่น สี ตัดตกแต่งรถได้หมด
ใช้หม้อน้ำเดิม แต่จะหาวิธีขยับหม้อน้ำไปด้านหน้า และใส่พัดลมให้
ยังไม่ทราบงบประมาณ

ใครใช้รถรุ่นนี้ หรือ มีปัญหาแบบนี้ จะแก้ยังไงดี ครับ
(เพราะมีน้องคนหนึ่ง ใช้เครื่องเบนซิล เคยมีอาการน้ำพุ่งออกมาแบบนี้ หลังจากนั้นก็เครื่องพังเลย)

.....รบกวนด้วยแนะนำด้วยครับพี่น้อง ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์ แต่อยากใช้ J กะเขาบ้าง...

....มีอู่ๆ แถวอีสานใต้แนะนำได้ ครับ...

ดูจากรูปน่าจะเป็นหม้อน้ำอลูมิเนียมใช่ไหมครับ ปกติขนาดนี้ก็พออยู่แล้ว แต่ว่าพัดลมด้านหน้าไม่พอสำหรับการระบายความร้อนหรอก ครับ เอาไปไว้ใต้คานแล้วใส่พัดลมดูด 2 ตัวดีกว่าครับ ของผมแปลงหม้อน้ำใหม่เลย คือรังผึ้งของเก่า 1 ช่อง ตีช่องรับน้ำด้านบน-ล่างใหม่ ให้สามารถใส่เข้าใต้คานได้ พัดลมดูด 2 ตัว พัดลมด้านหน้าถอดเก็บ ปัจจุบันขึ้นดอยยังเฉยครับ อ้อ..อยากให้เช็คด้วยนะครับว่ารังผึ้งตันหรือเปล่า และอาการน้ำดันที่ว่าน่ะ ไม่ได้มีปัญหามาจากเครื่องแน่ๆ ไม่งั้นเดี๋ยวแก้แล้วไม่จบ

.................................................. .................................................. .

ขอบคุณมากมาย ครับ

ผมว่าอาจจะเป็นเพราะว่า หม้อน้ำตัน อย่างที่ว่าก็ได้
อายุอานาม มันก็ 8 ปี แล้วหละ ก่อนหน้านี้เครื่อง มาสด้า 2,900 ก็ร้อนเหมือนกัน
แต่ไม่ร้อนมาก และดันออกขนาดนี้....:emo_toon05:

พัดลมแบบเป่าไม่พอครับ..
หาทางลงแบบดูดดีกว่าครับ มี 2 ทาง
ทุบห้องเครื่อง เลื่อนเครื่องถอยหลังอีกนิด ให้ลงพัดลมดูดได้
อีกทางคือทำหม้อน้ำใหม่ วางใต้คาน แล้วใส่พัดลมดูด

อาจเป็นไปได้นะครับว่าหม้อน้ำตัน สาเหตุเพราะว่า หม้อน้ำเดิมก็ไม่ใช่ของใหม่ บวกกับวางเครื่องใหม่ซึ่งเป็นเครื่องเก่าเก็บจะมีสนิ มในระบบหล่อเย็นเพียบเลย เมื่อใช้ได้สักพักนึงสนิมค้างเก่าในเครื่องก็มาอุดที ่หม้อน้ำ แค่ถ่ายทิ้งคงไม่พออาจต้องถอดมากระทุ้งไส้สักหน่อย ของผมก็เป็นแบบนี้หละถอดออกมาให้ช่างเปิดหม้อน้ำมาดู ปรากฏว่าตันไปหลายรู ร้านเค้ากระทุ้งไม่ผ่าน3รู ผมเลยบอกให้เปิดฝาล่างด้วยเสียตังเพิ่มไม่เป็นไร จะได้กระทุ้งจากล่างด้วย ผลก็เลยผ่านทุกรูเหมือนใหม่เลย

ลองเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่
 

ลองเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่และติดพัดลมแบบดูด 2 ตัว
ส่วนแผงแอร์ไว้ที่เดิม ติดพัดลมแบบเป่า 1 ตัว ครับ

รถผม 1 เจ โบ หม้อน้ำเดิม วางเสร็จ ไปลองวิ่ง ถ้าอัดความร้อนจะขึ้นสูงมาก
ผมลองเปลี่ยนหม้อน้ำลูกใหม่ ปรากฎว่าไม่มีปัญหาความร้อนสูงแล้วครับ ขับได้สบาย ๆ ครับ

ของผมก็เคยมีปัญหาความร้อน ปัจจุบันใช้พัดลมดูด 2 ตัว ทำงานตามอุณหภูมิ ตั้งไว้ที่ 80 องศา ครับ

และใส่พัดลมเปล่าหน้าแผงแอร์ 1 ตัว ความร้อนนิ่งอยู่ที่ 75-80 องศา ตลอด ขึ้นเนินชันยาวขึ้นมาไม่เกิน 85 องศา ถ้าขับตากฝน จะมาอยู่ที่ 70 องศา ขอรับ

ยังไงลองพิจารณาดูนะขอรับ:emo_toon07:

หม้อน้ำสั่งทำ เฉพาะ รถแต่ง และรถทั่วไป
 

ผมเคยเป็นคล้ายๆๆกันครับ แต่ไม่รู้ว่าใช่เปล่านะ
บางครั้งมันเกิดจากหม้อน้ำมีขนาดเล็กเกินไป
การระบายความร้อนเลยไม่ดีเท่าที่ควรนะครับ
แต่อู่ที่ขอนแก่นผมไม่ทรายครับ
ผมอยู่กรุงเทพ
ผมเคยไปสั่งทำตรงพระราม 2ครับ
ใช้ได้ดีครับ
ผมไปปรึกษา กับพี่เขามา ก็ได้ความรู้ในการดูแลหม้อน้ำ กับการแต่งเครื่อง
ผมมีแต่เบอร์ครับ ถ้ามีโอกาศก็โทรไปถามละกันครับ พี่เขาอัธยาศัยดีครับ ถามๆๆก็น่าจะได้นะครับ

ถ้าเป็นครื่องดัดแปลง ก็ต้องทำหม้อน้ำเฉพาะนะครับถึงไม่มีปัญหาเรื่องหม้อน ้ำ+ความร้อน
เพราะหม้น้ำจะทำให้การระบายความร้อนได้ดีขึ้น การใช้งานของรถก็จะนานขึ้นครับ ..

024686541

ตัวอย่างครับ รถผมเอง ดูด 2 ตัว สำหรับหม้อน้ำ และเป่า1 ตัว สำหรับแอร์

ใชพัดลมดูด2ตัวจากหม้อน้ำทุบห้องเครื่องขยาย และอีกตัวเป่าผ่านแผงแอร์ อีกตัวต่อผ่านเทอร์โมน้ำท่อน้ำร้อน เย็น:redface:

ใช้พัดลมดูดไม่ต้องทุบห้องเครื่องครับ ฟอร์ด2เจจีอี ดูดสองเป่าหนึ่งตัวครับ