พี่ๆ เพื่อนๆ ครับ ผมใส่มิคแล้วครับ 35 มม
 

ประหยัดกว่าเดิมตั้งแยะครับ รู้งี้ ใส่ตั้งนานและ ไม่เอาแรงแล้ววุ้ย :emo_toon07:

เอ้า ไม่ตามกระแสแล้วหรือจ่ะ เดี๋ยวน้ำมันก็วิ่งไม่ออกหรอกน่ะ

ผมว่ายังไงก็ควรใส่ mix จะเล็กจะใหญ่ก็ควรมี :) จริงมะพี่เค

ถูกต้องครับรถติดแก๊สสมควรมีมิกซ์เป็นอย่างยิ่งครับ แต่มันจะไม่ดีเวลาใช้น้ำมันครับ แต่ผมเห็นหลาย ๆ ท่านครับ บอกว่าอยากใช้น้ำมันด้วย พอเอาเข้าจริง ก็ไม่ใช้น้ำมันกันเลยครับ เพราะมันเปลืองครับ แค่ใช้สตาร์ททุกครั้งยังบ่นเลยครับ รถผมเองตอนนี้ไม่มีมิกซ์ 2 บาทกว่าครับ ก็ต้องใส่แล้วเหมือนกันครับ ไม่ไวครับ ไม่ต้องรู้สึกดีเวลาใช้น้ำมันครับ เพราะใช้น้ำมันดีแต่ก็ต้องเสียค่าน้ำมันเยอะ คิดแล้วไม่คุ้มครับ

555 :emot02: สบายดีกันทุกคนนะครับ พี่ๆทั้ง 2 :emot02:

อิอิ มาแอบดูเหมือนกันครับ เพราะ ดูเหมือนผมจะเป็นคนสร้างกระแส ไม่ใส่ mixer อะครับ :emo_toon24: .....ต้องยอมรับอะครับ ว่ามันกินกว่าใส่ mixer เยอะเลยอะครับ จาก 1.6-1.8 บาท ต่อโล เป็น 2.2-2.5 บาท ต่อโลกันเลยทีเดียวครับ อันนี้คือตัวเลขจากการขับในเมืองนะครับ....ขับนอกเมื องก็จาก 1.2-1.4 เป็น 1.4-1.8 อะครับ ..เรียกว่าขับทางไกลนี่ ระยะทางหายไปบานเลยครับ.....ส่วนน้ำมันเอาจริงๆ แล้วก็ไม่ค่อยได้ขับเท่าไรครับ เอาเป็นว่า เดือนนึง ค่าน้ำมัน 2000 บาท ก็เหลือๆครับ สำหรับเอาไว้ซัดเล่นๆ(เผาเงินเล่น สะงั้น อิอิ)....ในใจก็อยากจะกลับไปใส่ mixer ละครับ เพราะ ขับมา4-5 เดือน โลละ 2 บาทก่า ในเมือง ท่าจะไม่ไหวครับ แต่ก็ยังจะหาๆวิธีให้น้ำมัน มันวิ่งเหมือนเดิมอยู่ครับ :confused: เพราะ ในความรู้สึกผม LPG มันก็ยังด้อยกว่า เบนซิน 95 อยู่อะครับ เวลาซัดกะชาวบ้านเค้าอะครับ อิอิ เมื่อคืนก็ไปเหนี่ยว กะ S-Class ตัวใหม่ เส้นตัดใหม่ 345 มาครับ แรกๆ ก็ซัดแก๊สครับ แต่สักพัก ก็ต้อง สับเปนน้ำมันครับ เพราะ มันไม่ค่อยดึงติดเท้าอะครับ :emo_toon11: ....แต่ถ้าจะใส่คงจะลองเป็นแค่ mixer ตัวบางๆ สัก 2 เซน ไปขวางหน้าลิ้นเฉยๆ อะครับ เวลาเสี่ยนอยากไป คลอง 5 จะได้ถอดออกได้ง่ายๆ ครับ:emo_toon04:

ดีใจด้วยครับ
แรงตกเยอะไหมครับ

ครีบที่ใส่มันก็คือมิกเซอร์ครับ ช่วยคลุกเคล้าอากาศกับแก๊สเหมือนชื่อมันเพียงแต่มันอ ยู่ในรูปทรงอื่น ลองใส่แลมด้าดูนะครับ ผมว่าดีกว่าเพาเวอร์วาวล์แบบชัดเจนครับ

มายืนยันด้วยครับว่าติดแก๊สเพราะต้องการประหยัด ก็ไม่หวังวิ่งน้ำมันแน่ ๆ เรื่องไม่ใส่มิกซ์เห็นทีจะยากครับ เพราะขนาด mix 30 mm. ผมยังพยายามจูนแลมด้าให้ตอนบูสมาเต็มที่พอดียากเลยคร ับ ถ้า mix ใหญ่ หรือไม่มี mix เลยก็อย่างคุงต้นบอกแหละครับ มีแต่อากาศไม่มีแก๊ส

แต่ผมชื่นชมคุงไมค์จริง ๆ ครับที่พยายามทดลองอะไรใหม่ ๆ ผมเองก็ว่าจะลอง mix 35 mm. เหมือนกันว่ามันจะท้าทายเรื่องจูนแลมด้าแค่ไหน :emot02: ต้องลอง ๆ อิอิ

เหลือโลละกี่ บาทอ่ะครับ ในเมือง+นอกเมือง ก่อน-หลัง อ่ะครับ

จิงๆ ผมว่ามันก้ไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่นะครับ วันจันที่ผ่านมาผมเพิ่ง ไปชลบุรีมา โดนค่าแก้สไป โล ละ 1.45 บาทอ่ะครับ ขับ 120 ไปเรื่อยๆ แล้วก้มีกดเล่นกะคนอื่นเค้าบ้าง วิ่งประมาน 350โลได้ครับไปกลับ

ของผมแลมด้าไม่มีมิกอ่ะครับ Af ก้วิ่งปกติครับไม่บางหรือหนา มากกว่ากัน
เลยอยากทราบว่า ถ้ามีมิกจะประหยัดขึ้นอีกเยอะมั้ยครับ

ก่อนหน้านี้ผมก็ไม่มีมิกซ์ครับ ปรับจูนแรมด้าประมาณ 85 ครับ ก่อนหน้านี้เป็นอินเตอร์ของ 1g ครับ แต่พอเปลี่ยนอินเตอร์ใหม่ ใหญ่ขึ้นต้องปรับจูนใหม่ เป็น 140 ยังไม่พอเลยครับ วิ่งได้แต่ปลายสะดุดมาก ต้องใส่มิกซ์ ตอนนี้ใส่ มิกซ์ 35 วิ่งดีครับปรับแรมด้าอยู่ที่ 89 ครับ เหมือนกับตอนที่ไม่ใส่มิกซ์มิกซ์เลยครับ และอีกอย่างที่แนะนำ มีลูกค้าอยู่เบนซ์สำโรง ใช้ 2j-bo ติดแก๊สเหมือนกัน แต่ใช้ปาก trc และใช้ลิ้น trc เจาะ 4 รูๆ ละ 13 มิล ใช้แทนมิกซ์ และทำมอเตอร์โดยใช้มอเตอร์กระจกไฟฟ้ามาเป็นตัวปิด-เปิด เวลาใช้แก๊สกับน้ำมัน ครับ เนียมมาก ๆ ทางผมทำมิกซ์ให้และเจ้าของรถให้พนักงานของบริษัทฯ ทำตัวมอเตอร์และสายดึงให้ วันหลังจะถ่ายรูปแล้วมาลงให้ดูน่ะครับ

ผม ทดลอง วิ่ง มาหลายวันครับ ปรากด ว่า 100 บาท วิ่งได้ 70 -75 กิโล ครับ ในเมือง ดีใจจัง แต่วิ่ง ปลายไม่ได้เรื่อง

ถ้าปลายไม่ดีก็ไล่มิกซ์แล้วครับ แล้วใส่แรมด้าด้วยล่ะ