:emo_toon11: :emo_toon11:

ยังไม่ว่างเลยนะคัฟช่วงนี้:emo_toon11: :emo_toon11:

เข้ามาอัพคร้าฟ เพื่อข้อมูลดีๆของสมาชิกทุกท่านที่เข้ามาอ่าน.....:emo_toon11: :emo_toon11:

:emo_toon09: :emo_toon09:

:emo_toon09: :emo_toon09:

ผมอดีต1jz ge vvti เกียร์5mtเหมือนกัน หลังจากนั้นเครื่องมีอาการ วิ่งเหมือนไม่ครบสูบ ไม่อยากซ่อม เลยเปลี่ยนใหม่เป็น ไม่vv

เพิ่มๆๆๆ อนาคตข้างหน้า น่าจะเป็น2j ไม่โบ หรือไม่แน่ 1jโบ กำลังคิดอยู่

ชอบแรงๆและมีงบเหลือๆก็2เจโบนะคัฟ ของแต่งเยอะแยะมากมาย ส่วนตัวแล้วผมชอบ2JZ-GTE VVTiอ่ะนะคัฟเพราะการเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล และมีแรงมาแบบต่อเนื่อง เพราะตอนนี้ทีมดริฟเทพๆหลายทีมเริ่มหันมาเล่นVVTiกัน บ้างแล้ว:emo_toon11: :emo_toon11:

น้าป้อมล็อคอิน"ป้อมJZ"กำลังวางเครื่อง 1JZ-GTE VVTi ETCS-iอยู่นะคัฟตอนนี้ ขอต้อนรับสมาชิก VVTi เพิ่มขึ้นอีก1ลำเลยก็แล้วกันนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

อัพไป...สงสัยจริงเมื่อไหร่จะได้ติดหมุดกะเขาบ้าง... .:emo_toon11: :emo_toon11:

คุณ somtao ครับ ผมวาง 1jbo vvti etcs auto ไม่มี i อยู่อุตรดิตถ์ ครับ
อาการไม่ค่อยดี มีดังนี้
1. จอดติดเครื่อง เวลาเร่งแรงๆ พอปล่อยคันเร่ง เครื่องจะดับทันที เร่งอีกจะดับอีก ซึ่งไม่น่าจะดับ..
2. ตอนขับอยู่กลางถนน เร่งออกตัวไป จะดับกลางอากาศ ต้องจอดข้างทาง สตาร์ทก็จะติดไปต่อได้
เป็นมาหลายเดือนแล้ว วันนี้ก็เป็น แต่ถ้าวิ่งยาวๆ จะไม่เ็ป็น ตอนดับ พอติดแล้ว จะมีกลิ่นน้ำมันเครื่อง เข้ามาในห้องโดยสาร ครับ
3. เกียร์มีอาการกระตุก ช่วง 1 ไป 2 แต่วิ่งยาวๆ ไม่เป็นไร น้ำมันเกียร์ก็เปลี่ยน 3 รอบแล้ว ยังไม่หาย แต่ไม่ได้ล้างทั้งระบบนะครับ
...ช่วยวิเคราะห์อาการให้ผมด้วย ขอบคุณมากๆ ครับ จะแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ เครื่องเดิมๆ ไม่ได้ปรับแต่งอะไร กรองเปลือยอย่างเดียวครับ ท่อไอเสีย 3 นิ้วตลอดเส้น อยู่ไกลครับ..

1.ใช้กรองเปลือยหรือเปล่าเอ่ย ขยันล้างแอร์โฟลวเดือนละ 1-2ครั้งก็ดีนะคัฟ หรือใช้กรองเห็ดHKSก็ช่วยได้เช่นกัน
2.รถดับต้องเช็คที่ต้นทางคือปั๊มติ๊กนะคัฟ เช็คสายไฟปั๊มด้วย(มีสโลว์ปั๊มติ๊กหรือเปล่า) ก่อนจะวิเคราะห์ต่อไปที่ กรองเบนซิน เรกูเรเตอร์ หัวฉีด(รั่วไม่รั่ว)
3.น้ำมันเกียร์แนะนำT-IV นะคัฟ และกรองเกียร์ถ้าสกปรกมากก็แนะนำถอดล้างหรือเปลี่ยนใ หม่ไปเลย:emo_toon11: :emo_toon11:

1.ใช้กรองเปลือยครับ
2.ไม่แน่ใจว่ามีสโลว์ปั๊มหรือไม่ อย่างอื่นจะเช็คตามที่แนะนำครับ
3.จะทำตามที่แนะนำเช่นกัน น้ำมันเกียร์ไม่ได้ใช้ทีโฟร์ เดี๋ยวจะเปลี่ยนเลยครับ
ขอบคุณมากๆ เลยครับคุณ somtao

ยินดีเสมอนะคัฟผม...:emo_toon11: :emo_toon11:

มารายงานตัวครับ 1JZ GTE VVTi ECTS-i รับรถมาดูแลจากอู่ได้ประมาณ 1 อาทิตย์
เบอร์กล่อง 89661-3A660 (ปลั๊ก 3 แถว 5 ปลั๊ก)
เบอร์เกียร์ 30-40LS (35000-3F730) :?

สวัสดีชาว VVTi ทุกคนครับ
ตอนนี้คิดว่าช่างคงวายสายไม่ครบ
ถ้าเครื่องตัวนี้เป็นเกียร์ multitronic ก็อยากจะทำให้มันใช้ได้

ปล. ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ :)

ยินดีต้อนรับนะค้าฟ....เพื่อนสมาชิกเจโบ วีวีมีเยอะแยะเลยนะคัฟ แต่ส่วนมากจะติดงานกันเลยไม่ค่อยได้เข้ามาแจมกัน....
:emo_toon11: :emo_toon11:

สวัสดีคร้าบ..

ใช้ 2jz-ge vvti ects-i ครับ

วางใน strada ได้ สองเดือนแล้วว.. แรงดีครับ ได้ใจมาก


แต่ไปลองขับ เจโบ วีวี ของญาติมา ..
โอ้ดห สวรรค์ชัดๆ :redface: :redface:

หลังจากลองขับแล้ว กลับบ้านมาหาตังวางเจโบ วีวี 5555555555555 ได้ข่าวว่า แพงน่าดู

555+++....ผมใช้มาเกือบ2ปีแระ...ยอมรับนะคัฟว่าของเข าดีจริงๆ....ทั้งโบเดี่ยวลูกย่อมๆ+หัวฉีดใหญ่+รางหัว ฉีดที่ใหญ่(เหมือนของแต่ง)+ระบบปั๊มน้ำมันเครื่องที่ ใหญ่กว่ารุ่นอื่นๆ +ระบบvvti ที่แสนจะเร้าใจ แล้วผมว่าคุ้มนะ กับราคาค่าตัว เพราะเราแค่เอามาปลดล็อค 180 ก็มันส์ จนบรรยายไม่หมดแล้วนะคัฟ.....ประหยัดเงินไปอีกเยอะเล ยทีเดียวกับของแต่งต่างๆ:emo_toon11: :emo_toon11:

ใช่ครับ จอดไฟแดง เงียบๆ เรียบร้อย พอได้เหยียบเท่านั้นแหละครับ ลืมโลกก
พี่วางเครื่องเองป่าวครับ เผื่อมีตัง จะให้จัดหนักให้หน่อย 55555:redface: :redface:

อ๋อ...ป่าวคัฟ แต่ผมศึกษาข้อมูลมาหมดแล้ว ทั้งข้อดีและข้อเสียเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ จนมาพบกับเจโบ วีวีนี่แหละคัฟ...ใช่เลย....:emo_toon07: :emo_toon07:


ปล.ทีแรกกะจะวาง 4AGE 20Valve 6M/Tง่ะ:emo_toon11: :emo_toon11:

พี่ๆครับ รถผมกำลังวาง 2jvvt-i อยู่

อยากทราบว่าเดินท่อกี่นิ้วดีครับ

เอาแบบวิ่งดี เสียงดังเพราะๆ ขอบคุณมากครับ