รบกวนสอบถามครับ e85 กับเครื่อง uz เข้ากันได้ไหม
 

พอดีเห็นมีชุด kit e85 รวมเปลี่ยนสายน้ำมันต่างๆ และโอลิงค์ปั้มติ๊ก ติดตั้งได้ทันที ไม่ทราบว่าถ้าติดตั้งไปแล้ว จะมีผลกระทบกับเครื่องร้ายแรงมาน้อยแค่ไหน

รอฟังด้วยคน :p

ผมอ่านคำถามเห็นว่ามีความกังวลหลายอย่าง ขอตอบเป็นประเด็นตามที่ผมเข้าใจและเคยมีประสบการณ์มา ดังนี้นะครับ

1. E85 จะมีส่วนผสมของแอลกอฮอล์สูงกว่าน้ำมันโซฮอล์ทั่วไป ก็อาจทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นยางที่สัมผัสน้ำมันโดยตรงบ วมเสียหายได้เร็วขึ้น การใช้สายยาง ปั้มติ๊ก ชิ้นส่วนยางต่างๆ ที่เป็นเกรด E85 ก็จะมีอายุยาวนานขึ้น แต่ก็ต้องคอยเช็คสภาพและเปลี่ยนตามเวลาเหมือนกัน

2. ชุดคิท E85 จะตัดคร่อมไฟหัวฉีดเพิ่มระยะเวลาการฉีดอีก 20-30% ส่วนใหญ่หมุนปรับจูนได้ น่าจะใช้ได้กับ UZ รุ่นที่ไม่ใช่ Vvti รถผมเป็น vvti เคยลองแล้วใช้ไม่ได้เพราะ ECU น่าจะจับได้ว่าน้ำมันหนาจึงพยายามที่จะปรับน้ำมันบาง ลงเองหลังจากวิ่งไปได้สักพัก reset ECU แล้วก็จะใช้ได้แป๊บเดียวแล้วเป็นอีกจึงต้องถอดคืนเค้ าไป
สุดท้ายอยากใช้มากก็เลยไปจูน F-Con เอานิ่งเลย

3. ผลเสียกับเครื่องยนต์ ผมใช้มาปีนึงแล้วไม่รู้สึกอะไรนะ เครื่องยังนิ่งสนิทเหมือนเดิม แค่ไอเสียจะเป็นกลิ่นอ้อยเน่าเท่านั้น 555

4. ผลเสียกับชิ้นส่วนอื่นๆ สายยางไม่เห็นความเสียหาย มีแค่ปั้มติ๊กที่ผมคาดว่าน่าจะอายุสั้นเพราะทำงานตลอ ดเวลา เพราะผมไม่เชื่อว่าปั้มติ๊กแพงๆเกรด E85 จะทนได้นานซักแค่ไหน ผมจึงใช้ติ๊กนอกถังธรรมดาและตั้งเวลาเปลี่ยนประมาณ 2 ปี เหมือนเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป ถ้าไม่สบายใจก็ซื้อ spare ทิ้งไว้ในรถซักตัว

5. ความประหยัด จะต้องมีความเข้าใจนิดนึงว่าการที่น้ำมันถูกกว่าน้ำม ันทั่วไปเกือบครึ่ง ไม่ได้หมายความว่าค่าใช้จ่ายต่อ กม. จะถูกลงมาก เพราะมันต้องใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 30% จึงจะวิ่งดีเหมือนเดิม
เช่น เดิมใช้โซฮอล์ 95 วิ่งได้ 7 โลลิตร พอจูน E85 แล้่วก็จะเหลือประมาณ 5 กว่าๆ ประมาณนี้
แต่ถ้ารถน้ำหนักเบาและยอมแรงน้อยลงหน่อยจูนบางลงก็น่ าจะได้ความประหยัดอีกนิด

สรุปว่าเป็นทางเลือกที่ดีของคนไม่อยากติดแก๊ส
ถ้ามีปั้มมาเกยหน้าบ้านแล้วก็น่าลองใช้ดูครับ ถ้าวิ่งเยอะไม่กี่เดือนก็คืนทุนแล้ว
อยากเลิกใช้ก็แค่ดึงปลั๊กออก
เครื่อง UZ ตอนนี้ก็ถูกมากอย่าไปกังวลเลยครับ
:smile: :smile: :smile: