ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ขอความอนุเคราะห์ข้อมูลเฟืองท้ายโตโยต้าไทเกอร์ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=20680)

sobat5 06-08-2008 23:05
ขอความอนุเคราะห์ข้อมูลเฟืองท้ายโตโยต้าไทเกอร์
 
- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

aeka98 07-08-2008 08:49
ไม่รู้ว่าเป็นไทกอร์ตัวเดียวกับของผมรึเปล่านะ :) ของผมปี 2002 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ครับ ผมโทรถามศูนย์ใหญ่เลย ของผมลง 2Jดา (ไม่โบ) 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2250 rpm. :)

Pthatsana 07-08-2008 10:39
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aeka98 (166590 กระทู้)
ไม่รู้ว่าเป็นไทกอร์ตัวเดียวกับของผมรึเปล่านะ :) ของผมปี 2002 เฟืองท้ายเดิม 4.1 ครับ ผมโทรถามศูนย์ใหญ่เลย ของผมลง 2Jดา (ไม่โบ) 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2250 rpm. :)
ขอถามคุณaeka98หน่อยครับ รถคุณวิ่งอืดไหม และกินแกสอยู่กี่กิโล/ลิตรและวิ่งที่ความเร็วเท่าไร ครับ (ของผมกำลังวางเครื่อง 2Jไม่โบ ลงนิสสันExciter เฟืองท้ายเดิม4.1 )

wk7000 07-08-2008 10:59
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5 (166466 กระทู้)
- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ
ก็ไมล์มันอ่อนนี่ครับ พี่วิ่ง 80 ความเร็วจริงก็ 100 ไม่ใช่เหรอครับ อย่างนี้ต้องไปใส่กล่องปรับไมล์ความเร็วให้ตรงเท่านั ้นครับ เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับถ้ามันไม่อืด:)

ชายต้น 07-08-2008 13:10
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5 (166466 กระทู้)
- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ

แปลงวัดรอบเป็น 6สูบหรือยังครับ

sobat5 07-08-2008 17:15
หารือต่อครับ(ไทเกอร์)
 
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (166701 กระทู้)
ก็ไมล์มันอ่อนนี่ครับ พี่วิ่ง 80 ความเร็วจริงก็ 100 ไม่ใช่เหรอครับ อย่างนี้ต้องไปใส่กล่องปรับไมล์ความเร็วให้ตรงเท่านั ้นครับ เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับถ้ามันไม่อืด:)
ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าน พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยุ่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...:)

sobat5 07-08-2008 17:17
หารือต่อครับ(ไทเกอร์)
 
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (166701 กระทู้)
ก็ไมล์มันอ่อนนี่ครับ พี่วิ่ง 80 ความเร็วจริงก็ 100 ไม่ใช่เหรอครับ อย่างนี้ต้องไปใส่กล่องปรับไมล์ความเร็วให้ตรงเท่านั ้นครับ เฟืองท้ายไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับถ้ามันไม่อืด:)
ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าง พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยู่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...:)

น้าเลย์ 04-01-2012 21:19
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5 (166992 กระทู้)
ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าง พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยู่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...:)
ข:) :) อความรู้ด้วยคนครับบบ
ของผม TIGER 5L ปี 2000 เครื่อง 3000 CC.
วางเครื่อง 2J-GE ฝาดำ ชนเกียร์ 5L
อยากรู้ว่าต้องชนเฟืองท้ายเท่าไหร่ดีครับถึงจะโอเค
กลัวเฟืองท้ายเดิมจะไปซะก่อนนะ ขอร้องงงง:redface: :( :confused:

เค_คลองสาม 04-01-2012 22:55
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5 (166992 กระทู้)
ไทเกอร์ของผมซื้อมาเมื่อประมาณ 8 ปีที่แล้วน่าจะปี พ.ศ.2543/ค.ศ.2000 ซื้อก่อนระบบD4Dจะออกมาเฉียดฉิวเลย น่าจะอับเกรดมาจากไมตี้เอ็ก เปลี่ยนแค่รูปโฉมครับ ที่อยากเปลี่ยนเฟืองเพราะรู้สึกว่าใช้รอบสูงถึง 2500 รอบแต่รถวิ่งได้แค่ 80 Km/hr แต่รถรุ่นใหม่ๆเค้าจะวิ่งได้ถึง 100 Km/hr รู้สึกสงสารเครื่องยนต์หากวิ่งไกลๆจะทำงานหนักตลอดคร ับ ส่วนปกติผมไม่ค่อยวิ่งไวอยู่แล้ว แต่วิ่งทางไกลอยู่บ้าง พาครอบครัวไปเที่ยวฯ /ส่วนเฟืองท้ายผมยังไม่มีความรู้ครับว่าเป็นขนาด 4.1 หรือไม่ ต้องขออภัย ต่อไปต้องเริ่มศึกษาบ้างแล้ว เพื่อความอยู่รอดของตนเอง ยังไงเสียยังต้องการคำแนะนำจากพี่ๆทุกคนให้คำแนะนำหล ายๆเรื่องก็ได้นะครับจะเป็นพระคุณอย่างสูง ตอนนี้โทรบอกช่างที่ได้ประกอบเครื่องให้หาเพลาไว้ แต่มิได้บอกว่าจะใช้เท่าไร ขอให้รถเพิ่มความเร็วโดยใช้รอบน้อยลงก็พอใจแล้ว.ขอบค ุณทุกท่านครับที่ให้คำแนะนำในตอนนี้และต่อๆไป...:)
มั่นใจหรือเปล่าว่ารถเราวิ่งสี่เกียร์ หรือวิ่งอยู่ที่เกียร4แน่ๆ ผมเองใช้สปอร์ตไรเดอร์ วางเครื่องสองเจไม่โบ เฟืองท้ายเดิม ความเร็ว120 วัดรอบอยู่ที่ 3000 ผมว่ามันก็ปกติ แต่ถ้าจะให้วัดรอบลดลงก็คงต้องลดเฟืองท้ายให้เบอร์ต่ ำลงอีก แต่มันแลกกับการออกตัวอืดมากขึ้น ลองตัวเช็คดูอีกทีให้แน่นอนก่อนว่าวัดรอบกับความเร็ว ได้แปลงเรียบร้อยแล้ว:)
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ น้าเลย์ (755751 กระทู้)
ข:) :) อความรู้ด้วยคนครับบบ
ของผม TIGER 5L ปี 2000 เครื่อง 3000 CC.
วางเครื่อง 2J-GE ฝาดำ ชนเกียร์ 5L
อยากรู้ว่าต้องชนเฟืองท้ายเท่าไหร่ดีครับถึงจะโอเค
กลัวเฟืองท้ายเดิมจะไปซะก่อนนะ ขอร้องงงง:redface: :( :confused:

ผมว่ามันก็โอน่ะครับ เกียร์กับเฟืองท้ายของเดิม เปลี่ยนแค่ตัวเครื่อง :)

artjar 10-01-2012 10:04
ของผม tiger d4d ปี 2004 เฟืองท้ายเดิม แก๊สมิก

ลง 1jz-ge วิ่งความเร็ว 100 รอบ 2600

ออกตัวอืดไม่อืด ของผมอาศัยปรับพาวเวอร์วาวครับ :)

jzryder 12-01-2012 14:20
สปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เดิม 5L วาง 1J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 (4.55) เปลี่ยนเป็น 8/41 (5.1) เอาไว้ออกตัวตอนวิ่งในเมือง นอกเมืองไม่เกิน 110-120 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 110 รอบ 3000 ครับ
ตอนนี้ไมล์เพี้ยนนิดๆ เพราะเพิ่งเปลี่ยนล้อ จาก 30*9.5*15 มาเป็น 265/60/18 ไมล์เลยแข็งขึ้น ยังไม่ได้ปรับเลยครับ

oa23 13-01-2012 15:41
ของผม กะ 1jz ge ฝาดำ ล้อ 215-65-15 เฟืองท้าย 8/39 เปลื่ยนจากของเดิม 10/41 ก่อนเปลื่ยน วิ่งแล้วมันตันที่ 100 แล้วไม่ไปต่อ พอเปลี่ยนแล้วจมไมล์เลย

aut 22-01-2012 20:58
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sobat5 (166466 กระทู้)
- สวัสดีครับ ผมพึ่งนำโตโยต้าไทเกอร์ วีเวอร์ชั่น เครื่อง 2499 ไปเปลี่ยนเป็น 1J_ge 2500 ธรรมดา และติดตั้งแก๊ซLpg ลองขับได้ 3 วันแล้ว รอบไมล์อ่อนกว่าความเร็วจริง 20% ส่วนรอบเครื่องใช้รอบสูงเหมือนตอนยังไม่ได้เปลี่ยนเค รื่อง คือ ความเร็วรอบ 2500 รอบ/นาที ความเร็วของรถอยู่ที่ 80 กม./ชม. อยากถามพี่ๆว่า จะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ อย่างไร อยากได้ความเร็วสัก 100 กม./ชม.ที่รอบ 2500 รอบ/นาที ...ครับ หวังว่าคงจะได้รับความอนุเคราะห์จากพี่ๆทุกคนนะครับ
ผมไทเกอร์d4d 2500cc 1jz vvit มีคลังคาแครี่บอย ถังNGV100Lระบบดูด ยาง225/75/15ยก2นิ้ว เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก10/41เป็น9/41 ก่อนเปลี่ยนวิ่งเทียบกับหลักกม.ดูจะอ่อนประมาณ20% พอเปลี่ยนแล้วจะอ่อนประมาณ 5-7% ผมให้K_เอกMPAX ให้แก้ใหม่ ผลออกมาไมล์แข็งไม่ถึง 1% ความเร็วของรถอยู่ที่ 100 กม./ชมรอบ 2400รอบ 120 กม./ชมรอบ 2800รอบ 140 กม./ชมรอบ 3600รอบ มีเพื่อนแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก8/39 เพราะเห็นว่ารอบยังเหลือ และจะช่วยในการออกตัวครับ

manop 02-02-2012 21:37
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aut (761475 กระทู้)
ผมไทเกอร์d4d 2500cc 1jz vvit มีคลังคาแครี่บอย ถังNGV100Lระบบดูด ยาง225/75/15ยก2นิ้ว เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก10/41เป็น9/41 ก่อนเปลี่ยนวิ่งเทียบกับหลักกม.ดูจะอ่อนประมาณ20% พอเปลี่ยนแล้วจะอ่อนประมาณ 5-7% ผมให้K_เอกMPAX ให้แก้ใหม่ ผลออกมาไมล์แข็งไม่ถึง 1% ความเร็วของรถอยู่ที่ 100 กม./ชมรอบ 2400รอบ 120 กม./ชมรอบ 2800รอบ 140 กม./ชมรอบ 3600รอบ มีเพื่อนแนะนำให้เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก8/39 เพราะเห็นว่ารอบยังเหลือ และจะช่วยในการออกตัวครับ
ขอเบอร์หน่อยครับ จะสอบถาม วีวีกับการใช้ ngv ระบบดูดครับ 0819831397

narong1138 08-02-2012 17:56
ผม 2๋JZ GE AUTO FIX MIX 100 รอบอยู่ 2520 Rpm ครับ เฟืองท้าย 10: 43 ครับ ยาง 235/70/15
วัดจาก GPS ไมล์ ไม่ขึ้นแล้วหลังจากน้ำท่วม ไปกับน้ำแล้ว

barame 26-02-2012 13:41
ของผมสปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เครื่องเดิม 5L วาง 2J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 120 รอบ 3000 ครับ กิน LPG Mix 2.2 บาทต่อกม. ที่ราคาปัจจุบัน 11.69 ครับ :(

Thammasorn 22-03-2012 21:39
แ๕แ๋ๅ่ง๋๒เฟืํงท้๒โใ๊่็๕โก้ 8:41 บ้๒งไ๋แคใ๑บ
 
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder (758269 กระทู้)
สปอร์ตไรเดอร์ ขับสองครับ ปี 99 เดิม 5L วาง 1J ฝาดำ auto ใส่กล่องแปลงไมล์แปลงรอบแล้ว เฟืองท้ายเดิม 9/41 (4.55) เปลี่ยนเป็น 8/41 (5.1) เอาไว้ออกตัวตอนวิ่งในเมือง นอกเมืองไม่เกิน 110-120 ที่ 100 รอบเครื่อง 2750 ที่ 110 รอบ 3000 ครับ
ตอนนี้ไมล์เพี้ยนนิดๆ เพราะเพิ่งเปลี่ยนล้อ จาก 30*9.5*15 มาเป็น 265/60/18 ไมล์เลยแข็งขึ้น ยังไม่ได้ปรับเลยครับ
ขออนุญาตสอบถาม ไม่ทราบว่ามีแหล่งหาเฟืองท้ายใส่วีโก้ 8:41 บ้างไหมครับ กำลังหาอยู่ หายากจริงถ้ามีช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ธรรมสรณ์ 083-2533325:)

popcitygame 23-03-2012 21:13
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thammasorn (779493 กระทู้)
ขออนุญาตสอบถาม ไม่ทราบว่ามีแหล่งหาเฟืองท้ายใส่วีโก้ 8:41 บ้างไหมครับ กำลังหาอยู่ หายากจริงถ้ามีช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ธรรมสรณ์ 083-2533325:)

ใช้เฟือง 8/39 ก็พอครับ ใส่ 8/41 รถมันอือๆๆครับ รอบปลายไม่ค่อยวิ่งครับ 8/41 สู้ 8/39 ไม่ได้ครับ จากประสบการณ์ผมครับ ตัวผมมีเฟืองท้าย อยู่3เบอร์ครับ 4.6= เฟือง11/51 และ4.8 เฟือง8/39 และ5.1เฟือง8/41 ผมว่าใส่8/39วิ่งที่สุดครับ และรอบต่ำด้วย ความเร็ว80 รอบ1800ครับ ยางผม 265/60/18ครับ วิ่งแบบจม200 ยังไปต่อได้อีกเยอะครับ แต่พอแค่นั้นครับ

tom.4wd 24-03-2012 17:12
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popcitygame (779776 กระทู้)
ใช้เฟือง 8/39 ก็พอครับ ใส่ 8/41 รถมันอือๆๆครับ รอบปลายไม่ค่อยวิ่งครับ 8/41 สู้ 8/39 ไม่ได้ครับ จากประสบการณ์ผมครับ ตัวผมมีเฟืองท้าย อยู่3เบอร์ครับ 4.6= เฟือง11/51 และ4.8 เฟือง8/39 และ5.1เฟือง8/41 ผมว่าใส่8/39วิ่งที่สุดครับ และรอบต่ำด้วย ความเร็ว80 รอบ1800ครับ ยางผม 265/60/18ครับ วิ่งแบบจม200 ยังไปต่อได้อีกเยอะครับ แต่พอแค่นั้นครับ
ตามความเห็นนี้ด้วยคนครับ ผมก็ 8/39 ออกตัวดึงเหวอเลยครับขนาดรถ หนักนะครับ เมื่อก่อนก็ 4.55 ก็แม๊ตดีครับแต่ผมชอบ แรงดึงของ 8/39 มากกว่า เครือง 1j bo เดิมๆเลยครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:58

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels