2JZ vvti เวลาจอดตากแดดไว้ จะสตาร์ทลากยาวมาก
 

ตอนเช้าไปทำงานสตาร์ทปกติเครื่องเดินเรียบดีขับได้ปก ติไม่สั่นหรือสดุดและเปลี่ยนเป็นแก๊สนิ่มนวลปกติ ไปถึงจอดไว้ที่ทำงานอยู่ในที่ร่ม ตอนเลิกงานบางครั้งก็สตาร์ทปกติ บางครั้งก็ลากยาว แต่พอขี่ไปสัก 15 กม. ไปจอดตากแดด แล้วทำธุระ 10 นาที สตาร์ทจะลากยาวมาก และเมื่อเครื่องติดแล้วเครื่องก็จะสดุดมากตะกุกตะกัก ขับไม่ได้ สั่นสะท้านทั้งคันต้องคอยเร่งเครื่องจนตัดเป็นแก๊ส ก็จะเรียบดีปกติไม่มีอาการใดๆ จะต้องตรวจสอบสิ่งไหนครับ

ไม่น่าเกี่ยวกับแดดคับ น่าจะเครื่องร้อนแล้วสตาร์ทยากคับ จอดยาวเครื่องเย็นสตาร์ทง่าย
สาเหตุเดี๋ยวให้พี่ๆมีประสบกามมาตอบคับ

.
 

ไม่น่าเกี่ยวกับแดดคับ น่าจะเครื่องร้อนแล้วสตาร์ทยากคับ จอดยาวเครื่องเย็นสตาร์ทง่าย
สาเหตุเดี๋ยวให้พี่ๆมีประสบกามมาตอบคับ

น้ำมันมาไม่เต็มสาย ท่ออาจจะรั่ว หรือปั้มหมดอายุไข

ปั้มติกแน่นอนคับ เคยแล้วคับ สะดุดๆ คือเวลาร้อนติกจะไม่มีแรงฉีดน้ำมันคับ

เกิดจากวาล์วกักแรงดันน้ำมันครับ ผมเคยเป็นมาแล้ว ใครเป็นสมาชิก Benzowner.net จะรู้ดี หลักการก็คือ หัวฉีดจะฉีดน้ำมันได้สมบูรณ์น้ำมันต้องมีแรงดัน แต่ถ้าแรงดันมากเกินไปก็อาจมีปัญหากับระบบน้ำมันได้ เขาจึงต้องมี Accumulator ไทยเราเรียกวาล์วกักแรงดันน้ำมัน วาล์วตัวนี้จะอยู่ต่อจากปั๊มติ๊กย้อนกลับไปหาถังน้ำม ัน ถ้าแรงดันน้ำมันยังน้อยอยู่มันจะปิดวาล์วไว้ให้น้ำมั นเกิดแรงดัน แต่ถ้าปั๊มหมุนเร็วแรงดันเกินมันจะปล่อยให้น้ำมันย้อ นกลับคืนถัง

ทีนี้ถ้ามันรั่วมันก็กักแรงดันไม่ได้ น้ำมันก็ไม่มีแรงดัน อาการจะแสดงชัดเวลาเครื่องร้อนนี่แหละครับ พอมันร้อนสปริงข้างในหรือยางมันคงอ่อน มันจะกักน้ำมันไม่อยู่

วาล์วตัวนี้ราคาไม่ธรรมดานะครับ ผมซื้อของเบ๊นซ์ตัวละ ๑,๘๐๐ บาทครับ